Vereinigte Arabische Emirate
AE · ARE
Stand: 18.7.2026
Globaler See- und Luftfracht-Hub, Re-Export- und Freihandelszonen-Drehscheibe
Hauptstadt: Abu Dhabi
GCC-Zollunion (Gulf Cooperation Council)SeeLuftStrasseSchieneEinfuhr-MwSt: 5 Prozent (Standardsatz)Zoll: mittelRisiko: niedrig bis mittelPharma/Cold Chain: hochGefahrgut: hochE-Commerce: hoch
Kurzprofil
Die Vereinigten Arabischen Emirate (AE) sind eine föderale Monarchie aus sieben Emiraten am Persischen Golf und die fĂŒhrende Handels-, Logistik- und Re-Export-Drehscheibe des Nahen Ostens. Als Mitglied der GCC-Zollunion erheben die VAE einen gemeinsamen Aussenzoll von in der Regel 5 Prozent (50 Prozent auf Alkohol, 100 Prozent auf Tabak) sowie eine Einfuhr-MWST von 5 Prozent ĂŒber die Federal Tax Authority. Der Warenverkehr wird emiratsweise abgewickelt: Dubai ĂŒber Mirsal 2 auf der Plattform Dubai Trade, Abu Dhabi ĂŒber die Advanced Trade and Logistics Platform (ATLP); seit Januar 2025 gelten 12-stellige HS-Codes. Wirtschaftlich prĂ€gen Erdöl und Gas, Aluminium, Finanzdienstleistungen, Tourismus und ein riesiger Re-Export-Sektor das Aussenhandelsprofil. Die Infrastruktur zĂ€hlt zur Weltspitze: der Containerhafen Jebel Ali (rund 15,5 Mio TEU 2024, neuntgrösster der Welt), Khalifa Port in Abu Dhabi, die OstkĂŒstenhĂ€fen Fujairah und Khor Fakkan, die Cargo-FlughĂ€fen Dubai International und Al Maktoum (DWC) sowie das Etihad-Rail-GĂŒternetz. Zahlreiche Freihandelszonen wie JAFZA machen das Land zur zentralen Umschlagplattform zwischen Asien, Europa und Afrika. Ein strukturelles Risiko bleibt die Lage an der Strasse von Hormuz.
FlĂ€che83.600 kmÂČ
Bevölkerung11.294.243
WĂ€hrungVAE-Dirham (AED)
WirtschaftsraumGCC-Zollunion (Gulf Cooperation Council)
KontinentAsia
ReligionenIslam, Christentum, Diverse
ISO CodeAE / ARE
Zoll & Import/Export
Import-System
GCC-Zollunion mit gemeinsamem Aussenzoll. Dubai ĂŒber Mirsal 2 (Dubai Trade), Abu Dhabi ĂŒber die ATLP. Seit Januar 2025 12-stellige HS-Codes (GCC Integrated Customs Tariff).
Export-System
Aus- und Re-Export ĂŒber dieselben Systeme (Mirsal 2 / ATLP). Umfangreicher Re-Export aus Freihandelszonen (z.B. JAFZA); Waren in Freizonen gelten zollrechtlich als ausserhalb des Zollgebiets.
Einfuhrsteuer / MwSt
- 5 Prozent (Standardsatz)
Zoll-KomplexitÀtmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Zolldeklaration (Mirsal 2 / ATLP)
- Transportdokument (B/L, AWB, CMR)
- Ursprungszeugnis (Certificate of Origin)
- Einfuhrgenehmigungen bei kontrollierten Waren
Exportdokumente
- Ausfuhrdeklaration (Mirsal 2 / ATLP)
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (Certificate of Origin)
- Transportdokument
- Exportlizenz bei Dual-Use / strategischen GĂŒtern
Ursprungsnachweise / FTA
Ursprungszeugnis (Certificate of Origin) ĂŒber Wirtschaftsministerium und Handelskammern. GCC-Mitglied; PrĂ€ferenzhandel via GAFTA und CEPA (u.a. Indien, TĂŒrkei); GCC-EFTA-FHA unterzeichnet.
EingeschrĂ€nkte & verbotene GĂŒter
Verboten u.a. BetĂ€ubungsmittel, bestimmte Medien, GlĂŒcksspielgerĂ€te, Elfenbein, nicht-halal-Waren. BeschrĂ€nkt: Alkohol und Tabak (hohe ZollsĂ€tze), Waffen, Arzneimittel, CITES. PrĂŒfung ĂŒber FCA.
Exportkontrolle & Sanktionen
Exportkontrolle fĂŒr Dual-Use und strategische GĂŒter ĂŒber das Executive Office for Control and Non-Proliferation (Cabinet Decision 15/2022). UN-Sanktionen umgesetzt; seit 2024 nicht mehr FATF-Grey-List.
Ohne GewĂ€hr â bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Asien) â Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Ăberblick fĂŒr internationale Sendungen nach Asien. Je nach Zielland sind Produktanforderungen, Zertifikate und Freigabeprozesse teils stark unterschiedlich.
Dokumente (typisch)
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemÀss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hÀngen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und EmpfÀnger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/ĂŒbergreifende Quellen. LĂ€nderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergĂ€nzt.
Handel
Top-Importpartner
Top-Exportpartner
Top-ImportgĂŒter
EdelsteineElektronische GerÀteKraftstoffeMaschinenKunststoffe
Top-ExportgĂŒter
MineralöleEdelmetalleKunststoffwarenMaschinen
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Luft
hochSee
hochStrasse
hochSchiene
mittelBinnenschiff
n.r.Cargo-FlughÀfen
- DXB - Dubai International
- DWC - Al Maktoum International (Frachter-Hub)
- AUH - Zayed International Abu Dhabi
- SHJ - Sharjah International
SeehÀfen / ZugangshÀfen
- Jebel Ali (Dubai, DP World)
- Khalifa Port (Abu Dhabi, AD Ports / KEZAD)
- Khor Fakkan (Sharjah, OstkĂŒste)
- Fujairah (OstkĂŒste, Bunkerhafen)
- Port Khalid (Sharjah)
- Port Rashid (Dubai)
Strassenkorridore & GrenzĂŒbergĂ€nge
- E11 Sheikh Zayed Road (Abu Dhabi - Dubai - Sharjah - Ras Al Khaimah)
- E311 / E611 (Emirates Road)
- Verbindung nach Saudi-Arabien (Ghuwaifat / Al Batha)
- Verbindung nach Oman (Hatta, Al Ain / Buraimi)
Schienenkorridor
- Etihad Rail GĂŒternetz (Ghuweifat an der saudischen Grenze bis Fujairah)
Top Trade Lanes
- China - VAE
- Indien - VAE
- VAE - Saudi-Arabien
- VAE - Indien (Re-Export)
- Europa - VAE
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikoniedrig bis mittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikoerhöht (2026)
Risikohinweise
Strukturell hochentwickeltes Logistikland mit Weltklasse-Infrastruktur. Hauptrisiko ist die Lage an der Strasse von Hormuz; 2026 fĂŒhrte die Hormuz-Krise zu Stau in Jebel Ali und hohen Frachtraten. Fujairah und Khor Fakkan liegen ausserhalb der Meerenge.
Saisonale & Wetterrisiken
Extreme Sommerhitze (ĂŒber 45 Grad) mit hohen Anforderungen an die KĂŒhlkette; gelegentliche SandstĂŒrme sowie seltene Starkregen- und Ăberschwemmungsereignisse (z.B. April 2024) können Strassen- und Flugbetrieb stören.
Aktuelle Logistikhinweise
Stand 2026-07-18: Strasse von Hormuz erneut weitgehend gesperrt â nach Wiederaufflammen des US-Iran-Konflikts brach der Schiffsverkehr in der Meerenge ein (Mitte Juli nur rund 10 statt normal etwa 88 Transite pro Tag). Jebel Ali zeitweise mit stark reduziertem Betrieb; Umschlag verlagert sich auf die OstkĂŒstenhĂ€fen Fujairah und Khor Fakkan (ausserhalb der Meerenge) sowie Khalifa Port. Erhöhte Frachtraten und RĂŒckstaurisiko. Quellen: Al Jazeera, UN News (07/2026).
Stand: 2026-07-18
Operative Hinweise â kein Anspruch auf VollstĂ€ndigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Feiertage
Stand: 18. Juli 2026
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Jan. 2026 | Neujahr | National | |||
| 2. Dez. 2026 | Nationalfeiertag der VAE | National | |||
| 3. Dez. 2026 | Nationalfeiertag der VAE (2. Tag) | National |
Neujahr
1. Jan. 2026
Zoll zuTransport betroffen
Nationalfeiertag der VAE
2. Dez. 2026
Zoll zuTransport betroffen
Nationalfeiertag der VAE (2. Tag)
3. Dez. 2026
Zoll zuTransport betroffen
Quellen: UAE Government / timeanddate · UAE Government / timeanddate
Maut & GebĂŒhren
Stand: 18. Juli 2026
Salik (Dubai) / Darb (Abu Dhabi)
City-MautBetreiber: Salik Company PJSC (Dubai) / Integrated Transport Centre (Abu Dhabi)
Registrierung nötig
car, truck, bus
Elektronische Strassenmaut in den Emiraten Dubai (Salik) und Abu Dhabi (Darb) an festen Mautpunkten ĂŒber RFID/Nummernschilderkennung; feste GebĂŒhr je Durchfahrt, in Abu Dhabi zeitabhĂ€ngig (Stosszeiten). Keine landesweite Autobahnmaut; Fernstrassen zwischen den Emiraten sind mautfrei.
VerknĂŒpfte LĂ€nder
FlughÀfen im Land
Al Maktoum International Airport
DWC · Jebel Ali
Dubai International Airport
DXB · Dubai
Sharjah International Airport
SHJ · Sharjah
Zayed International Airport
AUH · Abu Dhabi
Al Ain International Airport
AAN · Al Ain
Al Bateen Executive Airport
AZI · Abu Dhabi
Al Minhad Air Base
NHD · Dubai
Fujairah International Airport
FJR · Fujairah
Ras Al Khaimah International Airport
RKT · Ras Al Khaimah
Sas Al Nakheel Air Base
Sas Al Nakheel
Sir Bani Yas Airport
XSB · Sir Bani Yas
Abu Al Abyad Airfield
Abu Al Abyad
SeehÀfen im Land
Mina Jabal Ali
AE JEA · Large
Mina Saqr
AE MSA · Large
Abu Zaby
AE AUH · Medium
Jabal Az Zannah/ruways
AE JED · Medium
Khawr Fakkan
AE KLF · Medium
Zirkuh
Medium
Al Fujayrah
Small
Al Hamriyah Lpg Terminal
AE HAM · Small
Al Jazeera Port
AE JAZ · Small
Ash Shariqah
AE SHJ · Small
Dubayy
AE DXB · Small
Mubarraz Oil Terminal
AE MBS · Small
Beliebte Transitzeit-Routen
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprĂŒft: 2026-07-18
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne GewĂ€hr. FĂŒr rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wie hoch sind Zoll und Einfuhrsteuer in den VAE?
Der gemeinsame GCC-Aussenzoll betrĂ€gt in der Regel 5 Prozent auf den CIF-Wert. FĂŒr Alkohol gelten 50 Prozent, fĂŒr Tabak 100 Prozent. ZusĂ€tzlich fĂ€llt eine Einfuhr-MWST von 5 Prozent an.
Welches Zollsystem nutzen die VAE?
Es gibt kein einzelnes Bundessystem fĂŒr Deklarationen. Dubai wickelt Einfuhren ĂŒber Mirsal 2 auf der Plattform Dubai Trade ab, Abu Dhabi ĂŒber die Advanced Trade and Logistics Platform (ATLP). Seit Januar 2025 sind 12-stellige HS-Codes nach dem GCC Integrated Customs Tariff vorgeschrieben.
Was bedeuten die Freihandelszonen fĂŒr den Import?
Waren in Freihandelszonen wie der Jebel Ali Free Zone (JAFZA) gelten zollrechtlich als ausserhalb des Zollgebiets. Erst bei der Einfuhr in den lokalen Markt (Mainland) werden Zoll und Einfuhr-MWST fÀllig; Re-Exporte aus der Zone bleiben abgabefrei.
Welche Dokumente brauche ich fĂŒr den Import in die VAE?
Ăblich sind Handelsrechnung, Packliste, eine elektronische Zolldeklaration (Mirsal 2 oder ATLP), ein Transportdokument (B/L, AWB oder CMR) und ein Ursprungszeugnis. FĂŒr kontrollierte Waren kommen Einfuhrgenehmigungen hinzu.
Welche HÀfen und FlughÀfen sind in den VAE am wichtigsten?
Wichtigster Seehafen ist Jebel Ali in Dubai (DP World), gefolgt von Khalifa Port in Abu Dhabi sowie den OstkĂŒstenhĂ€fen Fujairah und Khor Fakkan. In der Luftfracht fĂŒhren Dubai International (DXB) und der Frachter-Hub Al Maktoum (DWC), ergĂ€nzt durch Abu Dhabi (AUH) und Sharjah (SHJ).
Gibt es Exportkontrollen in den VAE?
Ja. Dual-Use- und strategische GĂŒter unterliegen der Kontrolle des Executive Office for Control and Non-Proliferation. FĂŒr Waffen, MilitĂ€rgĂŒter sowie bestimmte chemische und biologische Stoffe ist eine Lizenz erforderlich; die VAE setzen UN-Sanktionen um.
Wie wirkt sich die Strasse von Hormuz auf die Lieferketten aus?
Ein grosser Teil des See- und Energiehandels der VAE lĂ€uft durch die Strasse von Hormuz. Bei Störungen dieser Meerenge, wie wĂ€hrend der Krise 2026, kommt es zu Stau in Jebel Ali und steigenden Frachtraten. Die OstkĂŒstenhĂ€fen Fujairah und Khor Fakkan liegen ausserhalb der Meerenge und dienen als Ausweichzugang.
Welche Handelspartner sind wichtig fĂŒr Vereinigte Arabische Emirate?
Welche Logistik-Begriffe sind fĂŒr Vereinigte Arabische Emirate besonders relevant?
FĂŒr internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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