Ukraine
UA
Stand: 22.7.2026
OsteuropĂ€isches Agrar-, Industrie- und Transitland im Krieg; Getreide- und Stahlexporteur ĂŒber Schwarzmeerkorridor, DonauhĂ€fen und EU-Solidarity-Lanes.
Hauptstadt: Kiew
DCFTA mit der EU / EFTA-Freihandelsabkommen / WTO; EU-BeitrittskandidatSeeSchieneStrasseBinnenschiffEinfuhr-MwSt: Einfuhr-Mehrwertsteuer (PDV) Normalsatz 20 ProzentZoll: mittel bis hoch (kriegsbedingt)Risiko: sehr hoch (Krieg)Pharma/Cold Chain: mittelGefahrgut: mittelE-Commerce: mittel
Kurzprofil
Die Ukraine (UA) ist ein osteuropĂ€isches Agrar-, Industrie- und Transitland, dessen Logistik seit dem russischen Angriff von 2022 vom Krieg geprĂ€gt ist. Zollseitig gelten die DCFTA mit der EU (aufgewertet seit 29. Oktober 2025) und ein EFTA-Freihandelsabkommen (seit 2012); die Abfertigung lĂ€uft elektronisch beim Staatlichen Zolldienst, seit dem 1. Oktober 2022 im gemeinsamen Versandverfahren (NCTS). Die Einfuhr-Mehrwertsteuer betrĂ€gt 20 Prozent, ermĂ€ssigt 7 Prozent auf bestimmte Arznei- und Medizinprodukte. Wichtigste Gateways sind die SchwarzmeerhĂ€fen Odesa, Tschornomorsk und Pivdennyi sowie die DonauhĂ€fen Izmail und Reni; der zivile Luftraum ist gesperrt, Luftfracht lĂ€uft ĂŒber EU-NachbarlĂ€nder. Landseitig verbinden die EU-Solidarity-Lanes ĂŒber Polen, die Slowakei, Ungarn und RumĂ€nien das Land mit der EU; das Breitspurnetz (1520 mm) von Ukrzaliznytsia erfordert an der Westgrenze einen Spurwechsel. Exportiert werden vor allem Getreide, Ălsaaten und Sonnenblumenöl sowie Eisen und Stahl, importiert Maschinen, Fahrzeuge und Mineralölprodukte; wichtigste Partner sind Polen, RumĂ€nien, die TĂŒrkei, China und Deutschland.
ErwÀhnte LÀnder
FlĂ€che603.700 kmÂČ
Bevölkerung36.000.000
WĂ€hrungUkrainische Hrywnja (UAH)
WirtschaftsraumDCFTA mit der EU / EFTA-Freihandelsabkommen / WTO; EU-Beitrittskandidat
KontinentEurope
ReligionenOrthodox, Kathoisch
ISO CodeUA
Zoll & Import/Export
Import-System
Elektronische Abfertigung beim Staatlichen Zolldienst; seit 1.10.2022 gemeinsames Versandverfahren (NCTS/Common Transit) mit der EU und ĂŒber 30 LĂ€ndern, mit einer Anmeldung und einer Sicherheit.
Export-System
Elektronische Ausfuhranmeldung beim Staatlichen Zolldienst; Ausfuhren grundsĂ€tzlich mehrwertsteuerbefreit (Nullsatz). Kriegsbedingt gelten fĂŒr einzelne GĂŒter Ausfuhrverbote oder Lizenzpflichten.
Einfuhrsteuer / MwSt
- Einfuhr-Mehrwertsteuer (PDV) Normalsatz 20 Prozent
- ermÀssigt 7 Prozent auf bestimmte Arznei- und Medizinprodukte. Bemessung Zollwert plus Zoll plus Akzise.
Zoll-KomplexitÀtmittel bis hoch (kriegsbedingt)
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (CMR / Bahnfrachtbrief SMGS)
- Ursprungszeugnis
- elektronische Zollanmeldung
- ggf. Einfuhrlizenz oder Zertifikate
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / EUR-MED)
- Transportdokument
- ggf. Ausfuhrlizenz (Kriegsrecht)
Ursprungsnachweise / FTA
PrÀferenznachweise EUR.1/EUR-MED und UrsprungserklÀrung; PEM-Kumulierung EU-EFTA-Ukraine. DCFTA mit der EU; EFTA-Freihandelsabkommen (auch Schweiz) seit 2012 in Kraft, modernisierte Fassung 2025 unterzeichnet.
EingeschrĂ€nkte & verbotene GĂŒter
Genehmigungs- und Verbotslisten u.a. fĂŒr Waffen, Munition, Dual-Use und bestimmte KulturgĂŒter; kriegsbedingt zusĂ€tzliche AusfuhrbeschrĂ€nkungen und Lizenzpflichten unter Kriegsrecht.
Exportkontrolle & Sanktionen
Gegen die Ukraine bestehen keine internationalen Sanktionen; sie wendet selbst umfangreiche Sanktionen gegen Russland und Belarus an. EU-/US-Sanktionen gegen Russland beeinflussen Routen und Compliance.
Ohne GewĂ€hr â bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Europa) â Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Ăberblick fĂŒr internationale Sendungen nach Europa. Je nach Zielland (z.B. Zollunion, Einfuhrumsatzsteuer, Produktvorschriften) können AblĂ€ufe und Dokumente variieren.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, PackstĂŒcke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/PrÀferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach VerkehrstrÀger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemÀss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hÀngen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und EmpfÀnger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/ĂŒbergreifende Quellen. LĂ€nderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergĂ€nzt.
Handel
Top-Importpartner
Top-Exportpartner
Top-ImportgĂŒter
MaschinenElektronikFahrzeugeMineralölePharmazeutische Produkte
Top-ExportgĂŒter
GetreideEisenĂlsaatenEisenChemikalien
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Luft
n.r.See
hochStrasse
hochSchiene
hochBinnenschiff
mittelCargo-FlughÀfen
- Ziviler Luftraum seit 24.2.2022 gesperrt - keine kommerzielle Luftfracht (u.a. Boryspil/KBP geschlossen)
SeehÀfen / ZugangshÀfen
- Odesa
- Tschornomorsk (Chornomorsk)
- Pivdennyi / Yuzhny
- Mykolajiw (kriegsbedingt eingeschrÀnkt)
BinnenhÀfen & Terminals
- Izmail (Donau)
- Reni (Donau)
- Ust-Dunaisk (Donau)
Strassenkorridore & GrenzĂŒbergĂ€nge
- Solidarity Lanes zu Polen, Slowakei, Ungarn und RumÀnien
- Kyiv-Lwiw-EU-Grenze
- Richtung Hafen Constanta (RumÀnien)
Schienenkorridor
- Ukrzaliznytsia, Breitspur 1520 mm
- Spurwechsel an der EU-Grenze (PL/SK/HU/RO)
- Solidarity-Lanes-Schienenkorridore
Top Trade Lanes
- Ukraine-EU (Polen / RumÀnien)
- Ukraine-China
- Ukraine-TĂŒrkei
- Donau-Constanta (Transshipment)
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikosehr hoch (Krieg)
Zollverzögerunghoch
Hafenstau-Risikomittel bis hoch
Risikohinweise
Aktiver Krieg seit Februar 2022: Angriffe auf HÀfen, Energie- und Bahninfrastruktur, gesperrter Luftraum und Kriegsrecht prÀgen die Lieferketten. Versicherbarkeit und Laufzeiten stark beeintrÀchtigt.
Saisonale & Wetterrisiken
Kontinentales Klima mit kalten, schnee- und eisreichen Wintern; Niedrigwasser der Donau im SpĂ€tsommer schrĂ€nkt die Binnenschifffahrt ein; WinterstĂŒrme im Schwarzen Meer.
Aktuelle Logistikhinweise
Russische Angriffe auf die HĂ€fen Gross-Odesas seit Mitte Juli 2026 stark intensiviert: Handelsschiffe beim Einlaufen/Laden getroffen, rund ein Drittel der Getreide-ExportkapazitĂ€t ausgefallen, 4 von 13 grossen Getreideterminals haben den Betrieb ausgesetzt; Reeder meiden teils ukrainische HĂ€fen. Ausweichrouten ĂŒber DonauhĂ€fen (Izmail, Reni) und Solidarity Lanes. NCTS-Transit und Landkorridore funktionieren. (Stand 2026-07-22)
Stand: 2026-07-22
Operative Hinweise â kein Anspruch auf VollstĂ€ndigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Feiertage
Stand: 22. Juli 2026
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Jan. 2026 | Neujahr | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 8. MĂ€rz 2026 | Internationaler Frauentag | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 12. Apr. 2026 | Ostern (orthodox) | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 1. Mai 2026 | Tag der Arbeit | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 8. Mai 2026 | Tag des Gedenkens und des Sieges ĂŒber den Nationalsozialismus | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 31. Mai 2026 | Pfingsten / Dreifaltigkeit (orthodox) | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 28. Juni 2026 | Tag der Verfassung | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 15. Juli 2026 | Tag der ukrainischen Staatlichkeit | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 24. Aug. 2026 | UnabhÀngigkeitstag | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 1. Okt. 2026 | Tag der Verteidiger und Verteidigerinnen der Ukraine | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). | ||
| 25. Dez. 2026 | Weihnachten | National | Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX). |
Neujahr
1. Jan. 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Internationaler Frauentag
8. MĂ€rz 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Ostern (orthodox)
12. Apr. 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Tag der Arbeit
1. Mai 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Tag des Gedenkens und des Sieges ĂŒber den Nationalsozialismus
8. Mai 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Pfingsten / Dreifaltigkeit (orthodox)
31. Mai 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Tag der Verfassung
28. Juni 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Tag der ukrainischen Staatlichkeit
15. Juli 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
UnabhÀngigkeitstag
24. Aug. 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Tag der Verteidiger und Verteidigerinnen der Ukraine
1. Okt. 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Weihnachten
25. Dez. 2026
Unter Kriegsrecht kein arbeitsfreier Tag (Gesetz 2136-IX).
Quellen: KZpP Art. 73 / Gesetz 2136-IX
VerknĂŒpfte LĂ€nder
FlughÀfen im Land
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SeehÀfen im Land
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Quellen & Datenvertrauen
mittel bis hochGeprĂŒft: 2026-07-22
Offizielle Quellen
- customs.gov.ua
- tax.gov.ua
- efta.int
- ec.europa.eu
Quellenangaben ohne GewĂ€hr. FĂŒr rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in der Ukraine?
Der Normalsatz der Mehrwertsteuer (PDV) betrĂ€gt 20 Prozent, erhoben auf Zollwert plus Zoll und Akzise. FĂŒr bestimmte Arznei- und Medizinprodukte gilt ein ermĂ€ssigter Satz von 7 Prozent.
Welches Zoll- und Transitsystem nutzt die Ukraine?
Die Abfertigung lĂ€uft elektronisch ĂŒber den Staatlichen Zolldienst. Seit dem 1. Oktober 2022 ist die Ukraine dem gemeinsamen Versandverfahren (NCTS/Common Transit) der EU beigetreten und nutzt eine Anmeldung und eine Sicherheit ĂŒber mehr als 30 LĂ€nder.
Wie kommen Waren derzeit in die und aus der Ukraine?
Der Seehandel lĂ€uft ĂŒber den ukrainischen Schwarzmeerkorridor (Odesa, Tschornomorsk, Pivdennyi) und die DonauhĂ€fen Izmail und Reni; Schiene und Strasse ĂŒber die EU-Solidarity-Lanes. Der zivile Luftraum ist seit dem 24. Februar 2022 gesperrt.
Besteht ein Freihandelsabkommen mit der EU und der Schweiz?
Ja. Mit der EU besteht die DCFTA, die am 29. Oktober 2025 aufgewertet in Kraft trat. Mit der EFTA und damit der Schweiz gilt seit 2012 ein Freihandelsabkommen; eine modernisierte Fassung wurde 2025 unterzeichnet.
Warum ist die Bahn fĂŒr die Ukraine so wichtig?
Ukrzaliznytsia betreibt ein Breitspurnetz (1520 mm). An der EU-Grenze zu Polen, der Slowakei, Ungarn und RumĂ€nien ist ein Spurwechsel nötig. Ăber diese Solidarity-Lanes-Korridore lĂ€uft ein grosser Teil des Aussenhandels.
Ist die Ukraine von Sanktionen betroffen?
Gegen die Ukraine selbst bestehen keine internationalen Sanktionen. Sie wendet jedoch umfangreiche eigene Sanktionen gegen Russland und Belarus an; die EU- und US-Sanktionen gegen Russland beeinflussen Routen und Compliance.
Welche Waren fĂŒhrt die Ukraine hauptsĂ€chlich aus?
Vor allem Getreide (Weizen, Mais), Ălsaaten und Sonnenblumenöl sowie Eisen, Stahl und Erze. EingefĂŒhrt werden vor allem Erdölprodukte, Maschinen, Fahrzeuge und KonsumgĂŒter.
Welche Handelspartner sind wichtig fĂŒr Ukraine?
Welche Logistik-Begriffe sind fĂŒr Ukraine besonders relevant?
FĂŒr internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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