Seehafen RO MED (Medgidia) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Rund 11,5 Millionen Tonnen Güter jährlich machen Medgidia zu einem der grössten Binnenhäfen Rumäniens — und das, obwohl er in Hafenverzeichnissen physisch als sehr klein geführt wird. Der Hafen befindet sich bei Kanal-Kilometer 37,5 am rechten Ufer des Donau-Schwarzmeer-Kanals und verbindet damit die Donau-Binnenschifffahrt mit dem Seehafen Constanța. Umgeschlagen werden vor allem Trockengut, Schüttgut, Stückgut und Schrott; ein Wahrzeichen ist das 2009 fertiggestellte Klinkerlager in Kuppelbauweise, eines der grössten Zementklinker-Lager weltweit. Strasse und Bahn binden das Areal an das rumänische Hinterland an, was kombinierte Binnenschiff-Bahn-Lkw-Ketten ermöglicht. Ein Containerterminal im klassischen Sinn betreibt Medgidia nicht — für maritime Box-Verkehre und Verzollung ist Constanța der zuständige Seehafen, ergänzt flussaufwärts durch Galați. Speditionen nutzen Medgidia daher gezielt für Massen- und Projektladung im Donauraum, nicht für Stückgut-Container.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Medgidia?▼

Der UN/LOCODE von Medgidia ist RO MED. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Medgidia?▼

Der Hafen Medgidia befindet sich in Romania (Black Sea; North Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Medgidia?▼

Medgidia ist ein Very Small Hafen vom Typ Canal or Lake.

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Medgidia?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Medgidia beträgt 4.9 Meter.

MedgidiaRO MED

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