GP · GLP
Französisches Ăbersee-DĂ©partement (DOM), Karibik-Importhub
Hauptstadt: Basse-Terre
Kurzprofil
Guadeloupe (ISO GP) ist ein französisches Ăbersee-DĂ©partement (DOM) und ein EU-Gebiet in Ă€usserster Randlage in der östlichen Karibik, bestehend aus den Hauptinseln Basse-Terre und Grande-Terre sowie Marie-Galante, Les Saintes und La DĂ©sirade. Verwaltungssitz ist Basse-Terre, das wirtschaftliche Zentrum bildet der Grossraum Pointe-Ă -Pitre/Les Abymes. Die Bevölkerung lag laut INSEE am 1. Januar 2023 bei rund 384'160 Personen mit leicht rĂŒcklĂ€ufiger Tendenz. Logistisch zĂ€hlt Guadeloupe zur EU-Zollunion, bildet jedoch ein eigenes Steuergebiet: Es gelten eine reduzierte TVA (8,5 Prozent Normalsatz, 2,1 Prozent ermĂ€ssigt) sowie der Octroi de mer, eine seit Jahrhunderten bestehende Abgabe auf Importe und lokale Produktion. Die Wirtschaft ist stark importabhĂ€ngig, vor allem bei Lebensmitteln, Treibstoff, Fahrzeugen und IndustriegĂŒtern, wĂ€hrend die Exporte (Bananen, Rum, Zucker) begrenzt sind. Zentrale Drehscheibe der Versorgung ist der Grand Port Maritime de la Guadeloupe (Guadeloupe Port CaraĂŻbes) mit dem Containerterminal in Jarry/Baie-Mahault; die Luftfracht lĂ€uft ĂŒber den Flughafen Guadeloupe - Maryse CondĂ© (PTP, ehemals PĂŽle CaraĂŻbes). Die WĂ€hrung ist der Euro.
Zollbehörde
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI), Bureau de Pointe-à -Pitre/JarryImport-System
EU-Zollkodex (UZK); elektronische Zollanmeldung via DELTA der französischen Douane. ZusĂ€tzlich Octroi de mer auf Importe (verwaltet ĂŒber DOMINO).
Export-System
EU-Ausfuhrverfahren der französischen Douane (DELTA/ECS); Guadeloupe gehört zur EU-Zollunion.
Einfuhrsteuer / MwSt
Teil des EU-Zollgebiets; EU-PrÀferenzursprung via EUR.1 oder REX. Octroi de mer fÀllt unabhÀngig vom Warenursprung an.
EU-weite Verbote und BeschrĂ€nkungen (Waffen, Drogen, Artenschutz CITES, KulturgĂŒter); pflanzen- und tiergesundheitliche Auflagen fĂŒr das Inselgebiet.
EU-Dual-Use-VO (EU) 2021/821 und EU-Sanktionen gelten ĂŒber Frankreich; Umsetzung durch die französischen Behörden.
Ohne GewĂ€hr â bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Kurzer Praxis-Ăberblick fĂŒr internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusĂ€tzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Hinweis: Anforderungen hÀngen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und EmpfÀnger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/ĂŒbergreifende Quellen. LĂ€nderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergĂ€nzt.
Hohe ImportabhÀngigkeit der Insel; soziale Streiks und Hafenblockaden möglich. Hurrikanrisiko Juni bis November. Distanz zum EU-Festland erhöht Transitzeit und Kosten.
Hurrikansaison Juni bis November (atlantische WirbelstĂŒrme); zudem seismische und vulkanische Risiken (Vulkan SoufriĂšre).
Ausbau des Grand Port Maritime (Strategie Hub Antilles, Vertiefung) fĂŒr grössere Containerschiffe; CMA CGM betreibt eine direkte Europa-Antillen-Linie ĂŒber Guadeloupe.
Stand: 2026-06-23
Operative Hinweise â kein Anspruch auf VollstĂ€ndigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
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Quellenangaben ohne GewĂ€hr. FĂŒr rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
Guadeloupe gehört zur EU-Zollunion, daher fallen fĂŒr Unionswaren keine EU-Einfuhrzölle an. Es greifen jedoch der Octroi de mer auf Importe und die lokale TVA.
Der Normalsatz betrÀgt 8,5 Prozent, der ermÀssigte Satz 2,1 Prozent. Das ist niedriger als in Festlandfrankreich. Quelle: BOFiP der französischen Steuerverwaltung.
Der Octroi de mer ist eine traditionelle Abgabe auf Wareneinfuhren (unabhÀngig vom Ursprung) und lokale Produktion. Hinzu kommt ein regionaler Octroi de mer bis 2,5 Prozent. Die SÀtze legen die RegionalrÀte fest.
Seefracht lĂ€uft ĂŒber den Grand Port Maritime de la Guadeloupe (Guadeloupe Port CaraĂŻbes) mit dem Terminal in Jarry/Pointe-Ă -Pitre; Luftfracht ĂŒber den Flughafen Guadeloupe - Maryse CondĂ© (PTP).
Seit dem 1. April 2023 sind Warensendungen unter 400 Euro aus Festlandfrankreich oder einem EU-Mitgliedstaat von der TVA befreit. Octroi de mer kann dennoch anfallen.
Von Juni bis November herrscht atlantische Hurrikansaison mit möglichen SturmschÀden und Hafenstörungen. ZusÀtzlich bestehen seismische und vulkanische Risiken (SoufriÚre).
FĂŒr internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart: