Zement, Mineralien, Bauholz und Erdölprodukte bestimmen den Warenfluss in Kochi Ko an der Pazifikküste von Shikoku (Präfektur Kochi). Rund um die Bucht von Urado betreiben lokale Industriebetriebe eigene Werkanleger, während der Kochi Shinko (New Port) und der Nakamura-Kai Container- und Stückgutverkehr abwickeln. Die jährliche Containerkapazität liegt bei rund 250'000 TEU, der tatsächliche Umschlag jedoch deutlich darunter (unter 100'000 TEU) — Kochi bleibt ein Regionalhafen. Ein wöchentlicher Dienst verbindet ihn direkt mit Busan (Südkorea); darüber hinaus laufen Sendungen per Feeder über die Kansai-Drehkreuze Osaka und Kobe weiter nach China. Direkte Überseereeder bedienen Kochi nicht. Das Hinterland erschliesst der Hafen über die Autobahnen und Bahnlinien Shikokus, eine Binnenschifffahrt spielt keine Rolle. Für vollwertige Containerlinien und grössere Importmengen sind Kobe oder Osaka die praktikablen Alternativen.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Kochi Ko?▼

Der UN/LOCODE von Kochi Ko ist JP KCZ. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Kochi Ko?▼

Der Hafen Kochi Ko befindet sich in Japan (North Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Kochi Ko?▼

Kochi Ko ist ein Medium Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Kochi Ko?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Kochi Ko beträgt 7.9 Meter.

Standort & Wetter

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33.50000, 133.56667

Kanaltiefe: 7.9 m

Transitzeit-Routen ab Kochi Ko

Tokyo → Singapore Tokyo → Bangkok Tokyo → Ho Chi Minh City Tokyo → Jakarta Tokyo → Kuala Lumpur Tokyo → Manila

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