Seehafen BR RIO (Rio De Janeiro) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Am Rio Brasil Terminal 1 in der Guanabara-Bucht wickelt ICTSI den Containerumschlag von Rio de Janeiro (BR RIO) ab – 2025 rund 460'000 TEU – und investiert nun R$948 Mio. (etwa 175 Mio. US-Dollar), um die Kapazität bis 2029 von rund 440'000 auf 750'000 TEU zu steigern. Damit bleibt Rio hinter Santos die zweite Adresse für Containerfracht an Brasiliens Südostküste. Der Hafen ist jedoch weit mehr als ein Boxterminal: Über die Kais laufen Stahl, Kraftfahrzeuge und Autoteile, Mineralien sowie Naturstein wie Ziergranit, zudem dient Rio als Versorgungsbasis für die Offshore-Öl- und Gasindustrie des Campos- und Santos-Beckens. Die ersten beiden neuen Containerbrücken für Schiffe bis 366 Meter Länge und über 13'000 TEU werden Mitte 2026 erwartet. Die Hinterlandanbindung erfolgt überwiegend per Lkw in den Grossraum Rio und das Industriedreieck Richtung São Paulo und Minas Gerais; die Schiene spielt eine untergeordnete Rolle. Zoll- und Importabwicklung laufen über die brasilianische Receita Federal, deren Verfahren regelmässig längere Liegezeiten und Demurrage verursachen können. Für Speditionen eignet sich Rio für Container, Breakbulk, Fahrzeuge und Projektladung mit Bezug zum Bundesstaat Rio de Janeiro; wer höchste Containerfrequenzen sucht, weicht auf Santos (BR SSZ) oder für den Süden auf Itapoá und Paranaguá aus.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Rio De Janeiro?▼

Der UN/LOCODE von Rio De Janeiro ist BR RIO. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Rio De Janeiro?▼

Der Hafen Rio De Janeiro befindet sich in Brazil (South Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Rio De Janeiro?▼

Rio De Janeiro ist ein Large Hafen vom Typ Coastal (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Rio De Janeiro?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Rio De Janeiro beträgt 15.5 Meter.

Rio De JaneiroBR RIO

Über diesen Seehafen

Häufige Fragen

Transitzeit-Routen ab Rio De Janeiro