Seehafen ID BDJ (Banjarmasin) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Kohle, Rohpalmöl, Kautschuk und Rundholz prägen den Frachtumschlag von Banjarmasin, dem wichtigsten Seehafen der indonesischen Provinz Südkalimantan auf Borneo. Rund 16 Seemeilen flussaufwärts am Barito- und Martapura-Fluss gelegen, gliedert sich der Hafen in die Terminals Trisakti, Martapura Baru, Martapura Lama sowie ein Pertamina-Ölterminal. Über Trisakti läuft der Containerverkehr mit rund 240'500 TEU jährlich, der Gesamtumschlag erreicht etwa 41,7 Mio. Tonnen (2023). Beim Kohleexport zählt Banjarmasin gemeinsam mit dem vorgelagerten Taboneo-Ankerplatz zu den grössten Ladepunkten Indonesiens; 2023 wurden dort rund 94,8 Mio. Tonnen Kohle verschifft. Wegen der begrenzten Flusstiefe werden grosse Bulk-Carrier oft über Taboneo per Leichter beladen, während Trisakti Container, Stückgut und Projektladung abwickelt. Das Hinterland Südkalimantans ist über Strasse und ein dichtes Netz von Flussbargen angebunden, die Kohle und Agrarrohstoffe aus dem Inland heranführen. Für reine Containersendungen mit Anschluss an globale Linien bleibt Tanjung Perak (Surabaya) der nächste grosse Hub.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Banjarmasin?▼

Der UN/LOCODE von Banjarmasin ist ID BDJ. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Banjarmasin?▼

Der Hafen Banjarmasin befindet sich in Indonesia (Java Sea; South Pacific Ocean).

Wie gross ist der Hafen Banjarmasin?▼

Banjarmasin ist ein Very Small Hafen vom Typ River (Natural).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Banjarmasin?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Banjarmasin beträgt 3.4 Meter.

BanjarmasinID BDJ

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Transitzeit-Routen ab Banjarmasin