Manganerz hinein, Ferromangan hinaus – der Frachtverkehr von Sauda dreht sich fast vollständig um das Schmelzwerk von Eramet Norway am Ende des Saudafjords. Das 1915 gegründete Werk gilt als Europas grösste Ferromangan-Giesserei und betreibt eine eigene Werkshafenanlage (Sauda Eramet Havneterminal). Über die Kaianlagen laufen Massengut- und Stückgutpartien: Eingang von Manganerzen und Zuschlagstoffen, Ausgang von raffiniertem Ferromangan und Manganlegierungen. Ein regulärer Container- oder Fährverkehr besteht nicht; der Hafen ist klar industriell und werksgebunden. Das Hinterland ist über die Fjordstrassen erschlossen, eine Bahnanbindung fehlt. Für containerisierte Sendungen oder breiter aufgestellte Umschlagdienste nutzen Spediteure Stavanger oder Karmsund weiter südlich.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Sauda?▼

Der UN/LOCODE von Sauda ist NO SAU. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Sauda?▼

Der Hafen Sauda befindet sich in Norway (North Sea; North Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Sauda?▼

Sauda ist ein Very Small Hafen vom Typ Coastal (Natural).

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