Seehafen DE CUX (Cuxhaven) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Windturbinen-Komponenten, Neuwagen und Schwergut bestimmen das Ladungsbild von Cuxhaven (DE CUX) an der Elbmündung. Der Hafen hat sich auf zwei Segmente spezialisiert: RoRo-Verkehre über das Cuxport-Terminal mit zwei Rampen und fünf Liegeplätzen sowie die Offshore-Windindustrie, für die jährlich rund 4'500 Anlagenkomponenten umgeschlagen werden. Das Deutsche Offshore-Industrie-Zentrum hält Schwerlast-Terminals direkt an der Elbe bereit, inklusive Portalkran mit 500 Tonnen Tragkraft und grossen Lagerflächen für Projektladung. Seit Februar 2025 entstehen in einem rund 300-Mio.-Euro-Ausbau drei zusätzliche Liegeplätze über rund 1'250 Meter Kailänge für die Windkraftlogistik. Neben Fahrzeugen und Windkraftteilen werden Stahl, Stückgut und einzelne Container abgefertigt; ein klassischer Containerlinienhafen ist Cuxhaven jedoch nicht. Als deutscher Nordseehafen gehört er zum EU-Binnenmarkt, sodass Verzollung und Transit nach Unionsrecht laufen, ergänzt durch Strassen- und Bahnanbindung ins Hinterland. Für reine Containervolumen oder grosse Autoumschläge sind Bremerhaven und Hamburg die naheliegenden Alternativen, für Offshore-Logistik zusätzlich Emden.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Cuxhaven?▼

Der UN/LOCODE von Cuxhaven ist DE CUX. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Cuxhaven?▼

Der Hafen Cuxhaven befindet sich in Germany (North Sea; North Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Cuxhaven?▼

Cuxhaven ist ein Medium Hafen vom Typ River (Basins).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Cuxhaven?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Cuxhaven beträgt 14 Meter.

CuxhavenDE CUX

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Transitzeit-Routen ab Cuxhaven