Malediven
MV · MDV
Stand: 25.6.2026
Atollstaat im Indischen Ozean; tourismus- und importgetriebene Inselversorgung, Fischexporteur
Hauptstadt: Malé
SAARC / SAFTASeeLuftInland WaterEinfuhr-MwSt: Keine klassische Einfuhr-MwStZoll: mittelRisiko: mittelPharma/Cold Chain: mittelGefahrgut: mittelE-Commerce: mittel
Kurzprofil
Die Malediven (ISO-Code: MV) bestehen aus über 1'000 Koralleninseln im Indischen Ozean südwestlich von Indien und Sri Lanka. Politisch bilden sie eine präsidiale Republik mit zentraler Verwaltung auf der Insel Malé. Das Klima ist tropisch, geprägt von hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und saisonalen Monsunregenfällen. Wirtschaftlich spielen Tourismus und Fischerei die zentrale Rolle, während die industrielle Basis begrenzt ist. Die Malediven sind stark importabhängig, insbesondere bei Lebensmitteln, Treibstoffen und Baumaterialien. Ihre geographische Lage macht sie zu einem marginalen, aber strategisch relevanten Punkt für den Schiffsverkehr im Indischen Ozean. Die Landeswährung ist die Maledivische Rufiyaa (MVR), die für lokale Transaktionen und internationale Zahlungen verwendet wird. Die logistische Infrastruktur konzentriert sich auf Häfen und Flughäfen, die den Waren- und Personentransport zwischen den Inseln sichern. Durch den wachsenden Tourismussektor gewinnt die effiziente Versorgung der Inseln zunehmend an Bedeutung. Der Aussenhandel ist klein, fokussiert sich jedoch auf Fischexporte und touristische Dienstleistungen.
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Fläche298 km²
Bevölkerung527.799
WährungMalediven-Rufiyaa (MVR)
WirtschaftsraumSAARC / SAFTA
KontinentAsien
ReligionenIslam
ISO CodeMV / MDV
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
Maldives Customs ServiceImport-System
Elektronische Zollabwicklung über ASYCUDA der Maldives Customs Service; Zollwert auf CIF-Basis, HS-Tarifierung über die Valuation and Tariff Section, endossierte Handelsrechnung plus Customs Declaration Form.
Export-System
Ausfuhr über die Maldives Customs Service mit ASYCUDA-Exportdeklaration; Hauptausfuhr Fisch und Meeresprodukte, Begleitdokumente und Ursprungsnachweise je nach Abkommen (SAFTA, China-FTA).
Einfuhrsteuer / MwSt
- Keine klassische Einfuhr-MwSt
- GST (MIRA) 8 Prozent Normalsatz, im Tourismus TGST 17 Prozent (seit 1.7.2025). Grenzabgabe ist der Einfuhrzoll auf den CIF-Wert.
Zoll-Komplexitätmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Customs Declaration Form
- Einfuhrgenehmigung bei regulierten Gütern
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Exportdeklaration
- Ursprungsnachweis (SAFTA/China-FTA)
Ursprungsnachweise / FTA
Ursprungsnachweise nach SAFTA (SAARC) und dem China-Malediven-FTA (in Kraft seit 1.1.2025); je nach Abkommen Certificate of Origin der zuständigen Stelle.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Verboten: Drogen, Pornografie, islamfeindliches Material, Götzenbilder, lebende Schweine. Genehmigungspflichtig: Alkohol (Resort-Lizenz), Schweinefleisch, Waffen, Chemikalien, Tabak, Tiere/Pflanzen (Import Prohibition Act 4/1975).
Exportkontrolle & Sanktionen
Keine eigene Sanktionsliste; als UNO-Mitglied setzt MV UNO-Sanktionen um. Bei US-/EU-Gütern Re-Export-Vorschriften (EAR/OFAC, EU 2021/821) beachten.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Asien) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Asien. Je nach Zielland sind Produktanforderungen, Zertifikate und Freigabeprozesse teils stark unterschiedlich.
Dokumente (typisch)
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Cargo-Flughäfen
- Velana International Airport (MLE)
- Gan International Airport (GAN)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Malé Commercial Harbour (MCH)
- Hithadhoo Regional Port (Addu)
- Kulhudhuffushi Regional Port
Top Trade Lanes
- VAE-Malé
- Indien-Malé
- China-Malé
- Singapur-Malé
- Sri Lanka-Malé
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel
Hafenstau-Risikomittel bis hoch
Risikohinweise
Extreme Importabhängigkeit (Lebensmittel, Treibstoff, Baumaterial); Versorgung über wenige Gateways. Umschlag auf Inter-Atoll-Dhonis und Landingcraft als Engpass; Klimarisiko niedrig liegender Atolle.
Saisonale & Wetterrisiken
Tropisches Monsunklima: Südwest-Monsun (Hulhangu) ca. Mai-Nov mit Starkregen und Wind, Nordost-Monsun (Iruvai) Dez-Apr trockener. Niedrige Atolle sturmflut- und meeresspiegelgefährdet.
Aktuelle Logistikhinweise
Malé Commercial Harbour an der Kapazitätsgrenze; geplante Verlagerung nach Gulhifalhu (rund 220'000 Container). Velana International Airport mit neuem Frachtterminal (rund 120'000 t/Jahr, Terminal 1 seit Juli 2025).
Stand: 2026-06-25
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Flughäfen im Land
Velana International Airport
MLE · Malé
Gan International Airport
GAN · Gan
Hanimaadhoo Airport
HAQ · Haa Dhaalu Atoll
Kaadedhdhoo Airport
KDM · Huvadhu Atoll
Kadhdhoo Airport
KDO · Kadhdhoo
Maafaru International Airport
NMF · Noonu Atoll
Villa International Airport Maamigili
VAM · Maamigili
Dhaalu Atoll Airport
DDD · Kudahuvadhoo
Dharavandhoo Airport
DRV · Baa Atoll
Faresmaathoda Airport
FMT · Faresmaathodaa
Funadhoo Airport
FND · Funadhoo
Fuvahmulah Airport
FVM · Fuvahmulah Island
Aktuelle Nachrichten
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprüft: 2026-06-25
Offizielle Quellen
- customs.gov.mv
- mira.gov.mv
- trade.gov.mv
- port.mv
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Gibt es auf den Malediven eine Mehrwertsteuer auf Importe?
Eine klassische Einfuhr-MwSt gibt es nicht. Auf inländische Lieferungen erhebt die MIRA die GST von 8 Prozent (im Tourismus TGST 17 Prozent seit 1.7.2025). An der Grenze fällt der Einfuhrzoll auf den CIF-Wert an.
Wer wickelt die Zollabfertigung ab und über welches System?
Zuständig ist die Maldives Customs Service. Die Anmeldung erfolgt elektronisch über ASYCUDA; der Zollwert wird auf CIF-Basis ermittelt, die Tarifierung über die Valuation and Tariff Section.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Der MFN-Tarif kennt mehrere Bänder von null über 5, 10, 15, 20, 25, 35, 50, 100 bis 200 Prozent; auf Schweinefleisch und Alkohol bis 400 Prozent. Grundnahrungsmittel und Baumaterial sind oft zollfrei oder niedrig besteuert.
Welche Waren sind verboten oder genehmigungspflichtig?
Verboten sind unter anderem Drogen, Pornografie, islamfeindliches Material und Götzenbilder. Alkohol (nur lizenzierte Resorts), Schweinefleisch, Waffen, Chemikalien und Tabak sind genehmigungspflichtig (Import Prohibition Act 4/1975).
Welche Häfen und Flughäfen sind für Fracht relevant?
Wichtigster Seehafen ist der Malé Commercial Harbour (Maldives Ports Limited); eine Verlagerung nach Gulhifalhu ist geplant. Hauptfrachtflughafen ist der Velana International Airport (MLE) mit neuem Frachtterminal.
Hat die Malediven Freihandelsabkommen?
Ja. Das China-Malediven-FTA ist seit 1.1.2025 in Kraft, das erste bilaterale Abkommen des Landes. Zudem sind die Malediven Mitglied der südasiatischen Freihandelszone SAFTA.
Welche saisonalen Risiken bestehen für die Lieferkette?
Das Monsunklima bringt von Mai bis November (Südwest-Monsun) Starkregen und Wind; niedrig liegende Atolle sind sturmflut- und meeresspiegelgefährdet, was Inter-Atoll-Transporte beeinträchtigen kann.
Welche Handelspartner sind wichtig für Malediven?
Welche Logistik-Begriffe sind für Malediven besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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