Als östlicher Brückenkopf der Neuen Eurasischen Landbrücke verbindet Lianyungang den Seeweg über das Gelbe Meer direkt mit dem Schienenkorridor nach Zentralasien und Europa. Der Hafen in der Provinz Jiangsu schlug 2024 rund 5,4 Mio. TEU um und zählt damit zu den fünfzig grössten Containerhäfen der Welt. Neben modernen Containerterminals betreibt er spezialisierte Anlagen für Massengut wie Kohle, Eisenerz und Agrarprodukte sowie Umschlagkapazitäten für Öl, Chemikalien und Stückgut. Für Spediteure ist vor allem die Schiene-See-Verknüpfung interessant: Blockzüge nach Kasachstan, Usbekistan und weiter nach Europa machen den Hafen zu einer realen Alternative zur reinen Seeroute. Containerdienste bedienen innerasiatische Relationen ebenso wie Anschlüsse an die grossen Ostasien-Europa-Schleifen via Transshipment. Das Hinterland ist über Autobahnen, das chinesische Bahnnetz und Feederverbindungen erschlossen. Zoll- und Lagerfunktionen stehen über die zugehörige Pilot-Freihandelszone zur Verfügung. Wer grössere Tiefgänge oder dichtere Direktanläufe benötigt, weicht auf die benachbarten Häfen Qingdao oder Rizhao aus, für maximale Liniendichte auf Shanghai.
Häufige Fragen
Welchen UN/LOCODE hat Lianyungang?▼
Der UN/LOCODE von Lianyungang ist CNLYG. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.
Wo liegt der Hafen Lianyungang?▼
Der Hafen Lianyungang befindet sich in China (Yellow Sea; North Pacific Ocean).
Wie gross ist der Hafen Lianyungang?▼
Lianyungang ist ein Small Hafen vom Typ Coastal (Breakwater).
Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Lianyungang?▼
Die Fahrrinnen-Tiefe von Lianyungang beträgt 15.5 Meter.
Die auf dieser Seite dargestellten Informationen basieren auf öffentlich zugänglichen Transport- und Infrastrukturdaten. Die logistische Bedeutung eines Standorts kann sich ändern. Alle Angaben ohne Gewähr.