Seehafen ID UPG (Ujung Pandang) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Für den Osten Indonesiens ist Makassar – unter dem Code ID UPG und dem früheren Namen Ujung Pandang geführt – der wichtigste See-Zugang. Der Hafen an der Strasse von Makassar im Süden Sulawesis ist der grösste Frachthafen der Insel und zugleich einer der passagierstärksten des Landes. Der klassische Soekarno-Hatta-Hafen ist auf rund 700'000 TEU ausgelegt; der schrittweise erweiterte Makassar New Port hat mit den Stufen 1B und 1C die Containerkapazität von etwa 1 Mio. auf rund 2,5 Mio. TEU gehoben, bei einer Kailänge von 320 auf 1'600 Meter. Die Anlagen umfassen Containerbrücken, mobile Hafenkrane, Reefer-Anschlüsse sowie Schüttgut- und Stückgutbereiche. Über den Hafen laufen vor allem Agrarexporte wie Kakao, Kaffee, Fisch und Meeresfrüchte; Sulawesis Nickelerze verlassen das Land überwiegend über eigene Verladehäfen an den Smelter-Standorten und nicht über Makassar. Das Hinterland wird vorwiegend über die Strasse erschlossen, während der Seeweg die Verteilung auf die umliegenden Inseln übernimmt. Der Betrieb liegt bei der staatlichen Pelindo. Für zusätzliche Liniendienste oder Transshipment bleiben Surabaya (Tanjung Perak) auf Java und Bitung im Norden Sulawesis die wichtigsten Alternativen.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Ujung Pandang?▼

Der UN/LOCODE von Ujung Pandang ist ID UPG. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Ujung Pandang?▼

Der Hafen Ujung Pandang befindet sich in Indonesia (Makassar Strait; South Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Ujung Pandang?▼

Ujung Pandang ist ein Medium Hafen vom Typ Coastal (Breakwater).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Ujung Pandang?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Ujung Pandang beträgt 9.4 Meter.

Ujung PandangID UPG

Über diesen Seehafen

Häufige Fragen

Transitzeit-Routen ab Ujung Pandang