Länderprofil
Chile
CL · CHLStand: 29.7.2026Rohstoff-Exporteur / Pazifik-Gateway
Chile ist ein offenes Pazifik-Gateway und einer der weltweit führenden Exporteure von Kupfer, Lithium und Frischfrüchten. Die Aussenhandelsabwicklung läuft elektronisch über das Single-Window SICEX. Einfuhren tragen 19 Prozent IVA sowie einen allgemeinen Zollsatz von 6 Prozent, der dank zahlreicher Freihandelsabkommen oft auf 0 sinkt. Wichtigster Containerhafen ist San Antonio vor Valparaiso, Hauptluftdrehkreuz ist Santiago (SCL). Für Schweizer Exporteure ist das EFTA-Chile-Abkommen zentral.
Kurzprofil
Chile (CL) erstreckt sich als schmaler Streifen über rund 4300 Kilometer entlang der Pazifikküste Südamerikas von der Atacama-Wüste bis Patagonien und ist führender Rohstoff-Exporteur sowie offenes Pazifik-Gateway. Als Mitglied der Pazifik-Allianz und des CPTPP sowie durch bilaterale FTA (EFTA-Chile seit 2004, EU-Chile) bietet Chile umfangreichen Marktzugang. Einfuhren werden elektronisch über das Single Window SICEX mit der Einfuhranmeldung DIN beim Servicio Nacional de Aduanas abgewickelt; die IVA beträgt 19 Prozent auf den CIF-Wert plus Zoll, allgemeiner Zollsatz 6 Prozent (bei FTA-Waren häufig 0 Prozent). Grösster Containerhafen ist San Antonio (rund 1,8 Mio. TEU; Puerto Exterior mit 4,45 Mrd. USD Investition genehmigt, Phase 1 ca. 1,5 Mio. TEU, Fertigstellung ca. 2036), gefolgt von Valparaíso, Antofagasta und San Vicente. Luftfrachtdrehkreuz ist Santiago (SCL). Die Ruta 5 (Panamericana) bildet die Nord-Süd-Hauptachse; der Paso Los Libertadores verbindet Chile mit Argentinien. Kupfererze, Kupferhalbzeug und Lithiumcarbonat dominieren den Export; Frischfrüchte, Lachs und Wein ergänzen das Portfolio. Hauptabnehmer sind China, USA, Japan und Südkorea.
Erwähnte Länder
Zoll & Import/Export
Import-System
Elektronische Einfuhrabwicklung über die Single-Window-Plattform SICEX; Einfuhranmeldung DIN beim Servicio Nacional de Aduanas. Einfuhr-IVA 19 Prozent auf CIF plus Zoll.
Export-System
Ausfuhr über SICEX mit dem einheitlichen Ausfuhrdokument DUS (Documento Unico de Salida); kontrolliert vom Servicio Nacional de Aduanas.
Einfuhrsteuer / MwSt
- 19 Prozent IVA auf CIF-Wert plus Zoll
- allgemeiner Zollsatz 6 Prozent, durch Freihandelsabkommen oft 0 Prozent.
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement oder Luftfrachtbrief (B/L oder AWB)
- Einfuhranmeldung DIN
- Ursprungsnachweis bei Präferenz
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Einheitliches Ausfuhrdokument DUS
- Konnossement oder Luftfrachtbrief
- Ursprungsnachweis EUR.1 oder Ursprungserklärung
- SAG- oder ISP-Zertifikate bei Bedarf
Ursprungsnachweise / FTA
EFTA-Chile-Abkommen (seit 1.12.2004): Präferenznachweis per Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 oder Ursprungserklärung auf der Rechnung; Selbstdeklaration möglich.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Waffen, Munition und Dual-Use-Güter unterliegen der Direccion General de Movilizacion Nacional; Agrar- und Lebensmittelkontrollen via SAG, Gesundheitsgüter via ISP.
Exportkontrolle & Sanktionen
Exportkontrolle für Waffen und Dual-Use über die DGMN mit Exporteur-Register; UN-Sanktionen werden umgesetzt, Meldung verdächtiger Transaktionen an die UAF.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Amerika) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusätzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Cargo-Flughäfen
- Santiago - Arturo Merino Benitez (SCL)
Seehäfen / Zugangshäfen
- San Antonio
- Valparaiso
- San Vicente / Talcahuano
- Coronel
- Lirquen
- Iquique
- Antofagasta
- Mejillones / Angamos
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Ruta 5 / Panamericana (Arica - Puerto Montt)
- Paso Los Libertadores (CL-AR, Santiago - Mendoza)
- Ruta 68 Santiago - Valparaiso / San Antonio
Schienenkorridor
- FEPASA Güterbahn Zentralchile
- Ferronor (Norden, Bergbau)
- Hafen-Hinterland-Anbindungen Anden
Wichtige Handelsrouten
- Chile - China (Kupfer, Lithium)
- Chile - USA
- Chile - EU
- Chile - Japan / Korea
- Intra-Lateinamerika (AR, BR)
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Politisch und wirtschaftlich stabil mit guter Infrastruktur. Hauptrisiken sind Erdbeben und Tsunami entlang der Pazifikküste, grosse Distanzen sowie gelegentliche Hafen- und Strassenengpässe rund um San Antonio.
Saisonale & Wetterrisiken
Fruchtexport-Hochsaison November bis März erzeugt Reefer- und Hafenspitzen. Im Winter Sturm- und Schneerisiken in Anden und Patagonien, im Norden herrscht extreme Trockenheit in der Atacama.
Aktuelle Logistikhinweise
Puerto Exterior San Antonio (USD 4,45 Mrd.) wurde genehmigt — grösstes Hafen-Infrastrukturprojekt Chiles; Phase 1 mit 1,5 Mio. TEU Kapazität, Fertigstellung ca. 2036. San Antonio 2024: rund 1,8 Mio. TEU; nationaler Containerumschlag über 4,47 Mio. TEU. Neue E-Commerce-IVA-Regeln gelten seit Oktober 2025. Keine landesweite Versorgungsstörung verifiziert. (Stand 2026-07-29)
Stand: 2026-07-29
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Feiertage
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Jan. 2026 | Neujahr | National | |||
| 3. Apr. 2026 | Karfreitag | National | |||
| 4. Apr. 2026 | Karsamstag | National | |||
| 1. Mai 2026 | Tag der Arbeit | National | |||
| 21. Mai 2026 | Tag der Seeruhm | National | |||
| 22. Juni 2026 | Nationaler Tag der indigenen Völker | National | |||
| 29. Juni 2026 | Peter und Paul | National | |||
| 16. Juli 2026 | Unsere Liebe Frau vom Berge Karmel | National | |||
| 15. Aug. 2026beobachtet am 17. Aug. 2026 | Mariä Himmelfahrt | National | |||
| 18. Sept. 2026 | Nationaler Unabhängigkeitstag | National | |||
| 19. Sept. 2026beobachtet am 21. Sept. 2026 | Tag der Armeeglorie | National | |||
| 12. Okt. 2026 | Tag der Begegnung zweier Welten | National | |||
| 27. Okt. 2026 | Tag der evangelischen und protestantischen Kirchen | National | |||
| 1. Nov. 2026beobachtet am 2. Nov. 2026 | Allerheiligen | National | |||
| 8. Dez. 2026 | Mariä Empfängnis | National | |||
| 25. Dez. 2026 | Weihnachten | National |
Neujahr
1. Jan. 2026
Karfreitag
3. Apr. 2026
Karsamstag
4. Apr. 2026
Tag der Arbeit
1. Mai 2026
Tag der Seeruhm
21. Mai 2026
Nationaler Tag der indigenen Völker
22. Juni 2026
Peter und Paul
29. Juni 2026
Unsere Liebe Frau vom Berge Karmel
16. Juli 2026
Mariä Himmelfahrt
15. Aug. 2026 · beobachtet am 17. Aug. 2026
Nationaler Unabhängigkeitstag
18. Sept. 2026
Tag der Armeeglorie
19. Sept. 2026 · beobachtet am 21. Sept. 2026
Tag der Begegnung zweier Welten
12. Okt. 2026
Tag der evangelischen und protestantischen Kirchen
27. Okt. 2026
Allerheiligen
1. Nov. 2026 · beobachtet am 2. Nov. 2026
Mariä Empfängnis
8. Dez. 2026
Weihnachten
25. Dez. 2026
Quellen: https://www.feriados.cl/
Flughäfen im Land
Seehäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
Quellen & Datenvertrauen
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Welche Behörde ist in Chile für den Zoll zuständig?
Zuständig ist der Servicio Nacional de Aduanas (Aduana de Chile). Er wickelt Ein- und Ausfuhren ab und arbeitet eng mit dem Steueramt SII sowie den Kontrollstellen SAG (Landwirtschaft) und ISP (Gesundheit) zusammen.
Über welches System laufen Ein- und Ausfuhren?
Chile nutzt das elektronische Single-Window SICEX (Sistema Integrado de Comercio Exterior). Einfuhren werden mit der Anmeldung DIN, Ausfuhren mit dem einheitlichen Ausfuhrdokument DUS (Documento Unico de Salida) abgewickelt.
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (IVA)?
Die chilenische Mehrwertsteuer IVA beträgt 19 Prozent und wird auf den CIF-Wert plus den berechneten Zoll erhoben. Der allgemeine Zollsatz liegt bei 6 Prozent.
Welche Zollsätze gelten bei der Einfuhr?
Der allgemeine Zollsatz beträgt 6 Prozent auf den CIF-Wert. Dank der zahlreichen Freihandelsabkommen Chiles sinkt der Satz für viele Ursprungswaren auf 0 Prozent, sofern ein gültiger Ursprungsnachweis vorliegt.
Profitieren Schweizer Exporteure von einem Freihandelsabkommen?
Ja. Das EFTA-Chile-Abkommen ist seit dem 1. Dezember 2004 in Kraft. Der Präferenznachweis erfolgt über eine Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 oder eine Ursprungserklärung auf der Rechnung; eine Selbstdeklaration ist möglich.
Welche Häfen und Flughäfen sind die wichtigsten?
Wichtigster Containerhafen ist San Antonio mit rund 1,8 Mio. TEU (2024) und über der Hälfte des Containerverkehrs, gefolgt von Valparaiso. Zentrales Luftfrachtdrehkreuz ist Santiago, der Flughafen Arturo Merino Benitez (SCL).
Welche Waren unterliegen Einfuhr- oder Ausfuhrkontrollen?
Waffen, Munition und Dual-Use-Güter kontrolliert die Direccion General de Movilizacion Nacional über ein Exporteur-Register. Agrar- und Lebensmittelimporte prüfen SAG, Gesundheits- und Pharmagüter das ISP.
Welche logistischen Risiken sind zu beachten?
Chile ist stabil und gut erschlossen, liegt aber in einer Erdbeben- und Tsunamizone an der Pazifikküste. Die grossen Distanzen sowie die Fruchtexport-Hochsaison von November bis März können Reefer-Kapazitäten und Häfen zeitweise belasten.
Welche Handelspartner sind wichtig für Chile?
Welche Logistik-Begriffe sind für Chile besonders relevant?
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