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Die EU reformiert ihr Zollsystem grundlegend. Seit Juli 2026 ist die 150-€-Zollbefreiung für Kleinsendungen abgeschafft (übergangsweise €3 Pauschalzoll/Position bei Fernverkauf bis Juli 2028). CBAM läuft seit Januar 2026. Der EU Customs Data Hub bündelt ab 2028 alle Daten zentral. Diese Seite erklärt alle Änderungen im Überblick.
Die grösste Zollreform der EU seit Einführung des Unionszollkodex 2016.
Seit Juli 2026 keine Zollbefreiung mehr für Kleinsendungen unter 150 € (VO (EU) 2026/382). Gilt für alle kommerziellen B2C-Sendungen aus Drittländern. Übergangsweise €3 Pauschalzoll/Tarifposition bis Juli 2028. 4,6 Milliarden Pakete/Jahr (91 % aus China) waren betroffen.
Seit 1. Januar 2026 gilt die CBAM-Definitivphase. Zertifikatskauf erst ab Februar 2027; erste Abgabe bis 30.09.2027 für Importe 2026. Details auf der CBAM-Seite.
CCI (Centralised Clearance for Imports) wird schrittweise ab 2026 eingeführt. Der EU Customs Data Hub (EUCDH) löst ab 2028 nationale Systeme ab. Eine neue EU-Zollbehörde (EUCC) koordiniert das EU-weite Zollmanagement.
Ende einer Ära: Kleinsendungen aus Drittländern sind seit Juli 2026 zollpflichtig.
Sendungen mit einem Warenwert unter 150 € aus Drittländern (China, USA, UK etc.) waren zollfrei. Einfuhrumsatzsteuer (MwSt.) fiel jedoch an. Online-Shops wie Temu und AliExpress nutzten dies massenhaft: 91 % der 4,6 Mrd. EU-Pakete/Jahr kamen aus China.
Alle kommerziellen Sendungen sind zollpflichtig. Übergangsweise gilt bis 01.07.2028 ein Pauschalzoll von 3 € pro Tarifposition je Sendung (VO (EU) 2026/382). Online-Plattformen sind als "Deemed Importers" verantwortlich. Frankreich hat bereits im März 2026 eine nationale €2-Kleinsendungssteuer eingeführt; Italien wendet seit 1. Juli 2026 eine nationale €2-Abgabe an (beide können mit dem EU-€3 stacken).
Die Einfuhrumsatzsteuer (MwSt.) bleibt. Sendungen unter 150 € bleiben von Zoll befreit, wenn sie persönliche Sendungen von Privatpersonen an Privatpersonen sind (kein kommerzieller Charakter). Die Freigrenzen für Reisende (300 €/430 € bei Flug) bleiben unverändert.
Konsumenten, die bei Temu, AliExpress, Shein etc. bestellen, zahlen seit Juli 2026 mehr. Die Plattformen kalkulieren die Zollkosten oft in die Produktpreise ein oder zeigen sie als separaten Posten beim Checkout. Preiserhöhungen von 5–20 % für typische Low-Cost-Produkte sind üblich.
Ein zentrales Datensystem für alle 27 EU-Staaten ersetzt die fragmentierten nationalen IT-Systeme.
Jeder EU-Mitgliedstaat betreibt eigene Zoll-IT-Systeme (z.B. ATLAS in Deutschland, PLDA in Belgien, DELTA in Frankreich, AIDA in Italien). Daten müssen derzeit bei jeder Grenzzollstelle neu übermittelt werden. Das verursacht Doppelarbeit, Inkonsistenzen und Reibungsverluste für international tätige Unternehmen.
Der EUCDH sammelt Zolldaten EU-weit an einer Stelle. Unternehmen übermitteln Waren- und Sendungsdaten einmalig. Die nationalen Zollbehörden greifen dann auf den Hub zu. Zusätzlich koordiniert eine neue EU-Zollbehörde (EUCC) das EU-weite Risikomanagement und die Aufsicht über Marktplatzbetreiber als Deemed Importers.
Phase 1 (2028): EUCDH geht für E-Commerce online. Phase 2 (2032): Standardmässige Handelsimporte auf EUCDH migriert. Phase 3 (2038): Vollständiger Betrieb mit allen Zollverfahren. Bis 2038 laufen nationale Systeme parallel. Unternehmen sollten ihre IT-Integration frühzeitig planen.
Eine Zollanmeldung für ganz Europa – unabhängig vom physischen Eingangsort.
CCI (Centralised Clearance for Imports) ermöglicht es Importeuren, Zollanmeldungen bei der Zollstelle ihres EU-Sitzes einzureichen – auch wenn die Ware physisch an einem anderen Ort in der EU ankommt. Ein Unternehmen in München kann Waren anmelden, die im Hafen Rotterdam anlanden. Die physische Gestellung und die buchhalterische Zollanmeldung sind damit entkoppelt.
1. Einheitlicher Ansprechpartner: Eine Zollstelle, eine Behörde. 2. Vereinfachte MWST-Abrechnung: Alle Einfuhrumsatzsteuer in einem EU-Land. 3. Weniger Doppelmeldungen: Daten einmal übermitteln. 4. Flexibilität: Eingangshafen frei wählen. 5. Senkung von Compliance-Kosten für grosse Importeure.
CCI steht grundsätzlich allen Importeuren mit EORI-Nummer offen. Für vollen Nutzen empfiehlt sich AEO-Status (Authorised Economic Operator). CCI wird ab 2026 schrittweise verfügbar. Der Importeur beantragt CCI-Genehmigung beim zuständigen Hauptzollamt seines EU-Sitzes und zeigt an, wo die Waren physisch gestellt werden.
Ein Züricher Speditionsunternehmen importiert Container über Rotterdam. Mit CCI kann es die Zollanmeldung beim Hauptzollamt Zürich/Basel einreichen, während die physische Gestellung in Rotterdam erfolgt. Die Einfuhrumsatzsteuer wird in der Schweiz (EU-Niederlassung) abgerechnet. Koordination über NCTS-Versandverfahren bis zur Zollstelle des Firmensitzes.
Marktplätze wie Amazon, Temu und AliExpress übernehmen die Zollverantwortung.
91 % der rund 4,6 Milliarden EU-Pakete/Jahr kamen aus China und nutzten die 150-€-Freigrenze. Viele Plattformen deklarierten Warenwerte systematisch zu niedrig. EU-Zöllner kontrollierten nur einen Bruchteil der Sendungen, was Steuerhinterziehung im grossen Stil ermöglichte.
Seit Juli 2026 sind Online-Marktplätze als "Deemed Importers" (fiktive Einführer) gegenüber dem EU-Zoll direkt verantwortlich. Das gilt für Amazon, Temu, AliExpress, Shein, eBay u.a., wenn sie die Kontrolle über Transaktionen haben. Sie müssen Zolldaten für jede Sendung liefern und Abgaben abführen.
Plattformen werden die Zollkosten in Produktpreise einkalkulieren oder getrennt ausweisen. Für Verbraucher werden Produkte aus Fernost teurer. Der Wettbewerbsnachteil für EU-Händler – die stets Zoll und MwSt. bezahlt haben – wird dadurch reduziert.
Der erste globale Kohlenstoffzoll – betrifft Importeure von Stahl, Aluminium, Zement und mehr.
Stahl & Eisen (grösster Sektor, 98 % der bisherigen Handelsvolumen), Aluminium, Zement, Düngemittel (Ammoniak, Salpetersäure etc.), Strom und Wasserstoff. Ab 2028 sollen zusätzlich rund 180 nachgelagerte Produkte aus Stahl und Aluminium einbezogen werden.
Alle EU-Importeure, die mehr als 50 Tonnen CBAM-Waren pro Kalenderjahr einführen (Ausnahme: Strom und Wasserstoff ohne Mengenschwelle). Registrierung über das EU-CBAM-Register nötig. Ohne Status: Import von CBAM-Waren ist ab 2026 nicht mehr erlaubt.
Zertifikatskauf ab Februar 2027 zum aktuellen EU-ETS-Preis (ca. 60–80 €/Tonne CO₂, Stand 2025; Quelle: EEX); erste Abgabe bis 30.09.2027 für Importe 2026. Die Anzahl richtet sich nach den eingebetteten Treibhausgasemissionen (tCO₂e). Falls im Produktionsland bereits CO₂-Abgaben bezahlt wurden, werden diese angerechnet.
CBAM soll das Carbon Leakage stoppen: EU-Produzenten zahlen im EU-Emissionshandelssystem (ETS) für ihre CO₂-Emissionen. Importeure aus Ländern ohne CO₂-Bepreisung (z.B. China, Indien) hätten sonst einen unfairen Preisvorteil. CBAM gleicht das aus und schafft gleiche Wettbewerbsbedingungen.
Was bedeuten die Reformen konkret für Händler, Importeure und Verbraucher?
B2C
Höhere Preise bei Temu, AliExpress, Shein. Plattformen rechnen Zoll in Produkt- oder Versandpreis ein. Reisefreigrenzen (300 €/430 € Luft) bleiben unberührt. Persönliche Sendungen zwischen Privatpersonen bis 45 € weiterhin zollfrei.
B2B
CCI vereinfacht die Zollabwicklung für Stammimporteure. EORI-Nummer und ggf. AEO-Status sind Voraussetzung. IT-Systeme müssen auf den EUCDH (ab 2028) vorbereitet werden. CBAM-Pflichten für relevante Warengruppen ab sofort umsetzen.
Plattform
Als Deemed Importers müssen Marktplätze erhebliche IT-Investitionen tätigen: Produktdaten mit HS-Codes anreichern, Zolldaten für jede Sendung liefern, Abgaben abführen. Kleinere Plattformen ohne entsprechende Infrastruktur riskieren den Ausschluss vom EU-Markt.
Häufige Fragen zur EU-Zollreform 2026.
Seit 1. Juli 2026 entfällt die Zollbefreiung für Kleinsendungen unter 150 € (VO (EU) 2026/382). Übergangsweise gilt bis 1. Juli 2028 ein Pauschalzoll von 3 € pro angemeldeter Position bei Fernverkauf (IOSS/Post) ≤ 150 €; MwSt bleibt separat. Der EU Customs Data Hub folgt schrittweise (Zielhorizont um 2028).
Der EUCDH ist eine zentrale Datenplattform, die die IT-Systeme aller 27 EU-Mitgliedstaaten zusammenführt. Unternehmen übermitteln Zolldaten künftig nur noch einmal an die EU-Plattform. Eine neue EU-Zollbehörde (EUCC) koordiniert Risikomanagement und Datenauswertung. Der EUCDH wird schrittweise ab 2028 eingeführt; bis dahin gelten Übergangsregeln.
CCI erlaubt Importeuren, die Zollanmeldung bei der Zollstelle ihres EU-Firmensitzes einzureichen, auch wenn die Ware physisch an einem anderen Ort in der EU ankommt. Ein Unternehmen in Wien kann z.B. Waren deklarieren, die physisch in Rotterdam ankommen. Vorteil: einheitlicher Ansprechpartner, vereinfachte MWST-Abrechnung. CCI ist ab 2026 schrittweise verfügbar.
CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) ist der EU-Kohlenstoffgrenzausgleich, der am 1. Januar 2026 in seine definitive Phase eingetreten ist. Betroffen sind Importeure von Stahl, Aluminium, Zement, Düngemitteln, Strom und Wasserstoff aus Drittländern. Für mehr als 50 Tonnen/Jahr dieser Waren muss der Importeur den Status eines "Authorized CBAM Declarant" haben. Zertifikatskauf ab Februar 2027; erste Abgabe bis 30.09.2027 für Importe 2026.
Online-Marktplätze wie Amazon, Temu, AliExpress und Shein werden im Rahmen der EU-Reform als "Deemed Importers" (fiktive Einführer) eingestuft. Sie – nicht die Verkäufer oder Käufer – sind gegenüber dem EU-Zoll verantwortlich für korrekte Zollanmeldungen und Zahlung der Abgaben. Dies soll die massenhafte Unterdeklaration von Warenwerten bei Kleinsendungen aus China bekämpfen.
Kleine und mittlere Unternehmen sowie E-Commerce-Händler, die bisher von der 150-€-Freigrenze profitiert haben, müssen seit Juli 2026 für jede Sendung aus Drittländern Zolldaten liefern. Online-Plattformen übernehmen als Deemed Importers oft die Zolllast. Für B2B-Importeure bedeutet CCI eine Vereinfachung. Lieferketten und Preiskalkulationen sollten angepasst sein.
Die EUCC (EU Customs Authority) ist eine neue supranationale EU-Zollbehörde, die im Rahmen der Reform gegründet wird. Sie koordiniert das EU-weite Risikomanagement, überwacht den EU Customs Data Hub und ist zuständig für die Aufsicht über Online-Plattformen als Deemed Importers. Die EUCC ersetzt jedoch nicht die nationalen Zollbehörden, sondern ergänzt sie.
Begriffe im Glossar
Rechtsgrundlagen und Behördenseiten — massgeblich sind stets die aktuellen Fassungen.
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