Seehafen SB NOR (Port Noro) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Thunfisch bestimmt den Frachtrhythmus von Noro: Der Hafen in der Western Province der Salomonen ist auf den Umschlag und Export gekühlter Fischladungen spezialisiert und gilt als einer von nur zwei internationalen Häfen des Inselstaats. Die Verarbeitungsfabrik SolTuna verarbeitet jährlich rund 25'000 bis 30'000 Tonnen Skipjack und Yellowfin, die über vorgekühlte Reefer-Container nach Europa und in den Pazifik verschifft werden. Zwei von Maersk installierte Star-Loader erlauben es Ringwadenfängern, den Fang direkt in Kühlcontainer zu laden, was Noro zum bevorzugten Umschlagplatz für Purse-Seiner-Transhipment in der Region macht. Seit 2021 arbeitet der Hafen als erster «E-Port» des Pazifiks mit digitaler Fangdokumentation und Rückverfolgbarkeit. Für klassische Stückgut- oder Containersendungen ausserhalb der Fischwirtschaft ist die Kapazität begrenzt; allgemeine Handelsfracht der Salomonen läuft überwiegend über Honiara. Wer temperaturgeführte Fischexporte plant, findet hier spezialisierte Reefer-Infrastruktur, sollte aber Zollabfertigung und Slot-Verfügbarkeit vorab klären.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Port Noro?▼

Der UN/LOCODE von Port Noro ist SB NOR. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Port Noro?▼

Der Hafen Port Noro befindet sich in Solomon Islands (Solomon Sea; South Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Port Noro?▼

Port Noro ist ein Small Hafen vom Typ Open Roadstead.

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Port Noro?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Port Noro beträgt 23.2 Meter.

Port NoroSB NOR

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