Im Industrieraum Jamnagar am Golf von Kutch wickelt Bedi (IN BED) vor allem Massen- und Stückgut ab, nicht den Containerlinienverkehr. Betrieben vom Gujarat Maritime Board, schlägt der Hafen jährlich in der Grössenordnung von rund 6 Mio. Tonnen um: ausgeführt werden unter anderem Sojaschrot- und Erdnussextrakt sowie Bauxit, eingeführt vor allem Düngemittel und Kohle. Eine werkseigene Flüssiggut-Pier der GSFC dient dem Umschlag von Ammoniak und Phosphorsäure, daneben bestehen Liegeplätze für Zement, Klinker und Salz. Wegen des tidegeprägten, flachen Fahrwassers im Golf von Kutch arbeiten grössere Schiffe oft über Leichterung auf Reede. Container, internationale Reefer-Ketten oder RoRo-Verkehre sind hier nicht etabliert. Speditionen mit solchen Anforderungen weichen auf die nahen Tiefwasserhäfen Kandla (Deendayal), Mundra oder Sikka aus, während Bedi seine Stärke im regionalen Bulk- und Projektgeschäft hat.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Bedi?▼

Der UN/LOCODE von Bedi ist IN BED. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Bedi?▼

Der Hafen Bedi befindet sich in India (Arabian Sea; Indian Ocean).

Wie gross ist der Hafen Bedi?▼

Bedi ist ein Very Small Hafen vom Typ River (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Bedi?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Bedi beträgt 14 Meter.

Standort & Wetter

Wird geladen...

22.57306, 70.04556

Kanaltiefe: 14 m

Transitzeit-Routen ab Bedi

Mumbai → Shanghai Mumbai → Shenzhen Mumbai → Guangzhou Mumbai → Hong Kong Mumbai → Tokyo Mumbai → Busan

Alle News ansehen

Die auf dieser Seite dargestellten Informationen basieren auf öffentlich zugänglichen Transport- und Infrastrukturdaten. Die logistische Bedeutung eines Standorts kann sich ändern. Alle Angaben ohne Gewähr.

Noch kein Partner an diesem Standort

Ihr Unternehmen ist hier aktiv? Werden Sie als erster Partner an diesem Standort sichtbar.

Als Partner sichtbar werden