Seehafen NO OSL (Oslo) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

262'530 TEU schlug Oslo (NO OSL) 2025 um, 11 Prozent mehr als im Vorjahr; für 2026 wird ein weiteres Wachstum auf rund 300'000 TEU erwartet. Der Hafen investierte 2025 rund 338 Mio. NOK in Kais und Infrastruktur, 21 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Umschlag konzentriert sich auf das Lo-Lo-Terminal Sjursøya von Yilport Oslo: vier Schiff-zu-Land-Kräne, elf RTG und ein Mobilkran, ausgelegt auf bis zu 400'000 TEU im Jahr; für Q4 2026 sind drei elektrische Kalmar-Reachstacker bestellt, Teil der Elektrifizierungsstrategie des Terminals. Daneben laufen RoRo-Ladung, Stückgut, Baumaterialien, Mineralölprodukte und Projektladung über den Hafen, der 2024 rund 5,4 Mio. Tonnen Seefracht abfertigte. Container erreichen Oslo fast ausschliesslich im Kurzstrecken- und Feederverkehr von CMA CGM, Unifeeder und anderen Kurzseereederern; interkontinentale Sendungen werden in Hamburg, Bremerhaven oder Rotterdam umgeladen. Weil Norwegen zwar zum EWR, nicht aber zur EU-Zollunion gehört, braucht jede Sendung eine Ein- oder Ausfuhranmeldung bei der Zollbehörde Tolletaten. Strasse und Bahn binden das Hinterland um Oslo, Drammen und das Østland an; ab 2026 sind emissionsfreie Schiffe von den Kaianlegegebühren befreit. Als grösster Passagierhafen Norwegens zählt Oslo rund 7,7 Mio. Reisende jährlich.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Oslo?▼

Der UN/LOCODE von Oslo ist NO OSL. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Oslo?▼

Der Hafen Oslo befindet sich in Norway (Skagerrak; North Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Oslo?▼

Oslo ist ein Large Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Oslo?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Oslo beträgt 11 Meter.

OsloNO OSL

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