PK · PAK
Transitland CPEC / Textil-Exporteur
Hauptstadt: Islamabad
Kurzprofil
Pakistan (PK) liegt in Südasien am Arabischen Meer und fungiert als CPEC-Transitland zwischen Westchina, Zentralasien und dem Golf sowie als bedeutender Textil- und Reisexporteur. Einfuhren unterliegen 18 Prozent Sales Tax plus Zoll, Additional Customs Duty und Steuervorauszahlungen; die Abwicklung läuft elektronisch über WeBOC und das Pakistan Single Window der FBR. Nahezu der gesamte Seehandel läuft über Karachi Port, Port Qasim und Gwadar; Luftfracht über Karachi (KHI), Lahore (LHE) und Islamabad (ISB), ergänzt durch Dry Ports wie Lahore, Faisalabad und Sialkot. Zentrale Achsen sind die N-5 Karachi–Peshawar, die Motorways M-1/M-2, der Karakoram Highway (N-35) nach China und die Bahn-Hauptlinie ML-1 (CPEC-Ausbau). Exportiert werden vor allem Textilien, Reis, Lederwaren und Sportartikel, importiert Erdölprodukte, Maschinen und Chemikalien; wichtigste Partner sind die USA, China, die EU und die Golfstaaten. EU-Marktzugang über GSP+; mit der Schweiz/EFTA besteht kein Freihandelsabkommen.
Erwähnte Länder
Import-System
Elektronische Abwicklung über WeBOC (Web-Based One Customs) und das Pakistan Single Window (PSW) der FBR / Pakistan Customs; Einfuhr per elektronischer Goods Declaration.
Export-System
Ausfuhr ebenfalls über WeBOC und Pakistan Single Window (PSW); elektronische Export-Goods-Declaration bei Pakistan Customs.
Einfuhrsteuer / MwSt
CPFTA-Phase-II mit China (Certificate of Origin), SAFTA, FTA mit Malaysia und Sri Lanka; EU-Marktzugang über GSP+ (REX). Kein FTA mit der Schweiz/EFTA.
Verboten u.a. Alkohol, Schweinefleisch, Waffen, Drogen, anstössige Medien; Lizenzen/Verbote laut Import Policy Order. Halal-Vorgaben für Lebensmittel.
Strategische Exportkontrolle über SECDIV nach SECA-2004 mit National Control Lists (revidiert 2025). Pakistan seit Oktober 2022 von der FATF-Greylist; keine umfassenden Sanktionen.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Asien. Je nach Zielland sind Produktanforderungen, Zertifikate und Freigabeprozesse teils stark unterschiedlich.
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Sicherheitslage regional unterschiedlich (Belutschistan, KP). Bürokratie und Zollkontrollen können Lieferketten verzögern; Währungsvolatilität (PKR) und Importrestriktionen je nach Devisenlage.
Sommermonsun (Juli bis September) mit Überschwemmungsgefahr (schwere Fluten 2022); extreme Sommerhitze im Süden; Winternebel in der Indus-Ebene beeinträchtigt Strassen- und Flugverkehr.
Hormuz-Krise: Karachi und Port Qasim profitieren als Umleitungs- und Transshipment-Hubs — Karachi mit Achtjahreshoch bei Schiffsanläufen (über 2000 im FY 2025/26). Keine Kriegszuschläge auf Pakistan-Routen laut Regierung, Lagergeld-Erlasse 25-50 Prozent an Karachi-Terminals; auf Golf-Routen dagegen War-Risk-Zuschläge bis ca. 4000 USD/TEU. Finance Act 2026 (ab 1.7.2026): E-Invoicing-Pflicht und Faceless Customs ausgebaut, Sales Tax bleibt 18 Prozent. Kein neuer Transporteurstreik verifiziert. (Stand 2026-07-28)
Stand: 2026-07-28
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 5. Feb. 2026 | Kaschmir-Tag | National | |||
| 21. März 2026 | Eid al-Fitr (1. Tag) | National | Mehrtägige Betriebsschliessungen; Zoll-, Hafen- und Bankabwicklung stark verlangsamt. | ||
| 22. März 2026 | Eid al-Fitr (2. Tag) | National | |||
| 23. März 2026 | Pakistan-Tag (zugleich Eid al-Fitr, 3. Tag) | National | |||
| 1. Mai 2026 | Tag der Arbeit | National | |||
| 27. Mai 2026 | Eid ul-Azha (1. Tag) | National | Mehrtägige Betriebsschliessungen (27.-29.5., mit Wochenende 5 Tage); Zoll- und Hafenabwicklung stark verlangsamt. | ||
| 28. Mai 2026 | Youm-e-Takbeer (zugleich Eid ul-Azha, 2. Tag) | National | |||
| 29. Mai 2026 | Eid ul-Azha (3. Tag) | National | |||
| 25. Juni 2026 | Ashura (9. Muharram) | National | Prozessionen mit grossflächigen Strassensperrungen in Städten; Verkehrsbehinderungen einplanen. | ||
| 26. Juni 2026 | Ashura (10. Muharram) | National | |||
| 14. Aug. 2026 | Unabhängigkeitstag | National | |||
| 25. Aug. 2026 | Eid Milad-un-Nabi (Geburtstag des Propheten) | National | |||
| 9. Nov. 2026 | Allama-Iqbal-Tag | National | |||
| 25. Dez. 2026 | Quaid-e-Azam-Tag / Weihnachten | National |
Kaschmir-Tag
5. Feb. 2026
Eid al-Fitr (1. Tag)
21. März 2026
Mehrtägige Betriebsschliessungen; Zoll-, Hafen- und Bankabwicklung stark verlangsamt.
Eid al-Fitr (2. Tag)
22. März 2026
Pakistan-Tag (zugleich Eid al-Fitr, 3. Tag)
23. März 2026
Tag der Arbeit
1. Mai 2026
Eid ul-Azha (1. Tag)
27. Mai 2026
Mehrtägige Betriebsschliessungen (27.-29.5., mit Wochenende 5 Tage); Zoll- und Hafenabwicklung stark verlangsamt.
Youm-e-Takbeer (zugleich Eid ul-Azha, 2. Tag)
28. Mai 2026
Eid ul-Azha (3. Tag)
29. Mai 2026
Ashura (9. Muharram)
25. Juni 2026
Prozessionen mit grossflächigen Strassensperrungen in Städten; Verkehrsbehinderungen einplanen.
Ashura (10. Muharram)
26. Juni 2026
Unabhängigkeitstag
14. Aug. 2026
Eid Milad-un-Nabi (Geburtstag des Propheten)
25. Aug. 2026
Allama-Iqbal-Tag
9. Nov. 2026
Quaid-e-Azam-Tag / Weihnachten
25. Dez. 2026
Quellen: Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 · Cabinet Division Pakistan, Eid-ul-Azha Notification 20.05.2026 · Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 / Eid-ul-Azha Notification 20.05.2026 · Cabinet Division Pakistan, Public Holidays 2026 (mondabhängig) · Jährlicher Fixtermin; Cabinet-Notifikation 2027 ausstehend
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
Der Standardsatz der Sales Tax (GST) beträgt 18 Prozent und gilt seit Februar 2023 auch auf Einfuhren. Hinzu kommen Zoll, Additional Customs Duty und Steuervorauszahlungen; einzelne Güter sind ermässigt oder befreit.
Die Abwicklung erfolgt elektronisch über WeBOC (Web-Based One Customs) und das Pakistan Single Window (PSW) der FBR / Pakistan Customs per elektronischer Goods Declaration.
Nein, mit der Schweiz beziehungsweise der EFTA besteht kein Freihandelsabkommen. EU-Importe aus Pakistan profitieren jedoch vom Präferenzsystem GSP+, und Pakistan hat FTAs mit China (CPFTA), Malaysia und Sri Lanka.
Wichtigste Seehäfen sind Karachi Port, Port Qasim und der CPEC-Hafen Gwadar; sie wickeln nahezu den gesamten Aussenhandel ab. Luftfracht läuft vor allem über Karachi (KHI), Lahore (LHE) und Islamabad (ISB).
Verboten sind unter anderem Alkohol, Schweinefleisch, Waffen, Drogen und anstössige Medien. Lebensmittel unterliegen Halal-Vorgaben; weitere Lizenz- und Einfuhrbeschränkungen ergeben sich aus der Import Policy Order.
Der CPEC verbindet den Hafen Gwadar über Strassen (Karakoram Highway) und die Bahnlinie ML-1 mit Westchina und treibt den Ausbau von Häfen, Strassen, Bahn und Energie voran. Pakistan wird so zur Transitdrehscheibe.
Pakistan führt strategische Exportkontrollen über die SECDIV nach dem SECA-2004 mit National Control Lists (zuletzt 2025 revidiert). Seit Oktober 2022 ist das Land von der FATF-Greylist; umfassende internationale Sanktionen bestehen nicht.
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