Ein fahrbarer Schüttgutverlader mit 3'300 Tonnen Stundenleistung und überdachte Konzentratlager prägen den Stewart World Port, den nördlichsten Tiefwasserhafen British Columbias am Kopf des Portland Canal nahe der Grenze zu Alaska. Der ganzjährig befahrbare Tiefseekai nimmt Handymax- und Panamax-Schiffe auf und ist auf Massen-, Stück- und Projektladung ausgelegt, nicht auf Container. Ausgeführt werden vor allem Rundholz, Forstprodukte, Mineralkonzentrate, Holzhackschnitzel und -pellets sowie Kohle; im Import dominieren Minenausrüstung, Rohre, Module, Zement und Treibstoff. Betrieben wird der Umschlag unter anderem von Stewart Bulk Terminals; 2025 kündigten die First Nations Nisga'a und Tahltan die Übernahme des Hafens an. Die Hinterlandanbindung führt über den Highway 37A zum Stewart-Cassiar Highway und damit ins Landesinnere. Verlader mit Containersendungen weichen auf Prince Rupert aus, den nächstgelegenen Linienhafen der Region.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Stewart?▼

Der UN/LOCODE von Stewart ist CA STW. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Stewart?▼

Der Hafen Stewart befindet sich in Canada (Alaska-Canada coastal waters; North Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Stewart?▼

Stewart ist ein Very Small Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Standort & Wetter

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Transitzeit-Routen ab Stewart

Vancouver → Shanghai Vancouver → Shenzhen Vancouver → Guangzhou Vancouver → Hong Kong Vancouver → Tokyo Vancouver → Busan

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