Seehafen CN DDZ (Dandong) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

8,71 Milliarden Yuan (rund 1,28 Mrd. US-Dollar) Handelsvolumen zwischen China und Nordkorea liefen in den ersten fünf Monaten 2026 über die Grenzregion Dandong – ein Plus von 17,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum, nachdem 2025 bereits ein Zuwachs von 25 Prozent auf 2,73 Mrd. US-Dollar verzeichnet wurde. Der Hafen (UN/LOCODE CN DDZ) an der Mündung des Yalu bleibt Chinas wichtigster Warenumschlagplatz für den Handel mit dem Nachbarland und gliedert sich in den Flusshafen Langtou und den Seehafen Dadong. Nach einem Gipfeltreffen der Staats- und Regierungschefs beider Länder ist der Lkw-Verkehr am Grenzübergang Dandong-Sinuiju 2026 spürbar gestiegen, mit täglich Dutzenden wartenden Fahrzeugen. Umgeschlagen werden vor allem Stahl, Kohle, Getreide und Düngemittel auf chinesischer Seite sowie Mineralien, Agrar- und Industriegüter aus Nordkorea. China baut zudem eine neue Logistikverbindung Dandong-Dalian aus; ein nordkoreanischer Grenzübergangs-Terminal soll bis Ende 2026 fertiggestellt sein. Strasse und Schiene binden den Hafen an die Provinz Liaoning an; für grosse Containermengen und Tiefseeanschlüsse bleibt Dalian der praktische Alternativhafen.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Dandong?▼

Der UN/LOCODE von Dandong ist CN DDZ. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Dandong?▼

Der Hafen Dandong befindet sich in China (Korea Bay; Yellow Sea; North Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Dandong?▼

Dandong ist ein Medium Hafen vom Typ Open Roadstead.

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Dandong?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Dandong beträgt 4.9 Meter.

DandongCN DDZ

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Transitzeit-Routen ab Dandong