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🇮🇩 Indonesien
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Hauptstadt: Jakarta
Archipel-Transitland / ASEAN-SeehandelsdrehscheibeASEANSeefrachtLuftfrachtStrasseSchieneBinnenschiffEinfuhr-MwSt: PPN gesetzlich 12 Prozent (PMK 131/2024), effektiv 11 Prozent für Nicht-Luxusgüter (Bemessungsbasis 11/12), 12 Prozent für LuxusgüterZoll: mittel bis hochRisiko: mittelPharma/Cold Chain: hochGefahrgut: mittelE-Commerce: hoch
Kurzprofil
Indonesien (ISO-Code: ID) ist ein Archipelstaat in Südostasien, bestehend aus über 17’000 Inseln zwischen dem Indischen und dem Pazifischen Ozean, mit Nachbarstaaten wie Malaysia, Papua-Neuguinea und den Philippinen. Politisch ist Indonesien eine präsidiale Republik mit föderalen Elementen, stabilen demokratischen Institutionen und einem starken Zentralstaat. Das Klima ist tropisch, geprägt von hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und ausgeprägten Regen- sowie Trockenzeiten, wobei Monsune den Niederschlag steuern. Wirtschaftlich spielt Indonesien eine zentrale Rolle in Südostasien, mit Schwerpunkten in Industrie, Dienstleistungen, Landwirtschaft, Bergbau und Energieproduktion. Der Aussenhandel ist bedeutend, Exporte bestehen vor allem aus Elektronik, Palmöl, Kohle, Textilien und Ölprodukten, während das Land bei Treibstoff, Maschinen und Konsumgütern importabhängig ist. Strategisch gelegene Häfen wie Jakarta, Surabaya und Belawan sowie ein weitreichendes Strassen- und Schienennetz sichern die Transit- und Logistikfunktion für regionale und internationale Lieferketten. Die Landeswährung ist die Indonesische Rupiah (IDR), die stabile wirtschaftliche Transaktionen ermöglicht. Indonesien profitiert von seiner geographischen Lage an wichtigen Seehandelsrouten zwischen Pazifik und Indischem Ozean. Infrastruktur, maritime Anbindung und wirtschaftliche Diversifikation stärken die logistische und wirtschaftliche Bedeutung des Landes in der Region.
Erwähnte Länder
Begriffe im Glossar
Lage
lat -6.1725 • lon 106.8275
ISO Code
ID
Fläche
1.904.569 km²
Bevölkerung
284.670.000
Währung
Indonesische Rupiah (IDR)
Uhrzeit
—
Wetter
—
Religionen
Islam, Christentum, Hinduismus
Zoll / Import / Export (Asien)
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Asien. Je nach Zielland sind Produktanforderungen, Zertifikate und Freigabeprozesse teils stark unterschiedlich.
Dokumente (typisch)
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Quick Links
Begriffe schnell nachschlagen (Glossar).
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Zoll & Import/Export
Import-System
Elektronische Einfuhranmeldung (PIB) über CEISA 4.0 der Bea Cukai, angebunden an das Indonesia National Single Window (INSW). De-minimis-Freigrenze beim Zoll: FOB 3 US-Dollar.
Export-System
Elektronische Ausfuhranmeldung (PEB) über CEISA 4.0 der Bea Cukai mit INSW-Anbindung; Ausfuhrlizenzen je nach Warenart über INATRADE des Handelsministeriums.
Einfuhrsteuer / MwSt
- PPN gesetzlich 12 Prozent (PMK 131/2024), effektiv 11 Prozent für Nicht-Luxusgüter (Bemessungsbasis 11/12), 12 Prozent für Luxusgüter
- Einfuhr-PPN auf CIF plus Zoll.
Zoll-Komplexitätmittel bis hoch
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement/Luftfrachtbrief
- Einfuhranmeldung (PIB)
- Ursprungszeugnis (z.B. Form D)
- ggf. LARTAS-Einfuhrlizenz
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement/Luftfrachtbrief
- Ausfuhranmeldung (PEB)
- Ursprungszeugnis (e-SKA)
- ggf. Ausfuhrlizenz
Ursprungsnachweise / FTA
Ursprungsnachweise: Form D (ATIGA), RCEP-Ursprungserklärung, EUR.1 oder Ursprungserklärung (EFTA-CEPA), Form IJEPA/AK/AANZ; Ausstellung elektronisch über e-SKA/INATRADE.
Eingeschränkte & verbotene Güter
LARTAS-Liste (Permendag): genehmigungspflichtige und verbotene Waren; Status vorab über INSW-Portal prüfbar; Lizenzen von Fachministerien (Gesundheit, Landwirtschaft, Umwelt u.a.).
Exportkontrolle & Sanktionen
Indonesien setzt UNO-Sanktionen um (u.a. DPRK, Iran), keine autonome Liste; strategische und Dual-Use-Güter via Handelsministerium (Permendag), Exportverbote z.B. Permendag 8/2025.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Cargo-Flughäfen
- Soekarno-Hatta (CGK), Jakarta
- Juanda (SUB), Surabaya
- Kualanamu (KNO), Medan
- Ngurah Rai (DPS), Bali
- Hang Nadim (BTH), Batam
Seehäfen / Zugangshäfen
- Tanjung Priok (Jakarta)
- Tanjung Perak (Surabaya)
- Belawan (Medan)
- Tanjung Emas (Semarang)
- Makassar
- Bitung
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Trans-Java-Mautautobahn (Merak–Banyuwangi)
- Trans-Sumatra-Highway
- Trans-Kalimantan
Schienenkorridor
- Java-Güterbahn (Jakarta–Surabaya, KAI Logistik)
- Sumatra-Bahn (Kohletransport Südsumatra)
Top Trade Lanes
- Indonesien–China
- Indonesien–ASEAN (Singapur/Malaysia)
- Indonesien–Japan
- Indonesien–USA
- Indonesien–EU
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikomittel
Zollverzögerungmittel bis hoch
Hafenstau-Risikomittel
Risikohinweise
Inselstaat mit über 17000 Inseln: zwingend See-/Luftfracht. Komplexe LARTAS-Importlizenzen und wechselnde Handelsregeln; seismische und vulkanische Aktivität im Pazifischen Feuerring, Tsunami-Gefahr.
Saisonale & Wetterrisiken
Tropisches Monsunklima; Regenzeit etwa November bis März mit Überschwemmungen (u.a. Jakarta) und Hafen-/Strassenverzögerungen; Trockenzeit April bis Oktober.
Aktuelle Logistikhinweise
Neue Hauptstadt Nusantara (IKN) in Ost-Kalimantan im Aufbau; Jakarta bleibt im Übergang Wirtschafts- und Logistikzentrum. Pelindo-Hafenkonsolidierung erhöht die Effizienz.
Stand: 2026-06-23
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
✈️ Flughäfen im Land
Alle Flughäfen →Denpasar I Gusti Ngurah Rai International Airport
DPS • Kuta, Badung
Dhoho International Airport
DHX • Kediri
Dortheys Hiyo Eluay International Airport
DJJ • Sentani
Hasanuddin International Airport
UPG • Ujung Pandang
Juanda International Airport
SUB • Surabaya
Kualanamu International Airport
KNO • Beringin
Soekarno-Hatta International Airport
CGK • Jakarta
Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport
BPN • Balikpapan
Abdul Rachman Saleh Airport
MLG • Malang
Achmad Yani Airport
SRG • Semarang
Adisumarmo Airport
SOC • Surakarta
Adisutjipto Airport
JOG • Yogyakarta
⚓ Seehäfen im Land
Alle Seehäfen →Beliebte Transitzeit-Routen
Weitere Inhalte zum Land
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprüft: 2026-06-23
Offizielle Quellen
- beacukai.go.id
- pajak.go.id
- insw.go.id
- bps.go.id
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (PPN) in Indonesien?
Der gesetzliche PPN-Satz beträgt 12 Prozent (PMK 131/2024). Für Nicht-Luxusgüter gilt über eine Bemessungsbasis von 11/12 ein effektiver Satz von 11 Prozent; nur Luxusgüter werden mit 12 Prozent belastet. Die Einfuhr-PPN wird auf den CIF-Wert plus Zoll erhoben.
Welches System nutzt der indonesische Zoll für Ein- und Ausfuhren?
Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über CEISA 4.0 der Bea Cukai abgewickelt, angebunden an das Indonesia National Single Window (INSW). Die Einfuhranmeldung heisst PIB, die Ausfuhranmeldung PEB.
Gibt es zwischen der Schweiz und Indonesien ein Freihandelsabkommen?
Ja. Das EFTA-Indonesien-CEPA ist seit dem 1. November 2021 in Kraft und umfasst die Schweiz. Mit korrektem Ursprungsnachweis (EUR.1 oder Ursprungserklärung) lassen sich Präferenzzölle nutzen.
Was ist die LARTAS-Liste?
LARTAS ist die indonesische Liste verbotener und beschränkter Waren. Beschränkte Güter benötigen Genehmigungen der zuständigen Fachministerien; der Status lässt sich vorab über das INSW-Portal prüfen.
Welches sind die wichtigsten Häfen Indonesiens?
Tanjung Priok in Jakarta ist mit rund 7,6 Millionen TEU (2024) der grösste Hafen, gefolgt von Tanjung Perak in Surabaya. Belawan bei Medan ist der wichtigste Hafen ausserhalb Javas nahe der Strasse von Malakka.
Gibt es eine Freigrenze (De minimis) für Kleinsendungen?
Ja. Sendungen mit einem FOB-Wert bis 3 US-Dollar sind vom Einfuhrzoll befreit; die Einfuhr-PPN von 11 Prozent fällt jedoch an. Grundlage ist PMK 199/2019.
Wie beeinflusst die Hauptstadtverlegung nach Nusantara die Logistik?
Die neue Hauptstadt Nusantara (IKN) in Ost-Kalimantan wird schrittweise aufgebaut. Jakarta bleibt im Übergang das wirtschaftliche und logistische Zentrum mit dem Haupthafen Tanjung Priok.
Welche saisonalen Risiken bestehen für Lieferketten?
Die Regenzeit von etwa November bis März bringt Überschwemmungen, etwa in Jakarta, und kann Häfen und Strassen verzögern. Hinzu kommt die seismische und vulkanische Aktivität im Pazifischen Feuerring.
Welche aktuellen News gibt es zu Indonesien?
Hier finden Sie die neuesten veröffentlichten News, die Indonesien betreffen.
Welche Flughäfen gibt es in Indonesien?
Auf dieser Seite finden Sie ausgewählte Airports im Land sowie eine vollständige Liste.
Welche Seehäfen gibt es in Indonesien?
Auf dieser Seite finden Sie ausgewählte Seehäfen im Land sowie eine vollständige Liste.
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