Länderprofil
Haiti
HT · HTIStand: 23.6.2026Karibik-Insel, importabhängiges Versorgungs- und Krisenland
Haiti liegt im Westen der Karibikinsel Hispaniola und grenzt an die Dominikanische Republik. Das Land ist stark importabhängig: Treibstoff, Nahrungsmittel und Industriegüter kommen überwiegend per Seefracht über die Häfen von Port-au-Prince (APN, Terminal Varreux) und den privaten Panamax-Hafen Lafito sowie über Cap-Haïtien im Norden. Zoll und Einfuhr laufen über die Administration Générale des Douanes (AGD) und das System SYDONIA World; auf den CIF-Wert fallen 10 Prozent TCA plus 5 Prozent Verifikationsgebühr und Zoll an. Haiti ist CARICOM-Mitglied. Die Logistik ist durch anhaltende Bandengewalt, Hafenblockaden und wiederholte Sperrungen des Flughafens Port-au-Prince stark beeinträchtigt; die Hurrikansaison Juni bis November erhöht das Risiko zusätzlich.
Kurzprofil
Haiti (ISO-Code: HT) liegt im westlichen Teil der Insel Hispaniola in der Karibik und grenzt an die Dominikanische Republik, mit Küsten am Atlantik und der Karibik. Politisch ist das Land eine semi-präsidiale Republik mit historisch instabilen Institutionen und wiederkehrenden Herausforderungen in Verwaltung und Sicherheit. Das Klima ist tropisch, geprägt von hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit sowie ausgeprägten Regen- und Trockenzeiten, wobei die Insel anfällig für Hurrikans ist. Wirtschaftlich spielen Landwirtschaft, Dienstleistungen und begrenzte Industrie eine zentrale Rolle, insbesondere Kaffee, Baumwolle und Bananen. Der Aussenhandel ist für Haiti wichtig, Exporte generieren Einnahmen, während das Land bei Lebensmitteln, Treibstoff und Industrieprodukten stark importabhängig ist. Strategisch gelegene Häfen wie Port-au-Prince sichern die Transit- und Logistikfunktion für Versorgung und internationalen Handel. Die Landeswährung ist der Haiti-Gourde (HTG), der wirtschaftliche Transaktionen im Inland ermöglicht. Haiti profitiert von seiner geographischen Lage in der Karibik als Zugangspunkt für Handel und Transport zwischen Nord- und Südamerika. Infrastruktur, politische Herausforderungen und Exportprodukte prägen die wirtschaftliche und logistische Bedeutung des Landes.
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
Administration Générale des Douanes (AGD)Import-System
Elektronische Zollabwicklung über SYDONIA World (ASYCUDA World) der AGD; Einfuhrdeklaration mit Handelsrechnung, Frachtpapieren und Inspektion. Abwicklung meist 24 bis 48 Stunden.
Export-System
Ausfuhrabwicklung ebenfalls über SYDONIA World der AGD; Exportdeklaration mit Handelsrechnung und Ursprungsnachweis.
Einfuhrsteuer / MwSt
- TCA (Umsatzsteuer) 10 Prozent auf den CIF-Wert plus Zoll, Inspektionsgebühr und Akzisen
- zusätzlich 5 Prozent Verifikationsgebühr auf CIF. Befreit u.a. Erdölprodukte, Bücher, lokale Agrarprodukte, Medikamenten-Inputs.
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Konnossement / Frachtbrief
- Packliste
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrdeklaration (SYDONIA World)
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Ausfuhrdeklaration (SYDONIA World)
- Ursprungsnachweis
- Packliste
Ursprungsnachweise / FTA
CARICOM-Mitglied (Common External Tariff 0 bis 20 Prozent); CARIFORUM-EU-EPA und CARIFORUM-UK-EPA gewähren zoll- und quotenfreien Marktzugang. CSME bisher nicht vollständig umgesetzt.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Waffen und Munition unterliegen dem UN-Waffenembargo; Betäubungsmittel, gefälschte Waren und bestimmte Gebrauchtgüter sind beschränkt oder verboten.
Exportkontrolle & Sanktionen
UN-Waffenembargo (territorial, Res. 2699/2024, verlängert mit Res. 2794/2025) samt Vermögenssperre und Reiseverbot gegen gelistete Personen; bei Re-Export US-OFAC- und EAR-Vorgaben beachten.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Amerika) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusätzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Cargo-Flughäfen
- PAP - Toussaint Louverture International (Port-au-Prince)
- CAP - Cap-Haïtien
Seehäfen / Zugangshäfen
- Port international de Port-au-Prince (APN)
- Terminal Varreux
- Port Lafito (Panamax)
- Cap-Haïtien
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Route Nationale 1 (Port-au-Prince - Cap-Haïtien)
- Route Nationale 2 (Port-au-Prince - Les Cayes)
- Grenzkorridor Malpasse - Jimaní (Dominikanische Republik)
Wichtige Handelsrouten
- USA - Haiti
- Dominikanische Republik - Haiti
- China - Haiti
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Anhaltende Bandengewalt mit Blockaden und Übergriffen auf Häfen und Strassen; Versorgung zeitweise unterbrochen; hohe Sicherheits- und Verzögerungsrisiken in der Region Port-au-Prince.
Saisonale & Wetterrisiken
Hurrikan- und Regenzeit Juni bis November mit Überschwemmungs- und Sturmrisiko; zusätzlich erhöhte Erdbebengefahr (schwere Beben 2010 und 2021).
Aktuelle Logistikhinweise
Sicherheitslage volatil: Flughafen Port-au-Prince mehrfach gesperrt, Wiedereröffnung Juni 2025, Flüge im November 2025 erneut ausgesetzt; Häfen zeitweise von Banden blockiert. Stand Juni 2026.
Stand: 2026-06-23
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
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Offizielle Quellen
- ihsi.gouv.ht
- douane.gouv.ht
- servicespublics.gouv.ht
- trade.gov
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Welche Zollbehörde ist in Haiti zuständig?
Zuständig ist die Administration Générale des Douanes (AGD). Sie wickelt Ein- und Ausfuhren elektronisch über das System SYDONIA World (ASYCUDA World) ab. Eine Einfuhrabfertigung dauert bei vollständigen Unterlagen meist 24 bis 48 Stunden.
Wie hoch sind Einfuhrsteuern und Abgaben in Haiti?
Auf den CIF-Wert fällt eine TCA (Umsatzsteuer) von 10 Prozent an, zusätzlich zu Zoll, Akzisen und einer Verifikationsgebühr von 5 Prozent. Befreit sind unter anderem Erdölprodukte, Bücher, lokale Agrarprodukte und Inputs für die Medikamentenherstellung.
Wie hoch sind die Zollsätze?
Die Wertzollsätze reichen von 0 bis 40 Prozent, im Durchschnitt rund 4,9 Prozent; die meisten Sätze liegen unter 15 Prozent. Als CARICOM-Mitglied orientiert sich Haiti am Common External Tariff (0 bis 20 Prozent).
Welche Häfen sind für den Import relevant?
Wichtigste Häfen sind das Port international de Port-au-Prince (APN), das Terminal Varreux und der private Panamax-Hafen Lafito im Grossraum Port-au-Prince sowie Cap-Haïtien im Norden.
Wie ist Haiti im Luftfracht- und Flugverkehr angebunden?
Wichtigster Flughafen ist der Toussaint Louverture International Airport (PAP) in Port-au-Prince, ergänzt durch Cap-Haïtien (CAP). Der Betrieb in Port-au-Prince ist sicherheitsbedingt instabil: Wiedereröffnung im Juni 2025, im November 2025 wurden Flüge erneut ausgesetzt.
Welche Handelsabkommen gelten für Haiti?
Haiti ist Vollmitglied der CARICOM und profitiert vom CARIFORUM-EU-EPA sowie vom CARIFORUM-UK-EPA mit zoll- und quotenfreiem Marktzugang. Die CSME-Stufe ist bisher nicht vollständig umgesetzt.
Welche Sanktionen und Exportkontrollen sind zu beachten?
Gegen Haiti besteht ein territoriales UN-Waffenembargo (Resolution 2699/2024, verlängert mit 2794/2025) samt Vermögenssperre und Reiseverbot gegen gelistete Personen. Bei Re-Exporten sind zudem US-OFAC- und EAR-Vorgaben zu beachten.
Wie hoch ist das Logistikrisiko in Haiti?
Sehr hoch. Anhaltende Bandengewalt führt zu Hafenblockaden, Strassensperren und Versorgungsengpässen, vor allem im Grossraum Port-au-Prince. Die Hurrikansaison Juni bis November erhöht das Risiko zusätzlich.
Welche Handelspartner sind wichtig für Haiti?
Welche Logistik-Begriffe sind für Haiti besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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