Seehafen IR MRX (Bandar-E Mahshahr) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Rohöl, Petrochemikalien und flüssige Massengüter prägen den Umschlag von Bandar-e Mahshahr (IR MRX) in der iranischen Provinz Khuzestan. Der Hafen ist auf den Export von Öl- und Petrochemieprodukten spezialisiert und wird überwiegend von Tankern angelaufen; er bildet das maritime Tor der Petrochemie-Sonderwirtschaftszone (PetZone) mit über 30 Komplexen auf rund 3'000 Hektar. Erreichbar ist er über den langen, tiefen Khor-Musa-Kanal mit rund 12 m Tiefgang, der Tanker bis etwa 80'000 dwt zulässt; nach Ausbauten erreicht die Exportkapazität rund 40 Mio. Tonnen jährlich. Der Hafen ist an Schiene und Strasse des südwestiranischen Hinterlands angebunden. Für Container- oder klassische Stückgutsendungen ist Mahshahr nicht ausgelegt — dafür dienen das benachbarte Bandar Imam Khomeini (Massengut, Breakbulk, RoRo) sowie Bandar-e Shahid Rajaee bei Bandar Abbas (Container). Speditionen mit Chemie-, Flüssig- und Gefahrgutsendungen finden hier hingegen spezialisierte Terminalkapazität.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Bandar-E Mahshahr?▼

Der UN/LOCODE von Bandar-E Mahshahr ist IR MRX. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Bandar-E Mahshahr?▼

Der Hafen Bandar-E Mahshahr befindet sich in Iran (Persian Gulf; Indian Ocean).

Wie gross ist der Hafen Bandar-E Mahshahr?▼

Bandar-E Mahshahr ist ein Small Hafen vom Typ River (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Bandar-E Mahshahr?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Bandar-E Mahshahr beträgt 11 Meter.

Bandar-E MahshahrIR MRX

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