Seehafen JP SSB (Sasebo) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Sasebo Heavy Industries (SSK) – seit der vollständigen Integration eine 100-prozentige Tochter von Namura Shipbuilding – prägt das Frachtprofil dieses Hafens an der Westküste Kyushus mehr als jeder Containerverkehr. Der Neubaubetrieb wurde 2022 eingestellt; heute konzentriert sich die Werft auf Schiffsreparatur und -umbau und verfügt über vier Reparaturdocks, von denen eines Schiffe bis 400'000 tdw aufnehmen kann. Abgefertigt werden Handels- ebenso wie Marineschiffe der japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte und der in Sasebo stationierten US-Marine. Über die 2014 eröffnete Miura-Kaianlage können Schiffe bis rund 77'000 Tonnen anlegen; das 2015 in Betrieb genommene internationale Terminal bedient vor allem Fähr- und Kreuzfahrtverkehr. Für Linien-Containerfracht ist Sasebo dagegen kaum relevant – Verlader nutzen die grossen Kyushu-Häfen Hakata (Fukuoka) und Kitakyushu. Die Hinterlandanbindung erfolgt über Strasse und das regionale Schienennetz nach Fukuoka. Zollabfertigung ist über den japanischen Zoll grundsätzlich möglich, beschränkt sich hier aber meist auf projekt- und werftbezogene Sendungen.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Sasebo?▼

Der UN/LOCODE von Sasebo ist JP SSB. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Sasebo?▼

Der Hafen Sasebo befindet sich in Japan (East China Sea; North Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Sasebo?▼

Sasebo ist ein Medium Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Sasebo?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Sasebo beträgt 11 Meter.

SaseboJP SSB

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Transitzeit-Routen ab Sasebo