Seehafen US CLM (Port Angeles) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Rundholz, Schnittholz und Zellstoff bestimmen das Frachtprofil von Port Angeles an der Strasse von Juan de Fuca im US-Bundesstaat Washington. Der Hafen betreibt drei Tiefwasserterminals (T-1, T-3, T-7) und einen Holzlagerplatz, der im Schnitt rund 60 Millionen Board-Feet Stammholz pro Jahr umschlägt – Exporte gehen vor allem nach Japan, Korea, China, Taiwan und Indien. Neben Forstprodukten wie Schnittholz, Papier und Zellstoff (ausgehend) sowie Zellstoff, Chemikalien, Mineralöl und Holzschnitzeln (eingehend) werden auch Schwergut- und Projektladungen abgefertigt. Containerverkehr ist möglich, spielt aber eine untergeordnete Rolle: Port Angeles ist primär ein Breakbulk- und Forstprodukte-Hafen, kein Linien-Containerterminal. Die Hinterlandanbindung erfolgt überwiegend über die Strasse, Stammholz aus Alaska und Kanada wird per Schiff zugeführt. Für containerisierte Sendungen sind die Terminals der Northwest Seaport Alliance in Tacoma und Seattle die naheliegende Alternative, für Breakbulk zusätzlich Grays Harbor.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Port Angeles?▼

Der UN/LOCODE von Port Angeles ist US CLM. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Port Angeles?▼

Der Hafen Port Angeles befindet sich in United States (Strait of Juan de Fuca; North Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Port Angeles?▼

Port Angeles ist ein Small Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Port Angeles?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Port Angeles beträgt 18.6 Meter.

Port AngelesUS CLM

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Transitzeit-Routen ab Port Angeles