Seehafen IN HAL (Haldia Port) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

49,54 Mio. Tonnen Umschlag im Geschäftsjahr 2023/24 machen Haldia zum mengenstärksten Standort des Syama Prasad Mookerjee Port (SMP Kolkata) und zum wichtigsten Frachthafen Ostindiens. Der Tidehafen am Zusammenfluss von Hooghly und Haldi verarbeitet vor allem Massengut und Flüssigfracht: Kohle, Eisenerz, Düngemittel, Mineralöl und Chemikalien dominieren das Aufkommen. Drei Ölpiers (HOJ I–III) bieten zusammen rund 10,7 Mio. Tonnen Jahreskapazität für Flüssigladung, während das Containerterminal mit zwei Liegeplätzen (432 m Kailänge) gut 100'000 TEU pro Jahr bewegt – für reine Containerverkehre also eher begrenzt. Tideabhängige Wassertiefen und Sandbänke im Hooghly schränken den Tiefgang grosser Schiffe ein, weshalb viele Boxen über Feeder oder das Hinterland laufen. Strasse und Schiene binden Haldia an Westbengalen, die ostindischen Industrieregionen sowie die Binnenmärkte Nepals und Bhutans an. Für Speditionen ist der Hafen vor allem bei Bulk-, Projekt- und Tankladungen erste Wahl. Wer hohe Containervolumen oder grössere Tiefgänge braucht, weicht auf Visakhapatnam oder Paradip aus.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Haldia Port?▼

Der UN/LOCODE von Haldia Port ist IN HAL. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Haldia Port?▼

Der Hafen Haldia Port befindet sich in India (Bay of Bengal; Indian Ocean).

Wie gross ist der Hafen Haldia Port?▼

Haldia Port ist ein Very Small Hafen vom Typ River (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Haldia Port?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Haldia Port beträgt 7.9 Meter.

Haldia PortIN HAL

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