Jordanien
JO · JOR
Stand: 23.7.2026
Levante-Transitland / Tor zum Roten Meer über Aqaba
Hauptstadt: Amman
GAFTA / Agadir (keine Zollunion)SeeStrasseLuftSchieneEinfuhr-MwSt: General Sales Tax (GST) 16 Prozent Normalsatz auf CIF plus ZollZoll: mittelRisiko: mittelPharma/Cold Chain: hochGefahrgut: mittelE-Commerce: mittel
Kurzprofil
Jordanien (JO) liegt in der Levante zwischen Saudi-Arabien, Irak, Syrien und Israel und ist Transitland der Region sowie über Aqaba das Tor des Landes zum Roten Meer. Jordanien gehört keiner Zollunion an, ist aber über GAFTA, das Agadir-Abkommen und Freihandelsabkommen mit EU, EFTA (inkl. Schweiz), USA, UK, Kanada und Singapur breit vernetzt; Präferenzen laufen je nach Abkommen über EUR.1, Ursprungserklärung oder Ursprungszeugnis. Die Zollabfertigung erfolgt elektronisch über ASYCUDA World der Jordan Customs (National Trade Window); die Einfuhr-Umsatzsteuer (GST) beträgt 16 Prozent (ermässigt 4 bis 8 Prozent). Wichtigste Gateways sind der Hafen Aqaba mit dem Aqaba Container Terminal und dem Multipurpose Port (seit 2026 von AD Ports betrieben) sowie der Frachtflughafen Queen Alia (AMM) bei Amman. Der Desert Highway Amman-Aqaba und die Korridore nach Syrien (Jaber/Nassib), Irak (Trebil) und Saudi-Arabien (Al-Omari) tragen den Landtransit. Ausgeführt werden vor allem Phosphate, Düngemittel, Textilien und Pharma; wichtigste Partner sind USA, Irak, Indien und Saudi-Arabien. Landeswährung ist der fest an den US-Dollar gekoppelte Jordanische Dinar (JOD).
Erwähnte Länder
Fläche89.342 km²
Bevölkerung11.630.323
WährungJordanischer Dinar (JOD)
WirtschaftsraumGAFTA / Agadir (keine Zollunion)
KontinentAsien
ReligionenIslam
ISO CodeJO / JOR
Zoll & Import/Export
Import-System
Elektronische Abfertigung über ASYCUDA World der Jordan Customs (National Trade Window); Tarifierung über CITS nach HS, risikobasiert grün/gelb/rot; lizenzierter Zollagent für Gewerbeimporte Pflicht.
Export-System
Ausfuhranmeldung elektronisch über ASYCUDA World der Jordan Customs; erforderlich sind Ausfuhrdeklaration, Handelsrechnung und Ursprungsnachweis, Abwicklung über das National Trade Window.
Einfuhrsteuer / MwSt
- General Sales Tax (GST) 16 Prozent Normalsatz auf CIF plus Zoll
- ermässigt 4 bis 8 Prozent für Grundgüter, Sondersatz 24 Prozent für Telekom. Verwaltung durch ISTD.
Zoll-Komplexitätmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement oder Luftfrachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Zollanmeldung über ASYCUDA World
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung über ASYCUDA World
- Ursprungszeugnis
- Konnossement oder Luftfrachtbrief
Ursprungsnachweise / FTA
Präferenznachweis je Abkommen: EUR.1 oder Ursprungserklärung für EU und EFTA, Ursprungszeugnis für GAFTA und Agadir, abkommensspezifische Nachweise für US-, UK-, Kanada- und Singapur-FTA.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Verboten oder genehmigungspflichtig: Drogen, Waffen und Munition, israelische Währung, Falschgeld, Pornografie; Fleisch-, Pflanzen- und Agrarprodukte nur mit Bewilligung des Landwirtschaftsministeriums.
Exportkontrolle & Sanktionen
Nicht-automatische Lizenzpflicht für Dual-Use-Güter (orientiert an EU-Dual-Use-Liste); Jordanien ist CITES-, CWC- und NPT-Vertragspartei. Das Land selbst steht nicht unter internationalen Sanktionen.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Asien) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Asien. Je nach Zielland sind Produktanforderungen, Zertifikate und Freigabeprozesse teils stark unterschiedlich.
Dokumente (typisch)
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Luft
mittelSee
hochStrasse
hochSchiene
niedrigBinnenschiff
n.r.Cargo-Flughäfen
- Queen Alia International Airport (AMM), Amman
- Amman Civil Airport / Marka (ADJ)
- King Hussein International Airport (AQJ), Aqaba
Seehäfen / Zugangshäfen
- Hafen Aqaba (einziger Seehafen, Golf von Aqaba/Rotes Meer)
- Aqaba Container Terminal (ACT)
- Aqaba Multipurpose Port
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Desert Highway Amman–Aqaba
- Amman–Jaber/Nassib (Syrien)
- Amman–Karameh/Trebil (Irak)
- Amman–Al-Omari (Saudi-Arabien)
Schienenkorridor
- Aqaba Railway (Phosphat Ma'an–Aqaba)
- Hedschasbahn (historisch, eingeschränkt)
Top Trade Lanes
- Aqaba–Asien (Rotes Meer)
- Jordanien–Saudi-Arabien
- Jordanien–Irak
- Jordanien–EU
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikomittel
Risikohinweise
Regionale Konflikte (Syrien, Irak, Gaza/Israel) und Spannungen im Roten Meer können Routen und Aqaba-Verkehre beeinträchtigen; Grenzübergänge nach Syrien und Irak zeitweise eingeschränkt.
Saisonale & Wetterrisiken
Arides bis semiarides Klima mit heissen Sommern und milden Wintern; selten Starkregen und Sturzfluten im Winter sowie gelegentliche Sandstürme, die Strassen- und Flugbetrieb kurz stören.
Aktuelle Logistikhinweise
Stand 2026-07-23: Aqaba-Häfen H1 2026 mit 13,3 Mio. t (+12%); Transitcontainer am Aqaba Container Terminal +177% (Umleitungseffekte Rotes Meer/Region). AD Ports Group betreibt seit Februar 2026 den Aqaba Multipurpose Port (30-Jahres-Vertrag, Volumen +61%). Spannungen im Roten Meer beeinflussen weiterhin Fahrpläne über Aqaba.
Stand: 2026-07-23
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Queen Alia International Airport
AMM · Amman
Amman Civil (Marka International) Airport
ADJ · Amman
Aqaba King Hussein International Airport
AQJ · Aqaba
King Feisal Air Base
Al-Jafr
Muwaffaq Salti Air Base
Al Azraq
Al-Omari Airfield
Jizah
Ash-Shunah al-Janubiyah Airport
Ash-Shunah al-Janubiyah
King Hussein Air College
OMF · Mafraq
Zarqa Airport
Zarqa
Aktuelle Nachrichten
Weitere Inhalte zum Land
Sobald Inhalte vorhanden sind, werden hier automatisch weitere Informationen und Artikel angezeigt.
Quellen & Datenvertrauen
hochGeprüft: 2026-07-23
Offizielle Quellen
- customs.gov.jo
- istd.gov.jo
- dosweb.dos.gov.jo
- cbj.gov.jo
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-Umsatzsteuer in Jordanien?
Die General Sales Tax (GST) beträgt 16 Prozent als Normalsatz und wird auf den CIF-Wert plus Zoll erhoben. Für Grundgüter gelten ermässigte Sätze von 4 bis 8 Prozent, für Telekomdienste ein Sondersatz von 24 Prozent.
Über welches System läuft die Zollabfertigung?
Die Abfertigung erfolgt elektronisch über ASYCUDA World der Jordan Customs, angebunden an das National Trade Window. Die Tarifierung erfolgt über das System CITS nach HS-Code mit risikobasierter Prüfung (grün, gelb, rot).
Welcher ist der wichtigste Seehafen Jordaniens?
Aqaba am Golf von Aqaba ist der einzige Seehafen des Landes und das Tor zum Roten Meer. Der Aqaba Container Terminal hat rund 1,3 Millionen TEU Kapazität; weitere Terminals wickeln Phosphate, Getreide und Schüttgut ab.
In welche Freihandelsabkommen ist Jordanien eingebunden?
Jordanien ist WTO-Mitglied seit 2000 und Vertragspartei von GAFTA und dem Agadir-Abkommen sowie von Freihandelsabkommen mit der EU, der EFTA, den USA, dem Vereinigten Königreich, Kanada und Singapur.
Was ist bei Exportkontrolle und Sanktionen zu beachten?
Für Dual-Use-Güter besteht eine nicht-automatische Lizenzpflicht, die sich an der EU-Dual-Use-Liste orientiert. Jordanien ist CITES-, CWC- und NPT-Vertragspartei und steht selbst nicht unter internationalen Sanktionen.
Welche Güter sind ein- oder ausfuhrbeschränkt?
Verboten oder genehmigungspflichtig sind unter anderem Drogen, Waffen und Munition, israelische Währung, Falschgeld und Fälschungen sowie Pornografie. Fleisch-, Pflanzen- und Agrarprodukte benötigen eine Bewilligung des Landwirtschaftsministeriums.
Welche Währung gilt und wie stabil ist sie?
Landeswährung ist der Jordanische Dinar (JOD). Er ist seit 1995 fest an den US-Dollar gekoppelt (rund 0,709 JOD je USD), was Preis- und Planungssicherheit im Aussenhandel schafft.
Welche wetter- und lagebedingten Risiken bestehen?
Das Klima ist arid mit seltenen Sturzfluten im Winter und gelegentlichen Sandstürmen. Regionale Konflikte in Syrien, Irak und um Gaza sowie Spannungen im Roten Meer können Grenzübergänge und Aqaba-Verkehre zeitweise beeinträchtigen.
Welche Handelspartner sind wichtig für Jordanien?
Welche Logistik-Begriffe sind für Jordanien besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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