Länderprofil
Peru
PE · PERStand: 29.7.2026Pazifik-Hub / Bergbau-Exportland
Peru ist ein stark exportorientiertes Bergbau- und Agrarland an der Pazifikküste Südamerikas. Der Seeverkehr dominiert über den Haupthafen Callao und den neuen Cosco-Megahafen Chancay, der die Verbindung nach Asien beschleunigt. Zollbehörde ist die SUNAT; die Abfertigung läuft elektronisch über DAM und die Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE). Für die Schweiz ist das EFTA-Freihandelsabkommen (seit 2011) zentral. Einfuhrsteuer ist die IGV von 18 Prozent; die Zölle betragen 0, 6 oder 11 Prozent.
Kurzprofil
Peru (PE) liegt an der Westküste Südamerikas und grenzt an Ecuador, Kolumbien, Brasilien, Bolivien und Chile; Pazifik-Hub mit Fokus auf Bergbau-Exporte. Mitglied der Pazifik-Allianz, des CPTPP und der ALADI; EFTA-Freihandelsabkommen gilt seit 2011 für die Schweiz. Zollbehörde SUNAT mit elektronischer Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) und Ventanilla Única VUCE; Einfuhr-IGV 18 Prozent auf Zollwert plus Zoll (16 Prozent IGV + 2 Prozent IPM). Wichtigster Cargo-Flughafen Lima Jorge Chávez (LIM); Seehäfen Callao (APM Terminals/DP World), Chancay (Cosco, seit November 2024, Asien-Transit ~25 Tage), Paita, Matarani und Pisco. Hauptkorridore: Panamericana Norte/Sur, Corredor Interoceánico Sur nach Brasilien (IIRSA); Ferrocarril Central Andino und Ferrocarril del Sur für Bergbauverkehr. Hauptexporte: Kupfererz, Gold, Zink, Agrarprodukte (Blaubeeren, Avocado, Trauben), Fischmehl; wichtigste Partner China, USA, Kanada und Schweiz.
Zoll & Import/Export
Import-System
Elektronische Zollabfertigung der SUNAT; Einfuhr per Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) über das System und die Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE); Zollagent ab FOB über 2'000 USD Pflicht.
Export-System
Ausfuhr als Exportación Definitiva über DAM bei SUNAT/VUCE; vereinfachte Ausfuhr bis 5'000 USD FOB ohne Agent; Kleinpakete über Exporta Fácil per Post.
Einfuhrsteuer / MwSt
- Einfuhr-IGV 18 Prozent (16 Prozent IGV plus 2 Prozent IPM) auf Zollwert plus Zoll
- bei bestimmten Gütern zusätzlich ISC
- Vorauszahlung über das Percepción-Regime der SUNAT.
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Luftfrachtbrief
- DAM (Declaración Aduanera de Mercancías)
- Ursprungsnachweis bei Präferenz
- ggf. Einfuhrgenehmigungen
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- DAM Exportación
- Certificado de Origen
- Phytosanitäres / Sanitäres Zertifikat (SENASA)
- Transportdokument
Ursprungsnachweise / FTA
Ursprungserklärung bzw. EUR.1 für das EFTA-Abkommen (mit der Schweiz seit 2011) und die EU; Certificado de Origen für ALADI, Pazifik-Allianz, USA, China, Japan, Korea, Mercosur und CPTPP.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Genehmigungspflicht u.a. für chemische Vorprodukte (IQBF, Drogenkontrolle), Waffen, Arzneimittel (DIGEMID) sowie Pflanzen/Tiere (SENASA); Einschränkungen bei Gebrauchtkleidung, Altreifen und Gebrauchtfahrzeugen.
Exportkontrolle & Sanktionen
Peru setzt Sanktionen des UN-Sicherheitsrats um und führt keine eigenständigen Embargos. Strenge Kontrolle chemischer Vorprodukte (IQBF) gegen die illegale Drogenproduktion.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Amerika) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Amerika. Je nach Zielland können zusätzliche Sicherheits-/Vorabmeldungen, Lizenz-/Produktanforderungen oder Broker-Prozesse gelten.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Häufige Stolpersteine
- Unklare Warenbeschreibung oder fehlende HS Codes → Verzögerungen/Nachfragen
- Incoterms unklar: wer übernimmt Zollabfertigung/Abgaben?
- Ursprungsangaben fehlen/unklar → Präferenz kann entfallen
- Dokumente stimmen nicht überein (Rechnung vs. Packliste vs. Versanddaten)
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Cargo-Flughäfen
- LIM - Lima Jorge Chávez
- CUZ - Cusco
- AQP - Arequipa
- PIU - Piura
Seehäfen / Zugangshäfen
- Callao (APM Terminals / DP World)
- Chancay (Cosco)
- Paita
- Matarani
- Salaverry
- Ilo
- Pisco / General San Martín
Binnenhäfen & Terminals
- Iquitos (Amazonas)
- Pucallpa (Ucayali)
- Yurimaguas (Huallaga)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- Panamericana Norte / Sur
- Carretera Central Lima - La Oroya
- Corredor Interoceánico Sur (IIRSA) nach Brasilien
- Corredor Norte nach Ecuador
Schienenkorridor
- Ferrocarril Central Andino (Callao - La Oroya - Huancayo)
- Ferrocarril del Sur (Matarani - Arequipa - Cusco / Juliaca)
Wichtige Handelsrouten
- Peru - China
- Peru - USA
- Peru - EU
- Peru - Brasilien
- Peru - Chile
Risiko & Operative Hinweise
Risikohinweise
Inspektionen und bürokratische Kontrollen können die Abfertigung verzögern. Soziale Konflikte im Bergbau und Strassenblockaden in den Anden beeinträchtigen zeitweise wichtige Korridore.
Saisonale & Wetterrisiken
El Niño Costero bringt Starkregen, Überschwemmungen und Huaicos an der Küste (zuletzt 2023); die Regenzeit Dezember bis März erschwert den Landtransport in Anden und Amazonas.
Aktuelle Logistikhinweise
Megahafen Chancay (Cosco) seit November 2024 in Betrieb; Seetransit nach Asien auf ~25 Tage verkürzt. Neuer Terminal Flughafen Lima (LIM) seit Juni 2025 aktiv. SUNAT wendet seit 2026 gemäss Decreto Legislativo 1714 eine Percepción von 10 Prozent auf Hochrisiko-Importe an. Keine landesweiten Transportstörungen verifiziert. (Stand 2026-07-29)
Stand: 2026-07-29
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Feiertage
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Jan. 2026 | Neujahr | National | |||
| 2. Apr. 2026 | Gründonnerstag | National | |||
| 3. Apr. 2026 | Karfreitag | National | |||
| 1. Mai 2026 | Tag der Arbeit | National | |||
| 7. Juni 2026 | Flaggentag / Schlacht von Arica | National | |||
| 29. Juni 2026 | Peter und Paul | National | |||
| 23. Juli 2026 | Tag der Luftwaffe | National | |||
| 28. Juli 2026 | Nationaltag (Unabhängigkeit) | National | |||
| 29. Juli 2026 | Tag der Streitkräfte | National | |||
| 6. Aug. 2026 | Schlacht von Junin | National | |||
| 30. Aug. 2026 | Hl. Rosa von Lima | National | |||
| 8. Okt. 2026 | Seeschlacht von Angamos | National | |||
| 1. Nov. 2026 | Allerheiligen | National | |||
| 8. Dez. 2026 | Mariä Empfängnis | National | |||
| 9. Dez. 2026 | Schlacht von Ayacucho | National | |||
| 25. Dez. 2026 | Weihnachten | National |
Neujahr
1. Jan. 2026
Gründonnerstag
2. Apr. 2026
Karfreitag
3. Apr. 2026
Tag der Arbeit
1. Mai 2026
Flaggentag / Schlacht von Arica
7. Juni 2026
Peter und Paul
29. Juni 2026
Tag der Luftwaffe
23. Juli 2026
Nationaltag (Unabhängigkeit)
28. Juli 2026
Tag der Streitkräfte
29. Juli 2026
Schlacht von Junin
6. Aug. 2026
Hl. Rosa von Lima
30. Aug. 2026
Seeschlacht von Angamos
8. Okt. 2026
Allerheiligen
1. Nov. 2026
Mariä Empfängnis
8. Dez. 2026
Schlacht von Ayacucho
9. Dez. 2026
Weihnachten
25. Dez. 2026
Quellen: Decreto Legislativo 713 / gob.pe
Flughäfen im Land
Seehäfen im Land
Beliebte Transitzeit-Routen
Aktuelle Nachrichten
Quellen & Datenvertrauen
Offizielle Quellen
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Welche Zollbehörde ist in Peru zuständig?
Zuständig ist die SUNAT (Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria). Die Einfuhr wird elektronisch über die Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) und die Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE) abgewickelt.
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer in Peru?
Die Einfuhrsteuer ist die IGV von 18 Prozent (16 Prozent IGV plus 2 Prozent IPM), berechnet auf den Zollwert plus Zoll. Für bestimmte Güter kommt der ISC hinzu; ausserdem erhebt die SUNAT gemäss Decreto Legislativo 1714 eine Percepción von 10 Prozent auf Hochrisiko-Importe.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle in Peru?
Die Ad-Valorem-Zölle betragen 0, 6 oder 11 Prozent je nach Warengruppe; Rohstoffe und Investitionsgüter liegen meist bei 0 Prozent. Rund drei Viertel des Importwerts ist zollfrei.
Profitieren Schweizer Exporteure von einem Freihandelsabkommen mit Peru?
Ja. Das Freihandelsabkommen zwischen den EFTA-Staaten und Peru ist für die Schweiz seit dem 1. Juli 2011 in Kraft. Mit gültigem Ursprungsnachweis (EUR.1 oder Ursprungserklärung) profitieren Ursprungswaren von reduzierten oder entfallenden Zöllen.
Welche Häfen sind für den Handel mit Peru wichtig?
Der Haupthafen ist Callao bei Lima (APM Terminals/DP World). Hinzu kommt der neue Cosco-Megahafen Chancay, der den Seetransit nach Asien auf ~25 Tage verkürzt, sowie Paita im Norden und Matarani im Süden für Bergbauexporte.
Welche Waren unterliegen in Peru besonderen Einfuhrkontrollen?
Strenge Kontrollen gelten für chemische Vorprodukte (IQBF, Drogenkontrolle), Waffen, Arzneimittel (DIGEMID) sowie Pflanzen und Tiere (SENASA). Gebrauchtkleidung, Altreifen und ältere Gebrauchtfahrzeuge sind eingeschränkt.
Welche saisonalen Risiken bestehen für den Transport in Peru?
Das Phänomen El Niño Costero kann Starkregen, Überschwemmungen und Huaicos an der Küste auslösen. Die Regenzeit von Dezember bis März erschwert den Landtransport in den Anden und im Amazonasgebiet.
Welche Handelspartner sind wichtig für Peru?
Welche Logistik-Begriffe sind für Peru besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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