Saudi-Arabien
SA · SAU
Stand: 20.7.2026
Weltgrösster Rohöl-Exporteur und aufstrebender GCC-Logistik- und Transit-Hub (Vision 2030)
Hauptstadt: Riad
GCC-Zollunion (Gulf Cooperation Council)SeeLuftStrasseSchieneEinfuhr-MwSt: 15 Prozent Standard-VAT auf Einfuhren (ZATCA, seit 1. Juli 2020), erhoben bei der Einfuhr auf zollwertinklusiver BasisZoll: mittel bis hochRisiko: mittelPharma/Cold Chain: hochGefahrgut: hochE-Commerce: hoch
Kurzprofil
Saudi-Arabien (SA) ist die grösste Volkswirtschaft der Golfregion, weltgrösster Rohöl-Exporteur und positioniert sich mit Vision 2030 und der Nationalen Transport- und Logistikstrategie (NTLS) als Logistik-Hub zwischen Asien, Europa und Afrika. Als Mitglied der GCC-Zollunion gilt ein gemeinsamer Aussenzoll von in der Regel 5 Prozent; die Zoll- und Steuerbehörde ZATCA erhebt bei der Einfuhr 15 Prozent VAT, die Abwicklung läuft über das nationale Single-Window FASAH. Für die meisten Waren ist seit 2025 ein SABER/SASO-Konformitätszertifikat (PCoC und SCoC) Pflicht; Lebensmittel und Arzneimittel unterliegen der SFDA. Wichtigste Gateways sind der Jeddah Islamic Port und der King Abdullah Port am Roten Meer, der King Abdulaziz Port in Dammam am Golf sowie die Cargo-Flughäfen Riad (RUH), Jeddah (JED) und Dammam (DMM). Zentrale Korridore sind die Achsen Riad-Dammam und Riad-Jeddah (Highway 40), die Landbrücke Richtung Jordanien sowie die North-South Railway mit dem Riyadh Dry Port. Exportiert werden vor allem Rohöl, Petrochemie und Chemikalien, importiert Maschinen, Fahrzeuge und Elektronik; wichtigste Handelspartner sind China, Indien, die USA und die EU. Die Landeswährung ist der Saudi-Riyal (SAR).
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Fläche2.149.690 km²
Bevölkerung35.300.000
WährungSaudi-Riyal (SAR)
WirtschaftsraumGCC-Zollunion (Gulf Cooperation Council)
KontinentAsia
ReligionenIslam
ISO CodeSA / SAU
Zoll & Import/Export
Import-System
Einfuhr über das Single-Window FASAH (Saudi Customs/ZATCA); Konformität via SABER/SASO (PCoC und SCoC seit 2025 Pflicht), Lebensmittel und Pharma über SFDA. GCC-Aussenzoll meist 5 Prozent (Chemie teils 2, Sonderfälle bis 52).
Export-System
Ausfuhr-Anmeldung über FASAH/ZATCA; Ausfuhr-Servicegebühren seit Oktober 2024 erlassen. Rohöl-Exporte staatlich über Saudi Aramco gesteuert.
Einfuhrsteuer / MwSt
- 15 Prozent Standard-VAT auf Einfuhren (ZATCA, seit 1. Juli 2020), erhoben bei der Einfuhr auf zollwertinklusiver Basis
- bestimmte Lieferungen null-besteuert.
Zoll-Komplexitätmittel bis hoch
Importdokumente
- Handelsrechnung (Arabisch/Englisch)
- Packliste
- Ursprungszeugnis (Certificate of Origin)
- Bill of Lading / Air Waybill
- SABER-Konformitätszertifikat (PCoC/SCoC)
- SFDA-Genehmigung (Lebensmittel/Pharma)
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (Certificate of Origin)
- Bill of Lading / Air Waybill
- FASAH-Ausfuhranmeldung
Ursprungsnachweise / FTA
GCC-Zollunion (zollfrei im Golf-Raum) und Pan-Arabische Freihandelszone GAFTA; präferenzieller Ursprung via Ursprungszeugnis. Kein Freihandelsabkommen mit der EU oder EFTA.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Verboten: Alkohol, Schweinefleisch, Betäubungsmittel, Waffen, Pornografie, Glücksspielgeräte, Gebrauchtreifen. Genehmigungspflichtig: Pharma (SFDA), Funktechnik, Chemikalien, Saatgut, lebende Tiere.
Exportkontrolle & Sanktionen
Einfuhr von Waffen, Funk- und Dual-Use-Technik sowie bestimmten Chemikalien ist genehmigungspflichtig; militärische und sicherheitsrelevante Güter werden staatlich kontrolliert (Saudi Customs/zuständige Behörden).
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Asien) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Asien. Je nach Zielland sind Produktanforderungen, Zertifikate und Freigabeprozesse teils stark unterschiedlich.
Dokumente (typisch)
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Luft
hochSee
hochStrasse
hochSchiene
mittelBinnenschiff
n.r.Cargo-Flughäfen
- RUH - King Khalid International, Riad (rund 566'000 t Fracht 2024)
- JED - King Abdulaziz International, Jeddah (Pharma-Kühlzentrum)
- DMM - King Fahd International, Dammam
Seehäfen / Zugangshäfen
- Jeddah Islamic Port (Rotes Meer, Hauptcontainerhafen)
- King Abdulaziz Port, Dammam (Persischer Golf, Gulf-Gateway)
- King Abdullah Port, KAEC (Rotes Meer)
- King Fahd Industrial Port, Jubail
- Jubail Commercial Port
- Yanbu Commercial Port (Rotes Meer)
Binnenhäfen & Terminals
- Riyadh Dry Port (SAR, Anbindung Dammam)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Riad - Dammam (Golfküste)
- Riad - Jeddah / Mekka (Highway 40)
- Landbrücke Richtung Jordanien und Türkei/Europa
- King Fahd Causeway nach Bahrain
- Verbindungen zu VAE, Kuwait, Oman
Schienenkorridor
- North-South Railway (Riad - Al-Haditha / Mineralienkorridor)
- Riad - Dammam (SAR, Personen und Güter)
- Saudi Landbridge (geplant Riad - Jeddah)
- Haramain High Speed (Mekka - Medina, Personen)
Top Trade Lanes
- China - Saudi-Arabien
- Indien - Saudi-Arabien
- Saudi-Arabien - Japan / Südkorea (Energie)
- USA - Saudi-Arabien
- EU / Deutschland - Saudi-Arabien
- VAE - Saudi-Arabien (GCC)
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikomittel
Risikohinweise
Strikte Konformitätspflichten (SABER) und arabische Etikettierung führen bei Nichteinhaltung zu Rückweisungen. Religiös-kulturelle Importverbote (Alkohol, Schwein) beachten. Nachfragespitzen rund um Hajj und Ramadan.
Saisonale & Wetterrisiken
Extreme Sommerhitze (über 45 Grad) erfordert durchgängige Kühlketten; gelegentliche Sandstürme und Sturzfluten. Die Hajj-Saison bindet Kapazitäten in Jeddah und an den Häfen am Roten Meer.
Aktuelle Logistikhinweise
Rotes Meer weiter angespannt: Anfang Juli 2026 erneuter Angriff auf ein Frachtschiff gemeldet; Iran wies die Huthi Mitte Juli an, bei US-Angriffen die Bab-el-Mandeb-Strasse zu sperren. Verkehr durch die Meerenge liegt deutlich unter Vorkrisenniveau, Maersk und Hapag-Lloyd nehmen aber einzelne Rotmeer-Routen wieder auf. Kein Befund zu Änderungen bei VAT (15 Prozent bestätigt) oder FASAH. (Stand 2026-07-20)
Stand: 2026-07-20
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Feiertage
Stand: 20. Juli 2026
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 22. Feb. 2026 | Tag der Staatsgründung | National | |||
| 23. Sept. 2026 | Saudischer Nationalfeiertag | National |
Tag der Staatsgründung
22. Feb. 2026
Zoll zu
Saudischer Nationalfeiertag
23. Sept. 2026
Zoll zu
Quellen: SAMA Holiday Schedules
Lkw-Fahrverbote
Stand: 20. Juli 2026
Riad: Lkw-Einfahrverbot tagsüber (Stadtgebiet)
RegionalTäglich; Einfahrt ins Stadtgebiet nur in Nachtfenstern (ca. 01:00-08:00), tagsüber gesperrt; Zeiten werden von der Verkehrsdirektion (MOI) festgelegt und während Ramadan verschärft (Asia/Riyadh)
AnhängerAusländische Fahrzeuge
Betroffene Regionen: Riad (Stadtgebiet)
Ausnahmen
Service- und Versorgungsfahrzeuge mit eigenen Zeitfenstern; Terminvergabe über das Naql-Portal möglich.
Ausnahmebewilligung möglich
Städtische Einfahrbeschränkung gegen Staus, keine landesweite Regel. Zeiten vor Fahrtantritt beim MOI-Timetable prüfen; während Ramadan gelten Sonderzeiten.
Quellen: Ministry of Interior — Timetable for Origination of Truck Movements in Riyadh City
Flughäfen im Land
Abha International Airport
AHB · Abha
King Abdulaziz Air Base
DHA · Dhahran
King Abdulaziz International Airport
JED · Jeddah
King Fahd International Airport
DMM · Ad Dammam
King Khaled International Airport
RUH · Riyadh
Prince Mohammad Bin Abdulaziz Airport
MED · Medina
Al Qaisumah/Hafr Al Batin Airport
AQI · Qaisumah
Al Wajh Domestic Airport
EJH · Al Wajh
Al-Ahsa International Airport
HOF · Hofuf
Al-Jawf Domestic Airport
AJF · Al-Jawf
Arar Domestic Airport
RAE · Arar
Bisha Airport
BHH · Bisha
Seehäfen im Land
Dammam
SA DMM · Large
Jiddah
SA JED · Large
King Fahd Port
Large
Yanbu
SA YBI · Large
Ras Tannurah
SA RTA · Medium
Duba
SA DHU · Small
Jizan
SA GIZ · Small
Ju Aymah Oil Terminal
SA JUT · Small
Ras Al Khafji
SA RAR · Small
Ras Al Mishab
SA RAM · Small
Al Jubayl
SA JBI · Very Small
Duba Bulk Plant Tanker Terminal
Very Small
Beliebte Transitzeit-Routen
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprüft: 2026-07-20
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wie hoch sind Zoll und Einfuhrsteuer in Saudi-Arabien?
Als Mitglied der GCC-Zollunion erhebt Saudi-Arabien einen gemeinsamen Aussenzoll von in der Regel 5 Prozent auf den Warenwert; einzelne Chemikalien sind auf 2 Prozent reduziert, Sonderfälle reichen bis 52 Prozent. Zusätzlich fällt eine Einfuhr-VAT von 15 Prozent an, die ZATCA bei der Einfuhr erhebt.
Welches Zollsystem nutzt Saudi-Arabien?
Einfuhren und Ausfuhren werden über das nationale Single-Window FASAH abgewickelt, das von Saudi Customs (ZATCA) betrieben wird. Dort laufen Zolldeklaration sowie die Nachweise aus SABER, SASO und SFDA zusammen, bevor die Zollbeamten die Ware freigeben.
Was ist SABER und wann brauche ich es?
SABER ist die elektronische Konformitätsplattform der Normungsbehörde SASO. Seit dem 1. Januar 2025 benötigen praktisch alle Sendungen ein Produktzertifikat (PCoC) und ein Sendungszertifikat (SCoC) über SABER. Ohne diese Nachweise wird die Ware im FASAH-System nicht freigegeben.
Welche Waren sind in Saudi-Arabien verboten oder beschränkt?
Verboten sind unter anderem Alkohol, Schweinefleisch, Betäubungsmittel, Waffen, Pornografie, Glücksspielgeräte und Gebrauchtreifen. Genehmigungspflichtig sind etwa Arzneimittel (SFDA), Funk- und Dual-Use-Technik, Chemikalien, Saatgut und lebende Tiere.
Welche Häfen und Flughäfen sind für Fracht am wichtigsten?
Am Roten Meer dominieren der Jeddah Islamic Port und der King Abdullah Port (KAEC), am Persischen Golf der King Abdulaziz Port in Dammam sowie die Industriehäfen Jubail und Yanbu. In der Luftfracht führen Riad (RUH), Jeddah (JED) mit Pharma-Kühlzentrum und Dammam (DMM).
Welche Dokumente brauche ich für den Import nach Saudi-Arabien?
Üblich sind Handelsrechnung und Packliste (Arabisch/Englisch), ein Ursprungszeugnis, ein Transportdokument (Bill of Lading oder Air Waybill), das SABER-Konformitätszertifikat (PCoC/SCoC) und bei Lebensmitteln oder Pharma eine SFDA-Genehmigung. Etiketten müssen Arabisch und Englisch sein.
Was bedeutet Vision 2030 für die Logistik?
Mit der Vision 2030 und der Nationalen Transport- und Logistikstrategie (NTLS) will Saudi-Arabien den Beitrag des Sektors zum BIP auf 10 Prozent steigern und sich als globaler Logistik-Hub etablieren. Dafür werden Häfen, Schienenkorridore, Landbrücken und Projekte wie NEOM und King Abdullah Port stark ausgebaut.
Welche Handelspartner sind wichtig für Saudi-Arabien?
Welche Logistik-Begriffe sind für Saudi-Arabien besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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