Seehafen SE LLA (Lulea) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Wenn der Bottnische Meerbusen zufriert, halten Eisbrecher die Fahrrinne nach Luleå offen – der nördlichste Grosshafen Schwedens arbeitet ganzjährig. Sein Geschäft ist Massengut: Der Erzhafen verlädt rund 4,2 Millionen Tonnen Eisenerz pro Jahr, während der Victoria-Hafen etwa 1,2 Millionen Tonnen Kohle sowie Rohstoffe für die Stahlindustrie löscht. Insgesamt werden jährlich rund 7 Millionen Tonnen und etwa 530 Schiffe abgefertigt. Die Anlage ist eng mit den Werken von SSAB und LKAB verzahnt; SSAB baut bis 2028 ein neues, weitgehend fossilfreies Stahlwerk, das die Umschlagsmengen verändern wird. Das Vertiefungsprojekt «Malmporten» (Bauzeit April 2024 bis Dezember 2026), Schwedens grösstes Baggervorhaben der Neuzeit, soll künftig Bulkcarrier bis 160'000 Tonnen statt heute rund 60'000 Tonnen zulassen. Containerverkehr spielt kaum eine Rolle; für Boxen nutzen Verlader Gävle oder Göteborg. Spediteure sollten die winterliche Eislage und mögliche Eisbrecher-Gebühren in der Transitplanung berücksichtigen.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Lulea?▼

Der UN/LOCODE von Lulea ist SE LLA. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Lulea?▼

Der Hafen Lulea befindet sich in Sweden (Gulf of Bothnia; Baltic Sea; North Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Lulea?▼

Lulea ist ein Medium Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Lulea?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Lulea beträgt 11 Meter.

LuleaSE LLA

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Transitzeit-Routen ab Lulea