Länderprofil
Georgien
GE · GEOStand: 23.6.2026Transitland Mittlerer Korridor / Schwarzmeer-Tor
Georgien ist ein wichtiges Transitland des Mittleren Korridors zwischen Europa, der Türkei und Zentralasien. Die Schwarzmeerhäfen Poti und Batumi sowie der geplante Tiefseehafen Anaklia, kombiniert mit der Bahnlinie Baku-Tbilisi-Kars und dem Ost-West-Highway, machen das Land zum Schwarzmeer-Tor. Zoll läuft elektronisch über ASYCUDA World beim Revenue Service; die Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt 18 Prozent. Freihandelsabkommen bestehen mit EU (DCFTA), EFTA, China und der Türkei.
Kurzprofil
Georgien liegt am Südkaukasus zwischen dem Schwarzen Meer, Russland, der Türkei, Armenien und Aserbaidschan und versteht sich als Brücke des Mittleren Korridors (Trans-Kaspische Route) zwischen China, Zentralasien und Europa. Die Wirtschaft stützt sich auf Transit, Logistik, Tourismus, Landwirtschaft (Wein, Mineralwasser, Nüsse) und den Re-Export von Fahrzeugen. Wichtigste Seehäfen sind Poti (Hauptcontainerhafen) und Batumi; der Tiefseehafen Anaklia befindet sich im Aufbau. Die Bahnlinie Baku-Tbilisi-Kars und der Ost-West-Highway verbinden die Häfen mit Aserbaidschan und der Türkei. Der Zoll wird vom Revenue Service of Georgia elektronisch über ASYCUDA World abgewickelt; Sendungen werden in Risikokorridore (grün, gelb, rot) eingeteilt. Die Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt 18 Prozent, die Einfuhrzölle liegen bei 0, 5 oder 12 Prozent. Georgien hat Freihandelsabkommen mit der EU (DCFTA), der EFTA (inklusive Schweiz), China, der Türkei sowie zahlreichen GUS-Staaten.
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
Revenue Service of GeorgiaImport-System
ASYCUDA World; elektronische Einfuhranmeldung beim Revenue Service of Georgia; Risikokorridore grün/gelb/rot.
Export-System
ASYCUDA World; elektronische Ausfuhranmeldung beim Revenue Service of Georgia.
Einfuhrsteuer / MwSt
- 18 Prozent auf Zollwert plus Einfuhrzoll
- Einfuhrzollsätze 0, 5 oder 12 Prozent auf CIF-Wert.
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Transportdokument (CMR/B/L/AWB)
- Ursprungsnachweis
- ggf. Lizenzen
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung
- Ursprungsnachweis (EUR.1)
- Transportdokument
Ursprungsnachweise / FTA
EUR.1 bzw. Ursprungserklärung für EU-DCFTA und EFTA; weitere Präferenzen mit China, Türkei, GUS-Staaten, Hongkong und VAE.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Lizenzpflicht u.a. für Waffen, Sprengstoff, radioaktive Stoffe, Dual-Use-Güter, Medizinprodukte, Industrieabfall und bestimmte Agrarchemikalien.
Exportkontrolle & Sanktionen
Georgien selbst nicht sanktioniert. Re-Export-Verbot bestimmter EU-Fahrzeuge nach Russland und Belarus seit 2023; Dual-Use-Güter lizenzpflichtig.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Europa) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Europa. Je nach Zielland (z.B. Zollunion, Einfuhrumsatzsteuer, Produktvorschriften) können Abläufe und Dokumente variieren.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Cargo-Flughäfen
- Tiflis (TBS)
- Kutaissi (KUT)
- Batumi (BUS)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Poti
- Batumi
- Anaklia (im Bau)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Ost-West-Highway (E60)
- Militärstrasse Larsi (Georgien-Russland)
Schienenkorridor
- Baku-Tbilisi-Kars
- Poti/Batumi - Tiflis - Aserbaidschan
Wichtige Handelsrouten
- EU - Georgien
- Türkei - Georgien
- China - Georgien (Mittlerer Korridor)
- Zentralasien/Aserbaidschan - Transit
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Hauptrisiko ist die Compliance bei Re-Exporten (Umgehungsverdacht Richtung Russland). Besetzte Gebiete Abchasien und Südossetien sind nicht zugänglich.
Saisonale & Wetterrisiken
Gebirgspässe im Winter zeitweise gesperrt; Schwarzmeerhäfen ganzjährig nutzbar; vereinzelt Sturm- oder Hochwasserunterbrechungen.
Aktuelle Logistikhinweise
Poti 2025 mit Rekord von 636'466 Containern; Vertiefung auf 13,5 m läuft; Anaklia-Tiefseehafen im Aufbau; Verkehr im Mittleren Korridor wächst.
Stand: 2026-06-23
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
Quellen & Datenvertrauen
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Georgien?
Die Standard-Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt 18 Prozent und wird auf den Zollwert plus Einfuhrzoll berechnet. Die Einfuhrzölle selbst liegen bei 0, 5 oder 12 Prozent.
Welches Zollsystem nutzt Georgien?
Der Revenue Service of Georgia wickelt Zollanmeldungen elektronisch über ASYCUDA World ab. Sendungen werden Risikokorridoren (grün, gelb, rot) zugeteilt; saubere Dokumente werden zügig freigegeben.
Welche Freihandelsabkommen hat Georgien?
Georgien hat Freihandelsabkommen mit der EU (DCFTA), der EFTA inklusive Schweiz, China, der Türkei sowie zahlreichen GUS-Staaten, Hongkong und den VAE. Präferenzen erfordern einen gültigen Ursprungsnachweis.
Welches sind die wichtigsten Häfen Georgiens?
Die wichtigsten Seehäfen sind Poti (Hauptcontainerhafen, 2025 mit Rekord von rund 636'000 Containern) und Batumi. Der Tiefseehafen Anaklia befindet sich im Aufbau.
Welche Rolle spielt Georgien im Mittleren Korridor?
Georgien ist ein zentrales Transitland des Mittleren Korridors zwischen China, Zentralasien und Europa. Die Bahnlinie Baku-Tbilisi-Kars, der Ost-West-Highway und die Schwarzmeerhäfen umgehen die Nordroute durch Russland.
Welche Güter sind in Georgien einfuhr- oder ausfuhrbeschränkt?
Lizenzpflichtig sind unter anderem Waffen, Sprengstoff, radioaktive Stoffe, Dual-Use-Güter, Medizinprodukte, Industrieabfall und bestimmte Agrarchemikalien. Für bestimmte EU-Fahrzeuge gilt seit 2023 ein Re-Export-Verbot nach Russland und Belarus.
Welche Handelspartner sind wichtig für Georgien?
Welche Logistik-Begriffe sind für Georgien besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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