Norwegen
NO · NOR
Stand: 19.7.2026
Energie- und Fischexporteur (Erdöl, Erdgas, Lachs); EFTA- und EWR-Markt mit eigenem Zollgebiet
Hauptstadt: Oslo
EFTA / EWR / SchengenSeeStrasseSchieneLuftPipelineEinfuhr-MwSt: Merverdiavgift (MVA) Normalsatz 25 ProzentZoll: mittelRisiko: niedrigPharma/Cold Chain: mittel bis hochGefahrgut: hochE-Commerce: hoch
Kurzprofil
Norwegen (NO) liegt auf der skandinavischen Halbinsel und ist als Energie- und Fischexporteur (Erdöl, Erdgas, Lachs) ein EFTA- und EWR-Markt mit eigenem Zollgebiet. Über das EWR-Abkommen nimmt Norwegen am EU-Binnenmarkt teil, gehört aber nicht zur EU-Zollunion: Gegenüber der EU gelten Zollformalitäten mit Ursprungsnachweisen (EUR.1, EUR-MED, REX), während Industriewaren im EWR weitgehend zollfrei sind. Die Zollabwicklung läuft elektronisch über TVINN bei der Tolletaten; das neue System Digitoll wird eingeführt (digitale Vorabmeldung ab 15.9.2026 Pflicht). Die Einfuhr-MwSt (MVA) beträgt 25 Prozent, ermässigt 15 und 12 Prozent. Wichtigste Gateways sind die Häfen Oslo (grösster Containerhafen), Bergen, Narvik (Eisenerz, Ofotbahn) und Kristiansand sowie der Frachtflughafen Oslo Gardermoen (OSL). Landseitig verbinden die E6 (Oslo–Trondheim–Narvik sowie Oslo–Svinesund nach Schweden), die E18/E39 und die E16 nach Bergen das Land; auf der Schiene sind Bergensbanen, Dovrebanen und die Ofotbahn zentral. Exportiert werden Erdöl und Erdgas, Fisch (Reefer), Aluminium und Maschinen; wichtigste Partner sind Grossbritannien, Deutschland, die Niederlande und Schweden. Landeswährung ist die Norwegische Krone (NOK).
Erwähnte Länder
Fläche385.207 km²
Bevölkerung5.627.400
WährungNorwegische Krone (NOK)
WirtschaftsraumEFTA / EWR / Schengen
KontinentEuropa
ReligionenLutheranismus, Islam, Katholizismus, Humanismus
ISO CodeNO / NOR
Zoll & Import/Export
Zollbehörde
Tolletaten (Norwegische Zollverwaltung)Import-System
Elektronische Zollanmeldung über TVINN bei der Tolletaten. Das neue System Digitoll wird eingeführt: digitale Vorabmeldung ab 15.9.2026 verpflichtend, Wegfall des Direkttransports ab 1.3.2027.
Export-System
Ausfuhranmeldung elektronisch über TVINN/Digitoll bei der Tolletaten. Als EWR- und EFTA-Mitglied gelten gegenüber der EU Zollformalitäten, da Norwegen nicht zur EU-Zollunion gehört.
Einfuhrsteuer / MwSt
- Merverdiavgift (MVA) Normalsatz 25 Prozent
- ermässigt 15 Prozent (Lebensmittel) und 12 Prozent (Personentransport, Beherbergung). Einfuhr-MVA bei MVA-registrierten Firmen über die Steuererklärung (Skatteetaten).
Zoll-Komplexitätmittel
Importdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L, CMR, AWB)
- Einfuhrdeklaration (TVINN/Digitoll)
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / Ursprungserklärung)
Exportdokumente
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhrdeklaration (TVINN/Digitoll)
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / EUR-MED)
- Frachtbrief
Ursprungsnachweise / FTA
EWR-Abkommen: Industriewaren zoll- und kontingentfrei mit der EU. EFTA-Freihandelsabkommen weltweit. Ursprungsnachweise EUR.1, EUR-MED und Ursprungserklärung (REX) nach der PEM-Konvention.
Eingeschränkte & verbotene Güter
Beschränkungen u.a. für Agrarprodukte (Zölle/Kontingente ausserhalb des EWR), Alkohol und Tabak (Vinmonopolet-Monopol), Waffen, Arzneimittel, geschützte Arten (CITES) sowie veterinär- und pflanzenkontrollierte Waren.
Exportkontrolle & Sanktionen
Norwegen übernimmt die EU-Sanktionen (Russland: 18. Paket seit Okt. 2025). Exportkontrolle für Dual-Use über DEKSA (seit Jan. 2025) und das Aussenministerium nach dem Exportkontrollgesetz.
Ohne Gewähr — bitte immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Behörden abgleichen.
Zoll / Import / Export (Europa) — Allgemeiner Ablauf
Kurzer Praxis-Überblick für internationale Sendungen nach Europa. Je nach Zielland (z.B. Zollunion, Einfuhrumsatzsteuer, Produktvorschriften) können Abläufe und Dokumente variieren.
Dokumente (typisch)
- Handelsrechnung (Beschreibung, Wert, Incoterms)
- Packliste (Gewichte, Masse, Packstücke)
- HS Code / Zolltarifnummer
- Ursprungs-/Präferenzunterlagen (falls relevant)
- Transportdokumente (AWB / Bill of Lading) je nach Verkehrsträger
Ablauf (vereinfacht)
- Exportvorbereitung (Dokumente, HS Code, Ursprung)
- Importabfertigung im Zielland (Deklaration, ggf. Kontrollen)
- Freigabe und Zustellung; Abgaben/Steuern gemäss Tarifierung und Wert
Hinweis: Anforderungen hängen von Ware, Ursprung, Incoterms, Wert und Empfänger ab. Bitte im Zweifel immer mit Spediteur/Zollagent und offiziellen Stellen abgleichen.
Offizielle Links
Hinweis: Regionale/übergreifende Quellen. Länderspezifische Behördenlinks werden schrittweise ergänzt.
Handel
Frachtinfrastruktur & Transportnetz
Transportrelevanz
Luft
mittelSee
hochStrasse
hochSchiene
mittelBinnenschiff
n.r.Cargo-Flughäfen
- Oslo Gardermoen (OSL)
- Bergen Flesland (BGO)
- Stavanger Sola (SVG)
Seehäfen / Zugangshäfen
- Oslo (grösster Containerhafen)
- Bergen
- Narvik (Eisenerz)
- Kristiansand
- Larvik
- Borg / Fredrikstad
- Stavanger
- Mongstad (Öl-Terminal)
Strassenkorridore & Grenzübergänge
- E6 Oslo-Trondheim-Narvik-Kirkenes
- E18/E39 Oslo-Kristiansand-Stavanger
- E16 Oslo-Bergen
- E6 Oslo-Svinesund (Grenze Schweden)
Schienenkorridor
- Bergensbanen (Oslo-Bergen)
- Dovrebanen (Oslo-Trondheim)
- Sørlandsbanen (Oslo-Stavanger)
- Ofotbanen (Narvik-Schweden, Eisenerz)
Top Trade Lanes
- Norwegen-EU (Erdöl/Erdgas: GB, DE, NL)
- Norwegen-Schweden (Strasse)
- Asien-Oslo (Seefracht)
- Norwegen-EU (Lachs, Reefer)
Risiko & Operative Hinweise
Logistikrisikoniedrig
Zollverzögerungniedrig bis mittel
Hafenstau-Risikoniedrig
Risikohinweise
Sehr zuverlässige Logistik. Hauptpunkt: Zollformalitäten an der EU-Grenze, da Norwegen nicht zur EU-Zollunion gehört. Lange Distanzen im Norden und Gebirgsstrecken erhöhen die Laufzeiten.
Saisonale & Wetterrisiken
Strenge Winter mit Schnee und Eis auf Gebirgsstrecken (z.B. E16 Oslo-Bergen); Polarnacht und Stürme im Norden; Herbst- und Winterstürme an der langen Küste können den Schiffsverkehr stören.
Aktuelle Logistikhinweise
Digitoll-Einführung läuft (digitale Vorabmeldung ab 15.9.2026 verpflichtend, Wegfall des Direkttransports ab 1.3.2027). Norwegen übernimmt das 18. EU-Russland-Sanktionspaket (Okt. 2025). Keine landesweite Störung verifiziert. (Stand 2026-07-19)
Stand: 2026-07-19
Operative Hinweise – kein Anspruch auf Vollständigkeit. Bitte mit Spediteur und offiziellen Stellen abgleichen.
Feiertage
Stand: 19. Juli 2026
| Datum | Feiertag | Typ | Zoll zu | Transport betroffen | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Jan. 2026 | Neujahr | National | |||
| 2. Apr. 2026 | Gründonnerstag | National | Gründonnerstag ist in Norwegen gesetzlicher Feiertag: Ostern bedeutet faktisch 5 Tage Betriebsruhe (Do-Mo); Abfertigung und Zustellung entsprechend vorplanen. | ||
| 3. Apr. 2026 | Karfreitag | National | |||
| 5. Apr. 2026 | Ostersonntag | National | |||
| 6. Apr. 2026 | Ostermontag | National | |||
| 1. Mai 2026 | Tag der Arbeit | National | |||
| 14. Mai 2026 | Christi Himmelfahrt | National | |||
| 17. Mai 2026 | Norwegischer Nationalfeiertag (Verfassungstag) | National | |||
| 24. Mai 2026 | Pfingstsonntag | National | |||
| 25. Mai 2026 | Pfingstmontag | National | |||
| 25. Dez. 2026 | Weihnachten | National | 24.-26. Dezember weitgehend Betriebsruhe (Heiligabend ab Mittag de facto frei); Terminals und Zollstellen geschlossen oder reduziert. | ||
| 26. Dez. 2026 | Zweiter Weihnachtstag | National |
Neujahr
1. Jan. 2026
Zoll zu
Gründonnerstag
2. Apr. 2026
Zoll zuTransport betroffen
Gründonnerstag ist in Norwegen gesetzlicher Feiertag: Ostern bedeutet faktisch 5 Tage Betriebsruhe (Do-Mo); Abfertigung und Zustellung entsprechend vorplanen.
Karfreitag
3. Apr. 2026
Zoll zu
Ostersonntag
5. Apr. 2026
Zoll zu
Ostermontag
6. Apr. 2026
Zoll zu
Tag der Arbeit
1. Mai 2026
Zoll zu
Christi Himmelfahrt
14. Mai 2026
Zoll zu
Norwegischer Nationalfeiertag (Verfassungstag)
17. Mai 2026
Zoll zu
Pfingstsonntag
24. Mai 2026
Zoll zu
Pfingstmontag
25. Mai 2026
Zoll zu
Weihnachten
25. Dez. 2026
Zoll zuTransport betroffen
24.-26. Dezember weitgehend Betriebsruhe (Heiligabend ab Mittag de facto frei); Terminals und Zollstellen geschlossen oder reduziert.
Zweiter Weihnachtstag
26. Dez. 2026
Zoll zu
Quellen: Helligdagsloven (Lovdata) · Lov om 1 og 17 mai (Lovdata)
Maut & Gebühren
Stand: 19. Juli 2026
AutoPASS (Bomstasjoner)
MautBetreiber: Statens vegvesen / regionale Mautgesellschaften
ab 3.5 tRegistrierung nötigOBU-PflichtEmissionsklasse relevant
truck, articulated
Passage-basierte Maut an rund 190 vollelektronischen Mautstationen (Bomstasjoner) sowie City-Mautringen (u. a. Oslo, Bergen, Trondheim). Für gewerbliche Fahrzeuge über 3,5 t zGG sind ein AutoPASS-Vertrag und eine montierte Mautbrikke Pflicht (norwegische und ausländische Fahrzeuge; Busse NOK 8'000 bei Verstoss). Tarife variieren nach Station, Fahrzeugklasse und teils Emissionsklasse/Tageszeit. Keine landesweite Vignette; einzelne Fjordfähren und Tunnel separat mautpflichtig.
Quellen: AutoPASS / Statens vegvesen
Flughäfen im Land
Bergen Airport, Flesland
BGO · Bergen
Oslo Airport, Gardermoen
OSL · Oslo (Gardermoen)
Stavanger Airport, Sola
SVG · Stavanger
Tromsø Airport, Langnes
TOS · Tromsø
Trondheim Airport, Værnes
TRD · Trondheim
Alta Airport
ALF · Alta
Andøya Airport, Andenes
ANX · Andenes
Bardufoss Airport
BDU · Målselv
Berlevåg Airport
BVG · Berlevåg
Bodø Airport
BOO · Bodø
Brønnøysund Airport, Brønnøy
BNN · Brønnøy
Båtsfjord Airport
BJF · Båtsfjord
Seehäfen im Land
Aktuelle Nachrichten
Weitere Inhalte zum Land
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Quellen & Datenvertrauen
hochGeprüft: 2026-07-19
Offizielle Quellen
- toll.no
- skatteetaten.no
- ssb.no
- efta.int
Quellenangaben ohne Gewähr. Für rechtliche/steuerliche Entscheide offizielle Stellen konsultieren.
FAQ
Ist Norwegen Teil der EU oder der EU-Zollunion?
Nein. Norwegen ist kein EU-Mitglied. Über die EFTA und das EWR-Abkommen nimmt das Land am EU-Binnenmarkt teil, gehört aber nicht zur EU-Zollunion. Im Handel mit der EU sind daher Zollanmeldungen und Ursprungsnachweise erforderlich.
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Norwegen?
Die Merverdiavgift (MVA) beträgt im Normalsatz 25 Prozent, ermässigt 15 Prozent auf Lebensmittel und 12 Prozent auf Personentransport und Beherbergung. MVA-registrierte Unternehmen melden die Einfuhr-MVA über die Steuererklärung bei der Skatteetaten statt sie an der Grenze zu zahlen.
Welches Zollsystem nutzt Norwegen?
Die Tolletaten wickelt Ein- und Ausfuhren elektronisch über das System TVINN ab. Derzeit wird das neue System Digitoll eingeführt: Ab 15. September 2026 ist die digitale Vorabmeldung verpflichtend, ab 1. März 2027 entfällt das Direkttransportverfahren.
Was gilt für Kleinsendungen und E-Commerce (VOEC)?
Für Waren mit geringem Wert unter 3'000 NOK können sich ausländische Onlineshops und Marktplätze über das VOEC-System registrieren und die norwegische MVA von 25 Prozent direkt beim Verkauf einziehen. Das vereinfacht die Einfuhr und vermeidet Verzögerungen an der Grenze.
Welche Ursprungsnachweise gelten im Präferenzhandel?
Üblich sind die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1, EUR-MED und die Ursprungserklärung (REX) nach der PEM-Konvention. Im EWR sind Industriewaren weitgehend zoll- und kontingentfrei; für viele Agrarprodukte gelten dagegen weiterhin Zölle und Kontingente.
Welche Sanktionen muss ich im Handel mit Norwegen beachten?
Norwegen ist nicht sanktioniert, übernimmt aber die EU-Sanktionen, etwa gegen Russland (18. Paket seit Oktober 2025). Die Exportkontrolle für Dual-Use-Güter liegt seit Januar 2025 bei der Behörde DEKSA und dem Aussenministerium nach dem norwegischen Exportkontrollgesetz.
Welche Häfen und Flughäfen sind für Norwegen am wichtigsten?
Oslo ist der grösste Containerhafen für Konsumgüter, Bergen ein bedeutender Hafen an der Westküste und Narvik der Umschlagplatz für Eisenerz aus Schweden (Ofotbahn). Die wichtigste Luftfracht läuft über Oslo Gardermoen (OSL), ergänzt durch Bergen (BGO) und Stavanger (SVG).
Welche Handelspartner sind wichtig für Norwegen?
Welche Logistik-Begriffe sind für Norwegen besonders relevant?
Für internationale Transporte helfen diese Begriffe als Schnellstart:
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