Seehafen NO HOR (Horten) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Bis nach dem Zweiten Weltkrieg diente Horten als wichtigster Marinestützpunkt Norwegens, ehe die Flotte nach Bergen verlegt wurde; aus dieser Werftvergangenheit stammt die bis heute solide Reparatur- und Trockendockkapazität am Oslofjord. Für Speditionen ist Horten heute primär ein RoRo- und Fährhafen: Über die Verbindung Moss–Horten, die meistbefahrene Fährroute des Landes, rollen Trailer und Lkw rund alle 30 Minuten, zunehmend auf elektrischen, teilautonomen Fähren von Bastø Fosen – drei der sechs Schiffe fahren bereits vollelektrisch, darunter die 139 m lange Bastø Electric mit 4,3-MWh-Batterie und Autodocking. Klassischer Stückgut-, Container- oder Massengutumschlag findet hier nur in begrenztem Umfang statt und ist für internationale Sendungen nicht bestätigt. Wer Container oder konventionelle Seefracht über den Oslofjord disponiert, nutzt besser Oslo, Drammen oder Larvik. Horten bleibt damit vor allem für begleiteten und unbegleiteten Trailerverkehr zwischen Ost- und Westufer des Fjords relevant.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Horten?▼

Der UN/LOCODE von Horten ist NO HOR. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Horten?▼

Der Hafen Horten befindet sich in Norway (Skagerrak; North Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Horten?▼

Horten ist ein Medium Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Horten?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Horten beträgt 9.4 Meter.

HortenNO HOR

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