Seehafen NL RTM (Rotterdam) – Terminals, Tiefgang, Agents

Über diesen Seehafen

Mit 428,4 Mio. Tonnen Gesamtumschlag und 14,2 Mio. TEU im Jahr 2025 ist Rotterdam der grösste Seehafen Europas und das wichtigste Eingangstor für überseeische Container Richtung Rhein-Schiene. Die Tiefseeterminals auf der Maasvlakte – betrieben unter anderem von APM Terminals, Rotterdam World Gateway und ECT – fertigen die grössten Containerschiffe der Welt weitgehend automatisiert ab. Neben Containern schlägt der Hafen Rohöl, Mineralölprodukte, LNG, Eisenerz, Kohle und Chemikalien für einen der grössten petrochemischen Cluster Europas um. Das Hinterland erschliesst Rotterdam besonders effizient: Die Betuweroute als reine Güterbahn, ein dichtes Binnenschiff-Netz auf dem Rhein bis nach Basel sowie Autobahnen verbinden den Hafen mit Deutschland, der Schweiz und Mitteleuropa. Für Schweizer Importeure ist Rotterdam der zentrale Seehafen für Container aus Asien, die per Binnenschiff oder Bahn nach Basel weiterlaufen. Zollseitig profitiert Rotterdam von eingespielten EU-Unionsverfahren, AEO-Strukturen und umfangreicher Zolllager-Infrastruktur. Für Speditionen deckt der Hafen praktisch alle Ladungstypen ab: Container, Reefer, Massengut, Flüssigladung, RoRo und Projektfracht. Als Alternativen im Hamburg-Antwerpen-Range bieten sich Antwerpen-Brügge, Hamburg und Bremerhaven an.

Häufige Fragen

Welchen UN/LOCODE hat Rotterdam?▼

Der UN/LOCODE von Rotterdam ist NL RTM. Dieser internationale Code identifiziert Häfen und Logistikstandorte weltweit.

Wo liegt der Hafen Rotterdam?▼

Der Hafen Rotterdam befindet sich in Netherlands (North Sea; North Atlantic Ocean).

Wie gross ist der Hafen Rotterdam?▼

Rotterdam ist ein Large Hafen vom Typ River (Basins).

Welche Fahrrinnen-Tiefe hat Rotterdam?▼

Die Fahrrinnen-Tiefe von Rotterdam beträgt 11 Meter.

RotterdamNL RTM

Über diesen Seehafen

Häufige Fragen

Transitzeit-Routen ab Rotterdam

Aktuelle Nachrichten

Niedrigwasser: Länder wollen Lkw-Ausnahmen bis Dezember verlängern

Container-Spotraten von Asien nach Europa ziehen an

Rhein-Niedrigwasser belastet Hinterlandverkehr nach Basel und Rotterdam-Antwerpen

Gemini schickt vier weitere Dienste durch den Suezkanal

Niederlande: Strassen blockiert und Bahnsabotage an über 20 Stellen

Nordeuropas Häfen arbeiten Streik-Rückstände ab