Auf den Containerverbindungen von China nach Indien wird es deutlich teurer. Marktangaben zufolge haben sich die Spotraten seit Juli mehr als verdoppelt. Für Shanghai nach Jawaharlal Nehru Port, kurz JNPA, werden rund 3'700 US-Dollar je TEU genannt. Ein TEU entspricht einem 20-Fuss-Container. Für Shanghai nach Chennai liegt die Grössenordnung bei etwa 3'600 Dollar je TEU.
Der Anstieg hat mehrere Gründe. Die Nachfrage ist stabil, gleichzeitig setzen Reedereien Schiffe und Container dort ein, wo auf grossen Ost-West-Verbindungen mehr verdient werden kann. Dadurch fehlt auf einzelnen innerasiatischen Diensten Platz. Kommen ausgelassene Abfahrten oder Hafenprobleme dazu, wird die Lage rasch enger.
Für Verlader ist der genannte Preis nur ein Anhaltspunkt. Zum Seefrachtanteil können Terminalkosten, Treibstoffzuschläge, Dokumentengebühren und lokale Kosten kommen. Auch der Preis für einen 40-Fuss-Container lässt sich nicht einfach mit zwei multiplizieren.
Wer regelmässig nach Indien liefert, sollte Angebote mit kurzer Gültigkeit nicht liegen lassen. Gleichzeitig lohnt es sich, mehrere Abfahrtshäfen und Reedereien zu prüfen. Eine billige Rate hilft wenig, wenn der Container zwei Wochen auf einen Platz wartet.