Rund 7,6 Mio. Tonnen Umschlag im Jahr 2023 – ein Plus von gut 17 Prozent gegenüber 2022 – machen Bahia De Matarani zum wichtigsten Hafen Südperus. Betreiber ist seit 1999 die Terminal Internacional del Sur (TISUR) im Rahmen einer 30-jährigen Konzession. Das Profil ist klar schüttgutlastig: 2023 entfielen rund 88 Prozent auf festes Massengut, allen voran Kupferkonzentrate aus Minen wie Cerro Verde (30,8 Prozent des Volumens), Las Bambas (16,6 Prozent) und Antapaccay; dazu kommen Kupferkathoden, Weizen, Fischmehl, Düngemittel sowie bolivianische Soja im Transit. Container und Stückgut spielen eine Nebenrolle. Für Mineralien stehen geschlossene Lagerhallen mit rund 300'000 t Kapazität für Kupferkonzentrat und Schiffsbelader mit bis zu 2'000 t/h bereit. Über die Südbahn und die Strasse erreicht der Hafen das Hinterland von Arequipa bis zum Altiplano und nach Bolivien. Für reine Containersendungen bleibt Callao die erste Wahl, für den äussersten Süden Ilo.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Bahia De Matarani?▼

Der UN/LOCODE von Bahia De Matarani ist PEMRI. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Bahia De Matarani?▼

Der Hafen Bahia De Matarani befindet sich in Peru (South Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Bahia De Matarani?▼

Bahia De Matarani ist ein Small Hafen vom Typ Coastal (Breakwater).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Bahia De Matarani?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Bahia De Matarani beträgt 12.5 Meter.

Standort & Wetter

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-17.00000, -72.11667

Kanaltiefe: 12.5 m

Transitzeit-Routen ab Bahia De Matarani

Lima → Shanghai Lima → Shenzhen Lima → Guangzhou Lima → Hong Kong Lima → Tokyo Lima → Busan

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