Länderprofil
Sudan
SD · SDNStand: 30.6.2026Transitland Rotes Meer / Agrar- und Rohstoffexporteur
Der Sudan ist ein grosses nordostafrikanisches Land am Roten Meer und ein zentrales Transitland für den Handel der COMESA-Region. Wichtigstes Tor ist der Seehafen Port Sudan, ergänzt durch Bahn- und Strassenkorridore nach Khartum und Atbara. Exportiert werden vor allem Gold, Ölsaaten, Gummi arabicum und Lebendvieh; eingeführt werden Maschinen, Fahrzeuge und Lebensmittel. Einfuhren unterliegen je nach Warengruppe Zöllen sowie 17 Prozent VAT. Seit April 2023 prägt ein Bürgerkrieg die Lage; Sicherheits-, Devisen- und Compliance-Risiken sind sehr hoch.
Kurzprofil
Der Sudan (ISO-Code: SD) liegt in Nordostafrika und grenzt an Ägypten, Libyen, Tschad, die Zentralafrikanische Republik, den Südsudan, Äthiopien und Eritrea sowie an das Rote Meer. Politisch ist das Land eine föderale Republik mit Übergangsregierung, wobei die politische Stabilität und Sicherheit regional stark variieren. Das Klima ist überwiegend arid bis semi-arid mit heissen, trockenen Perioden und einer Regenzeit von Juni bis September im Süden. Wirtschaftlich basiert der Sudan auf Landwirtschaft, Bergbau, Erdölproduktion und Dienstleistungen, während Industrie und verarbeitender Sektor nur begrenzt entwickelt sind. Im Aussenhandel exportiert das Land vor allem Erdöl, Baumwolle, Gold und Agrarprodukte, während es stark auf Importe von Energie, Nahrungsmitteln, Maschinen und Konsumgütern angewiesen ist. Logistisch verfügt der Sudan über Häfen am Roten Meer, internationale Flughäfen sowie Strassen- und Schienennetze, die zentrale Transitfunktionen für den Handel mit den Nachbarstaaten erfüllen. Die Landeswährung ist das Sudanesische Pfund (SDG). Strategische Investitionen konzentrieren sich auf Infrastruktur, Transport und Logistik, um die Wettbewerbsfähigkeit und Integration in regionale und globale Lieferketten zu verbessern.
Begriffe im Glossar
Zoll & Import/Export
Import-System
Einfuhr über die Sudan Customs Authority; Zollwert auf CIF-Basis. Einfuhrzoll je Warengruppe rund 0 bis 100 Prozent, dazu VAT bei der Abfertigung. Abfertigung teils noch manuell.
Export-System
Ausfuhr über die Sudan Customs Authority mit Exportregistrierung sowie Ursprungs- und Gesundheitszeugnissen v.a. für Agrar-, Tierprodukte und Gold. Devisenvorschriften der Zentralbank sind zu beachten.
Einfuhrsteuer / MwSt
- VAT-Normalsatz 17 Prozent, fällig bei der Zollabfertigung auf Zollwert plus Zoll und Abgaben. Befreiungen u.a. für Human- und Tiermedikamente, Grundnahrungsmittel und Saatgut (VAT Act 2001).
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrlizenz
- Konformitaets-/Inspektionszeugnis
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis
- Exportregistrierung
- Phytosanitaeres/Gesundheitszeugnis
- Konnossement
Ursprungsnachweise / FTA
Im COMESA-Freihandelsraum gilt das COMESA-Ursprungszeugnis für Präferenzzölle. Mit der Schweiz/EFTA besteht kein Freihandelsabkommen; Einfuhren erfolgen zum Regelzoll.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Einfuhrbeschränkungen/-verbote u.a. für Alkohol, Schweinefleisch und bestimmte Chemikalien; Waffen und Dual-Use-Güter lizenzpflichtig. Gold- und Devisenausfuhr staatlich kontrolliert.
Exportkontrolle & Sanktionen
Gegen das Land selbst kein US-Embargo mehr (2017 aufgehoben, 2020 von der SST-Liste gestrichen). Gezielte US-, EU- und UK-Sanktionen gegen SAF- und RSF-Akteure; UN-Waffenembargo für Darfur.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Afrika) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Afrika. Je nach Zielland können Dokumentenanforderungen, Vorabfreigaben und lokale Abläufe stark variieren.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Je nach Zielland/Ware: zusätzliche Genehmigungen, Inspektions- oder Konformitätsdokumente
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Cargo-Flughäfen
- Khartum International (KRT)
- Port Sudan New International (PZU)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Port Sudan (Hauptseehafen, Rotes Meer)
- Suakin/Sawakin
- Bashayer Oil Terminal
Binnenhäfen & Terminals
- Kosti (Weisser Nil)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Port Sudan - Khartum (Hauptkorridor)
- Khartum - Wadi Halfa (Aegypten)
- Khartum - Kosti - Suedsudan-Grenze
Schienenkorridor
- Port Sudan - Atbara - Khartum
- Khartum - Sennar - Kosti
- Atbara - Wadi Halfa
Wichtige Handelsrouten
- Sudan - VAE
- Sudan - China
- Sudan - Saudi-Arabien
- Sudan - Aegypten
- Sudan - Indien
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Bürgerkrieg zwischen SAF und RSF seit April 2023 mit fragmentierter Gebietskontrolle; Sicherheits-, Versicherungs- und Compliance-Risiken sehr hoch. Devisenmangel, hohe Inflation und Treibstoffknappheit belasten die Lieferketten.
Saisonale & Wetterrisiken
Regenzeit Juni bis September v.a. im Süden mit Überschwemmungen und unpassierbaren Pisten; im Norden ganzjährig grosse Hitze und Staubstürme (Haboob), die Strassen- und Luftverkehr beeinträchtigen.
Aktuelle Logistikhinweise
Stand 2026: Port Sudan bleibt wichtigstes Tor zur Welt. Die Regierung kehrte im Januar 2026 nach Khartum zurück; der Flughafen Khartum nahm erste Linienflüge wieder auf, bleibt aber durch Drohnenangriffe gefährdet.
Stand: 2026-06-30
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
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Offizielle Quellen
- tax.gov.sd
- customs.gov.sd
- cbos.gov.sd
- comesa.int
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Welche Einfuhrabgaben fallen im Sudan an?
Auf den CIF-Zollwert wird ein Einfuhrzoll je nach Warengruppe erhoben (rund 0 bis 100 Prozent), dazu kommt die VAT bei der Zollabfertigung. Viele Agrar- und Konsumgüter liegen bei etwa 40 Prozent, Fahrzeuge und Maschinen bei bis zu 100 Prozent.
Wie hoch ist die Mehrwertsteuer (VAT)?
Der VAT-Normalsatz beträgt 17 Prozent und wird bei der Zollabfertigung erhoben. Befreit sind unter anderem Human- und Tiermedikamente, Grundnahrungsmittel und Saatgut (VAT Act 2001).
Welcher Hafen ist der wichtigste?
Port Sudan am Roten Meer wickelt den Grossteil des sudanesischen Aussenhandels ab und dient zugleich als Tor für mehrere COMESA-Nachbarn.
Gibt es ein Freihandelsabkommen mit der Schweiz?
Nein. Der Sudan ist COMESA-Mitglied und nutzt im Freihandelsraum das COMESA-Ursprungszeugnis. Mit der Schweiz beziehungsweise der EFTA besteht kein Abkommen; Einfuhren erfolgen zum Regelzoll.
Ist der Sudan mit Sanktionen belegt?
Gegen das Land selbst gilt kein umfassendes US-Embargo mehr (2017 aufgehoben, 2020 von der Terrorliste gestrichen). Es bestehen jedoch gezielte US-, EU- und UK-Sanktionen gegen SAF- und RSF-Akteure sowie ein UN-Waffenembargo für Darfur.
Wie wirkt sich der Krieg auf die Logistik aus?
Seit April 2023 herrscht Bürgerkrieg zwischen SAF und RSF, die Gebietskontrolle ist fragmentiert. Transporte erfordern oft Sondergenehmigungen; Sicherheits-, Versicherungs- und Compliance-Risiken sind sehr hoch.
Fliegt der Flughafen Khartum wieder?
Anfang 2026 nahm der internationale Flughafen Khartum erste Linienflüge wieder auf (zunächst ab Port Sudan), bleibt aber durch wiederholte Drohnenangriffe gefährdet.
Welche Dokumente braucht eine Einfuhr?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Konnossement oder Luftfrachtbrief, Ursprungszeugnis, Einfuhrlizenz sowie je nach Ware ein Konformitäts- oder Inspektionszeugnis.
Welche Handelspartner sind wichtig für Sudan?
Welche Logistik-Begriffe sind für Sudan besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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