Seehafen GN KMC (Kamsar) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Bauxit ist der Taktgeber von Kamsar an der guineischen Atlantikküste: Über diesen Hafen werden jährlich rund 14 bis 16 Millionen Tonnen des Aluminium-Rohstoffs verschifft, ein erheblicher Teil der weltweiten Bauxitverladung. Betreiberin ist die Compagnie des Bauxites de Guinée (CBG), deren Anlage am Rio Nuñez über ein Lager mit etwa 1,3 Mio. Tonnen Kapazität und einen Stacker-Reclaimer mit rund 4'500 Tonnen Stundenleistung verfügt. Wegen der begrenzten Fahrwassertiefe von etwa 6,4 Metern werden grosse Bulker teils mit reduziertem Tiefgang oder per Umschlag im Tiefwasser beladen. Das Hinterland ist über eine dedizierte Erzbahn aus den Minen von Sangarédi angebunden; klassischer Strassen- oder Containerverkehr spielt praktisch keine Rolle. Für Stückgut, Container oder konventionelle Importe ist Kamsar nicht ausgelegt – solche Sendungen laufen über Conakry rund 250 Kilometer südöstlich. Wer Trockenbulk im Aluminiumsektor bewegt, findet hier einen spezialisierten, aber eng fokussierten Verladehafen.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Kamsar?▼

Der UN/LOCODE von Kamsar ist GN KMC. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Kamsar?▼

Der Hafen Kamsar befindet sich in Guinea (North Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Kamsar?▼

Kamsar ist ein Very Small Hafen vom Typ River (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Kamsar?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Kamsar beträgt 6.4 Meter.

KamsarGN KMC

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