MY · MYS
SĂŒdostasiatischer See- und Transshipment-Hub an der Strasse von Malakka
Hauptstadt: Kuala Lumpur
Kurzprofil
Malaysia (MY) ist eine exportorientierte Volkswirtschaft SĂŒdostasiens und der zentrale See- und Transshipment-Hub an der Strasse von Malakka. Das Land ist Mitglied von ASEAN (ATIGA), RCEP und CPTPP; die Zollabwicklung lĂ€uft elektronisch ĂŒber uCustoms der Royal Malaysian Customs Department (Einfuhr Formular K1, Ausfuhr K2). Eine Mehrwertsteuer gibt es nicht: Auf Einfuhren fĂ€llt eine Sales Tax von 5 oder 10 Prozent an, auf Dienstleistungen eine Service Tax von 6 bis 8 Prozent. Wichtigste Gateways sind Port Klang (2025 rund 15,1 Mio. TEU, zehntgrösster Containerhafen der Welt), der Port of Tanjung Pelepas (ĂŒber 14 Mio. TEU), Penang Port sowie der Luftfracht-Hub Kuala Lumpur International Airport (KUL); in Ostmalaysia Bintulu und Kota Kinabalu. Landseitig verbinden der North-South Expressway und die KTM-WestkĂŒstenlinie die thailĂ€ndische Grenze mit Singapur (Causeway/Second Link); der East Coast Rail Link ist im Bau. Exportiert werden vor allem Elektronik und Halbleiter, Palmöl sowie Erdöl- und Gasprodukte; wichtigste Handelspartner sind China, Singapur und die USA.
ErwÀhnte LÀnder
Import-System
Elektronische Abfertigung ĂŒber uCustoms (via DagangNet); Einfuhranmeldung mit Formular K1 fĂŒr alle Waren. ZustĂ€ndig ist die Royal Malaysian Customs Department (JKDM).
Export-System
Ausfuhranmeldung ĂŒber uCustoms mit Formular K2 (Transit K8); strategische GĂŒter und Genehmigungen ĂŒber MITI. Abwicklung meist durch lizenzierte Zollagenten.
Einfuhrsteuer / MwSt
Preferential Certificate of Origin (PCO) ĂŒber MITI; Form D (ATIGA), RCEP- und CPTPP-UrsprungserklĂ€rung. EFTA-Malaysia-Abkommen noch in Verhandlung, kein FTA mit der Schweiz in Kraft.
Approved Permits (AP) u.a. fĂŒr Fahrzeuge, Agrar- und Stahlprodukte; Verbote nach Customs (Prohibition of Imports) Order fĂŒr Drogen, Waffen und gewisse Tier-/Pflanzenprodukte (CITES).
Strategic Trade Act 2010 (MITI/STS) fĂŒr Dual-Use- und MilitĂ€rgĂŒter inkl. Catch-all; UNO-Sanktionen umgesetzt. Seit 2025 Kontrolldirektive fĂŒr hochwertige KI-Chips US-Ursprungs.
Ohne GewĂ€hr â bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Kurzer Praxis-Ăberblick fĂŒr internationale Sendungen nach Asien. Je nach Zielland sind Produktanforderungen, Zertifikate und Freigabeprozesse teils stark unterschiedlich.
Hinweis: Anforderungen hÀngen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und EmpfÀnger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/ĂŒbergreifende Quellen. LĂ€nderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergĂ€nzt.
Stabiler Logistikstandort mit moderner Hafeninfrastruktur. Hauptrisiken sind EngpĂ€sse an der Strasse von Malakka, Monsun-Wetter sowie Compliance bei strategischen GĂŒtern und Re-Export-Kontrollen.
Ăquatoriales Monsunklima: SĂŒdwest-Monsun (Mai bis September) und Nordost-Monsun (November bis MĂ€rz) mit Starkregen und Ăberschwemmungen, vor allem an der OstkĂŒste der Halbinsel und in Borneo.
Port Klang mit moderater Kongestion: Yard-Auslastung 80-85 Prozent, Schiffswartezeiten rund 1 bis 1,4 Tage (KW 27/28 2026). SST-Erweiterung vom 1.7.2025 wird seit 1.1.2026 mit Sanktionen durchgesetzt. Lkw-Festtagsfahrverbote zuletzt zu Hari Raya (19.-20. und 28.-29.3.2026). (Stand 2026-07-28)
Stand: 2026-07-28
Operative Hinweise â kein Anspruch auf VollstĂ€ndigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 17. Feb. 2026 | Chinesisches Neujahr | National | Zu Chinesisch Neujahr verhĂ€ngt das JPJ jeweils temporĂ€re Fahrverbote fĂŒr schwere Nutzfahrzeuge (Festtagsregelung). | ||
| 18. Feb. 2026 | Chinesisches Neujahr (2. Tag) | National | |||
| 20. MĂ€rz 2026 | Hari Raya Aidilfitri (zusĂ€tzlicher Feiertag) | National | JPJ-Festtagsfahrverbot fĂŒr schwere Nutzfahrzeuge: 19.-20.3. und 28.-29.3.2026 auf allen Strassen (Kategorie 1 ganztĂ€gig). | ||
| 21. MÀrz 2026 | Hari Raya Aidilfitri | National | Wichtigste Festtagsperiode Malaysias: mehrtÀgige Betriebsschliessungen und JPJ-Lkw-Fahrverbote rund um das Fest. | ||
| 22. MĂ€rz 2026 | Hari Raya Aidilfitri (2. Tag) | National | |||
| 1. Mai 2026 | Tag der Arbeit | National | |||
| 27. Mai 2026 | Hari Raya Haji (Opferfest) | National | |||
| 31. Mai 2026 | Wesak-Tag | National | |||
| 1. Juni 2026 | Geburtstag des Königs (Yang di-Pertuan Agong) | National | |||
| 17. Juni 2026 | Awal Muharram (Islamisches Neujahr) | National | |||
| 25. Aug. 2026 | Maulidur Rasul (Geburtstag des Propheten) | National | |||
| 31. Aug. 2026 | Nationalfeiertag (Hari Merdeka) | National | |||
| 16. Sept. 2026 | Malaysia-Tag | National | |||
| 8. Nov. 2026 | Deepavali | National | |||
| 25. Dez. 2026 | Weihnachten | National |
Chinesisches Neujahr
17. Feb. 2026
Zu Chinesisch Neujahr verhĂ€ngt das JPJ jeweils temporĂ€re Fahrverbote fĂŒr schwere Nutzfahrzeuge (Festtagsregelung).
Chinesisches Neujahr (2. Tag)
18. Feb. 2026
Hari Raya Aidilfitri (zusÀtzlicher Feiertag)
20. MĂ€rz 2026
JPJ-Festtagsfahrverbot fĂŒr schwere Nutzfahrzeuge: 19.-20.3. und 28.-29.3.2026 auf allen Strassen (Kategorie 1 ganztĂ€gig).
Hari Raya Aidilfitri
21. MĂ€rz 2026
Wichtigste Festtagsperiode Malaysias: mehrtÀgige Betriebsschliessungen und JPJ-Lkw-Fahrverbote rund um das Fest.
Hari Raya Aidilfitri (2. Tag)
22. MĂ€rz 2026
Tag der Arbeit
1. Mai 2026
Hari Raya Haji (Opferfest)
27. Mai 2026
Wesak-Tag
31. Mai 2026
Geburtstag des Königs (Yang di-Pertuan Agong)
1. Juni 2026
Awal Muharram (Islamisches Neujahr)
17. Juni 2026
Maulidur Rasul (Geburtstag des Propheten)
25. Aug. 2026
Nationalfeiertag (Hari Merdeka)
31. Aug. 2026
Malaysia-Tag
16. Sept. 2026
Deepavali
8. Nov. 2026
Weihnachten
25. Dez. 2026
Quellen: Malaysia Government Portal (malaysia.gov.my) · malaysia-calendar.com (amtliche 2027-Gazette JPM ausstehend) · malaysia-calendar.com (Fixdatum) · malaysia-calendar.com (erster Montag im Juni, statutarisch)
JĂ€hrlich zu Hari Raya Aidilfitri (und Chinesisch Neujahr) per JPJ-VerfĂŒgung; 2026: 19.-20.3. und 28.-29.3. (Asia/Kuala_Lumpur)
19. MĂ€rz 2026 â 29. MĂ€rz 2026
ab 7.5 t
Betroffene Regionen: Halbinsel Malaysia, Sabah, Sarawak
Betroffene Strassen: Alle Strassen
Kategorie 1 (u.a. Autotransporter/AnhĂ€nger ĂŒber 7,5 t, Tieflader, Zementtanker, Holztransporter, Baustofftransporte): ganztĂ€gig verboten. Kategorie 2: 20-8 Uhr. Kategorie 3 (Baufahrzeuge): 18-6 Uhr, 25-km-Radius. Nicht gelistete GĂŒterfahrzeuge sind frei; NotfalleinsĂ€tze fĂŒr Mobilkrane erlaubt.
Das Verkehrsministerium (MOT/JPJ) verkĂŒndet die Verbotstage jedes Jahr neu vor Hari Raya und Chinesisch Neujahr. Termine 2027 nach JPJ-VerkĂŒndung erfassen.
Quellen: FMM / MOT-JPJ (GPR-s-13-s-2026)
Betreiber: PLUS Malaysia Berhad u.a. KonzessionÀre (Aufsicht: Lembaga Lebuhraya Malaysia, LLM)
Klasse 1 (Pkw), Klasse 2 (Lkw 2 Achsen), Klasse 3 (Lkw 3+ Achsen), Klasse 4 (Taxi), Klasse 5 (Bus)
Mautpflichtige Autobahnen (u.a. North-South Expressway): geschlossenes System mit distanzabhÀngigen Tarifen nach Fahrzeugklasse (Lkw Klasse 2/3 zahlen mehr als Pkw), daneben offene Systeme mit Fixbetrag pro Mautstelle. Zahlung elektronisch via Touch 'n Go Karte, SmartTAG oder RFID-Sticker (eWallet); Umstellung auf barrierefreies Multi-Lane Free Flow (MLFF) lÀuft, PLUS testet zusÀtzlich JustGo-ANPR per Kennzeichenerkennung.
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne GewĂ€hr. FĂŒr rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
Nein. Malaysia hat die GST 2018 abgeschafft und erhebt stattdessen die Sales and Service Tax (SST). Auf eingefĂŒhrte Waren fĂ€llt eine Sales Tax von 5 oder 10 Prozent an; auf Dienstleistungen eine Service Tax von 6 bis 8 Prozent.
Seit dem 1. Januar 2024 unterliegen eingefĂŒhrte Low-Value Goods mit einem Warenwert bis 500 MYR einer Sales Tax von 10 Prozent, die beim Online-Verkauf erhoben wird, unabhĂ€ngig von der auslĂ€ndischen Plattform.
Die Royal Malaysian Customs Department (JKDM) wickelt Ein- und Ausfuhren elektronisch ĂŒber das System uCustoms (via DagangNet) ab. FĂŒr Einfuhren ist das Formular K1 erforderlich, fĂŒr Ausfuhren das Formular K2; ĂŒblich ist ein lizenzierter Zollagent.
Port Klang ist der grösste Hafen und 2025 zum zehntgrössten Containerhafen der Welt aufgestiegen (rund 15 Mio. TEU). Der Port of Tanjung Pelepas (PTP) in Johor ĂŒberschritt 2025 erstmals 14 Mio. TEU. Weitere HĂ€fen sind Penang, Johor Port und Bintulu.
Derzeit nicht. Das Freihandelsabkommen zwischen der EFTA (inklusive Schweiz) und Malaysia ist noch in Verhandlung und nicht in Kraft. Schweizer Exporteure können daher keine prÀferenziellen ZollsÀtze beanspruchen.
Malaysia ist Teil von ASEAN (ATIGA/AFTA), des RCEP (in Kraft seit 18. MĂ€rz 2022) und des CPTPP (in Kraft seit 29. November 2022) sowie zahlreicher bilateraler Abkommen, etwa mit Japan, Australien, Indien und Korea. PrĂ€ferenzen erfordern einen Preferential Certificate of Origin ĂŒber MITI.
Der Strategic Trade Act 2010 regelt die Ausfuhr von Dual-Use- und MilitĂ€rgĂŒtern; zustĂ€ndig ist das Strategic Trade Secretariat des MITI. Es gilt eine Catch-all-Kontrolle. Seit 2025 besteht zudem eine Kontrolldirektive fĂŒr den Transit und Re-Export hochwertiger KI-Chips US-Ursprungs.
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