Seehafen ID KTJ (Kuala Tanjung) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Rund 500 Meter Kaikante und eine erste Ausbaustufe von etwa 600'000 TEU markieren den Anspruch von Kuala Tanjung, North Sumatras Containerverkehr aus der Abhängigkeit von Singapur und Port Klang zu lösen. Der Tiefwasserhafen an der Strasse von Malakka kann grosse Containerschiffe abfertigen und kombiniert das Mehrzweckterminal KTMT (PT Prima Multi Terminal) mit einem Containerterminal. Entwickelt wird die Anlage vom Staatsbetrieb Pelindo, unterstützt von DP World und dem Hafen Rotterdam als technischen Partnern. Direkt benachbart verarbeitet die Aluminiumhütte Inalum importierte Tonerde zu Exportbarren – ein verlässliches Bulk- und Breakbulk-Aufkommen neben Palmöl (CPO) aus dem nordsumatranischen Hinterland. Geplant ist ein integrierter Industrie- und Sonderwirtschaftszonen-Komplex, der Produktion und Umschlag bündelt. Strasse und eine geplante Bahnanbindung sollen die Ladung ins Hinterland bis Medan führen. Für die Zollabfertigung und etablierte Linienanbindung bleibt das konventionelle Belawan bei Medan vorerst die Referenz, während Singapur und Port Klang die grossen Transshipment-Volumen halten. Wer hier disponiert, sollte den tatsächlichen Linienfahrplan prüfen, da sich der Hafen noch im Hochlauf befindet.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Kuala Tanjung?▼

Der UN/LOCODE von Kuala Tanjung ist ID KTJ. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Kuala Tanjung?▼

Der Hafen Kuala Tanjung befindet sich in Indonesia (Strait of Malacca; Indian Ocean).

Wie gross ist der Hafen Kuala Tanjung?▼

Kuala Tanjung ist ein Medium Hafen vom Typ Open Roadstead.

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Kuala Tanjung?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Kuala Tanjung beträgt 7.9 Meter.

Kuala TanjungID KTJ

Über diesen Seehafen

Häufige Fragen

Transitzeit-Routen ab Kuala Tanjung