Länderprofil
Suriname
SR · SURStand: 30.6.2026Rohstoffexporteur (Gold, Erdöl, Holz); CARICOM-Mitglied mit Aufstieg zum Offshore-Öl-Standort (Block 58)
Suriname ist ein rohstoffexportierendes CARICOM-Mitglied im Nordosten Südamerikas. Hauptumschlagplatz ist der Flusshafen Paramaribo (Dr. Jules Sedney Haven); internationale Luftfracht läuft über Johan Adolf Pengel International. Die Einfuhr folgt dem CARICOM-Gemeinschaftszolltarif mit ASYCUDA-World-Abfertigung und 10 Prozent BTW. Wichtige Exportgüter sind Gold, Erdöl und Holz. Das Offshore-Ölprojekt Block 58 dürfte die Logistik ab 2028 stark prägen.
Kurzprofil
Suriname (ISO-Code: SR) liegt in Nordost-Südamerika und grenzt an Französisch-Guayana, Guyana, Brasilien sowie an den Atlantischen Ozean. Politisch ist das Land eine präsidiale Republik mit demokratisch gewählten Institutionen. Das Klima ist tropisch-feucht mit hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und einer Regenzeit von April bis August sowie einer kurzen Regenperiode von November bis Januar. Wirtschaftlich basiert Suriname auf Bergbau, Landwirtschaft, Fischerei, Energie und Dienstleistungen, wobei insbesondere Bauxit, Gold, Öl und Holz von Bedeutung sind. Im Aussenhandel exportiert das Land vor allem mineralische Rohstoffe, Agrarprodukte und Energie, während es stark auf Importe von Konsumgütern, Maschinen und Industrieprodukten angewiesen ist. Logistisch verfügt Suriname über den Hafen von Paramaribo, internationale Flughäfen sowie ein Strassen- und Flussnetz, das die Anbindung an Binnenregionen und Nachbarländer ermöglicht und eine begrenzte Transitfunktion erfüllt. Die Landeswährung ist der Suriname-Dollar (SRD). Strategische Investitionen konzentrieren sich auf Infrastruktur, Transport und Logistik, um die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken und die Integration in regionale und globale Lieferketten zu verbessern.
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
Douane Suriname (Belastingdienst)Import-System
Elektronische Abfertigung über ASYCUDA World; Einfuhranmeldung per Single Administrative Document durch lizenzierten Zollagenten. Einfuhrzoll nach CARICOM-Gemeinschaftszolltarif (CET, 0 bis 40 Prozent).
Export-System
Ausfuhranmeldung ebenfalls über ASYCUDA World durch lizenzierten Zollagenten; bei Gold- und Erdölausfuhren zusätzliche sektorale Genehmigungen.
Einfuhrsteuer / MwSt
- BTW (VAT) Normalsatz 10 Prozent
- 0 Prozent und Befreiungen je nach Warengruppe, 25 Prozent auf Luxusgüter. Bemessung auf Zollwert plus Einfuhrzoll und Akzisen.
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (Bill of Lading / AWB)
- Packliste
- Single Administrative Document (ASYCUDA)
- Einfuhrlizenz (H-99) falls erforderlich
- Gesundheits-/Pflanzenzeugnis falls erforderlich
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Frachtbrief
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (ASYCUDA)
- CARICOM-Ursprungszeugnis
- Sektorgenehmigung (Gold / Erdoel) falls erforderlich
Ursprungsnachweise / FTA
CARICOM-Ursprungszeugnis für Präferenzen im CARICOM-Binnenmarkt. CARIFORUM-EU-EPA 2008 unterzeichnet, von Suriname aber noch nicht ratifiziert. Mit der Schweiz und EFTA besteht kein Abkommen.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Einfuhr-/Genehmigungspflichten u.a. für Waffen und Munition, Arzneimittel, Lebensmittel und Pflanzen (Gesundheits-/Pflanzenzeugnisse). Gold- und Erdölsektor unterliegt staatlicher Aufsicht.
Exportkontrolle & Sanktionen
Suriname unterhält kein eigenständiges Sanktionsregime und setzt UN-Sicherheitsratssanktionen um. Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen das Land.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Amerika) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusätzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Cargo-Flughäfen
- Johan Adolf Pengel International (PBM / SMJP, Zanderij)
- Zorg en Hoop (ORG, Inlandsverkehr)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Dr. Jules Sedney Haven / Nieuwe Haven (Paramaribo)
- Nieuw Nickerie
- Paranam
- Moengo
Binnenhäfen & Terminals
- Paranam (Suriname-Fluss)
- Moengo (Cottica)
- Nieuw Nickerie (Nickerie)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Oost-West-Verbindung (Nieuw Nickerie - Paramaribo - Albina)
- Highway Paramaribo - Zanderij (Flughafen)
Wichtige Handelsrouten
- Suriname - Niederlande
- Suriname - USA
- Suriname - China
- Suriname - Trinidad und Tobago
- Suriname - Brasilien
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Hauptrisiken: Währungsvolatilität und Inflation des SRD, begrenzte Tiefgänge am Flusshafen Paramaribo, abgelegene Binnenregionen mit Anbindung nur per Fluss oder Luft.
Saisonale & Wetterrisiken
Tropisch-feucht; grosse Regenzeit April bis August, kleine Regenzeit November bis Januar. Starkregen kann Strassen im Binnenland und Flusslogistik beeinträchtigen.
Aktuelle Logistikhinweise
Offshore-Ölprojekt GranMorgu (Block 58; TotalEnergies, APA, Staatsolie) mit Investitionsentscheid 2024 und erstem Öl ab 2028 dürfte Hafen-, Luft- und Versorgungslogistik stark ausbauen.
Stand: 2026-06-30
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
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Offizielle Quellen
- belastingdienst.sr
- havenbeheer.com
- statistics-suriname.org
- caricom.org
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Welche Einfuhrsteuer fällt in Suriname an?
Auf Importe wird die BTW (Mehrwertsteuer) mit einem Normalsatz von 10 Prozent erhoben, bemessen auf den Zollwert plus Einfuhrzoll und Akzisen. Für bestimmte Waren gelten 0 Prozent oder Befreiungen, für Luxusgüter 25 Prozent. Die BTW löste 2023 die frühere Umsatzsteuer ab.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Suriname wendet als CARICOM-Mitglied den Gemeinschaftszolltarif (CET) an. Waren aus CARICOM-Staaten sind oft zollfrei bis rund 20 Prozent; aus Drittländern liegen die Sätze meist zwischen 0 und 40 Prozent, im Schnitt rund 30 bis 40 Prozent bei Konsumgütern.
Welche Zollbehörde ist zuständig und welches System wird genutzt?
Zuständig ist die Douane Suriname unter dem Belastingdienst. Die Abfertigung läuft elektronisch über ASYCUDA World; die Anmeldung erfolgt per Single Administrative Document durch einen lizenzierten Zollagenten.
Über welchen Hafen läuft der Seeverkehr?
Wichtigster Seehafen ist der Flusshafen Paramaribo (Dr. Jules Sedney Haven, früher Nieuwe Haven) am Suriname-Fluss, betrieben von N.V. Havenbeheer Suriname. Daneben bestehen Häfen in Nieuw Nickerie, Paranam und Moengo. Der Tiefgang ist durch die Flusslage begrenzt.
Welcher Flughafen wickelt Luftfracht ab?
Internationale Luftfracht läuft über den Johan Adolf Pengel International Airport (PBM / SMJP) bei Zanderij, rund 45 Kilometer südlich von Paramaribo, mit eigenem Frachtterminal. Der Flughafen Zorg en Hoop dient dem Inlandsverkehr.
Gibt es Sanktionen oder ein Abkommen mit der Schweiz?
Gegen Suriname bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen; das Land setzt UN-Sanktionen um und hat kein eigenes Regime. Ein Freihandelsabkommen mit der Schweiz oder EFTA besteht nicht; das CARIFORUM-EU-EPA wurde von Suriname noch nicht ratifiziert.
Welche Dokumente werden für den Import benötigt?
Erforderlich sind in der Regel Handelsrechnung, Frachtbrief (Bill of Lading oder Luftfrachtbrief), Packliste und die ASYCUDA-Anmeldung (Single Administrative Document). Je nach Ware kommen Einfuhrlizenz (Formular H-99) sowie Gesundheits- oder Pflanzenzeugnisse hinzu.
Welche Entwicklung prägt die Logistik in Suriname?
Das Offshore-Ölprojekt Block 58 (GranMorgu) mit TotalEnergies, APA und Staatsolie hat 2024 den Investitionsentscheid erhalten; erstes Öl wird 2028 erwartet. Das Projekt dürfte Hafen-, Luftfracht- und Versorgungslogistik deutlich ausbauen.
Welche Handelspartner sind wichtig für Suriname?
Welche Logistik-Begriffe sind für Suriname besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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