Puerto Caldera in der Region Atacama ist kein Containerdrehkreuz, sondern ein Bergbau- und Schüttguthafen: Über die Bucht laufen Kupferkonzentrat, Eisenerz und Früchte ins Exportgeschäft. Das Kupferkonzentrat der Candelaria-Mine (Lundin) wird über das mechanisierte Mineralterminal Punta Padrones nahe Caldera verschifft, während der Commercial Wharf und der Punta-Caleta-Kai Eisenerz, Obst und Stückgut abfertigen. Ein vorgelagertes Öl-Terminal von Copec ergänzt das Bild. Zusammen wickelt der Standort rund 7,4 Prozent des chilenischen Aussenhandels und etwa 14,6 Prozent der festen Massengüter ab. Containerlinien und klassische Zollabfertigung für Stückgut sind hier nicht das Geschäft. Wer Container im Norden Chiles braucht, nutzt Antofagasta; für den lokalen Bergbau bleibt das Terminalsystem der Caldera-Bucht massgeblich.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Puerto Caldera?▼

Der UN/LOCODE von Puerto Caldera ist CL CLD. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Puerto Caldera?▼

Der Hafen Puerto Caldera befindet sich in Chile (South Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Puerto Caldera?▼

Puerto Caldera ist ein Very Small Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Puerto Caldera?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Puerto Caldera beträgt 14 Meter.

Standort & Wetter

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-27.05000, -70.83333

Kanaltiefe: 14 m

Transitzeit-Routen ab Puerto Caldera

Santiago → Shanghai Santiago → Shenzhen Santiago → Guangzhou Santiago → Hong Kong Santiago → Tokyo Santiago → Busan

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